A kamerák automatikusan rögzítik a járművek rendszámát, és jogosulatlan behajtás esetén pénzbírságot szabhatnak ki. Az intézkedés 2026. május 1-jén léphet hatályba.

A közlekedési szabályok módosításának tervezetét Peter Hanke osztrák közlekedési miniszter tavaly októberben mutatta be – írja az Auto Motor Sport portál. A rendszer célja az érzékeny területek védelme, például a történelmi városközpontoké, iskolai körzeteké vagy lakónegyedeké. Az automatizált behajtás-ellenőrzés iránt mintegy 25 osztrák város már jelezte érdeklődését.

A kamerák minden, az ellenőrzött zónába behajtó jármű rendszámát rögzítik, és összevetik a helyi engedélyezési listával. Ebbe például a helyi lakosok, az áruszállító járművek vagy a mentőszolgálatok tartoznak bele. Az engedély nélküli járművek a tervezet szerint szabálysértést követnek el.

A technológiát úgy alakították ki, hogy a külföldi rendszámokat is felismerje, így a szlovák járműveket is. Az osztrák rendszámú autókat a rendszer automatikusan ellenőrzi a nemzeti nyilvántartás segítségével. A külföldi autók esetében azonban bonyolultabb a helyzet, mivel jelenleg nem létezik olyan uniós szintű rendszer, amely azonnali hozzáférést biztosítana a járműtulajdonosi adatokhoz. De nyilván nem lehetetlen a bírságolás ilyen esetben sem: a lap szerint a külföldi rendszámú autóknál utólagos manuális adatfeldolgozással oldják ezt meg.

A törvény lehetővé teszi, hogy a sofőrökre akár 726 eurós bírságot is kiszabjanak. Súlyos vagy ismételt esetekben a közigazgatási büntetőjog alapján a szankció akár 2 180 euróra is emelkedhet.

A hatóságok ugyanakkor a gyakorlatban elsősorban 70–150 euró közötti, úgynevezett standard bírságokkal számolnak az első jogosulatlan behajtás esetén.

A behajtási tilalmak jelölésének jól láthatónak kell lennie, mivel jogi szankciók – beleértve a külföldi sofőrökkel szembenieket is – csak akkor alkalmazhatók, ha a korlátozás egyértelműen fel van tüntetve.

A jogszabály-módosítás jelenleg konzultációs szakaszban van. Bár a kísérleti projektben részt vevő városok listáját még nem erősítették meg hivatalosan, a rendszer tesztelése iránt már érdeklődést jelzett Bécs, Linz, Graz, St. Pölten és Leoben is.