Mazda

Kívül-belül megújul a Mazda6-os 2015-ben

2014.12.03.

Ki gondolta volna, hogy a modellciklus közepén járó középkategóriásnak ráncfelvarrásra van szüksége? A Los Angeles-i autószalonon márpedig bejelentették, hogy a következő évben frissül az autó megjelenése, néhány műszaki részlete és tucatnyi vezetésbiztonsági rendszer jelenik meg a fedélzeten.

Alig egy éve teszteltünk egy nagyon impozáns Mazda6 Sportkombit, melyben a 2,5 literes benzinmotor és a kifogástalan hatfokozatú automataváltó teljesített szolgálatot. Már a címben elmondtunk mindent (meglát, megszeret, megvesz), legalábbis hangot adtunk a személyes benyomásunknak, majd a tesztben azért tettünk a mérleg másik serpenyőjébe is. Az utastérben két részletet kifogásoltunk: a hagyományos kézifékkart stílus idegennek tituláltuk, valamint szívesebben nézegettünk volna egy mérettel nagyobb központi kijelzőt a középkonzolon.

Úgy tűnik eljutott a távol keleti mérnökcsapathoz a hangnélküli felkiáltásunk, ugyanis a jövőre érkező frissített verziónál már elektromos kapcsolással aktiválhatjuk, vagy oldhatjuk a kéziféket és igazi nagyautós (7 hüvelykes ) kijelzőn kémlelhetjük majd az információkat.

Haladjunk talán kívülről befelé! A bevált KODO dizájnhoz csak mértékkel nyúlnak, azonban a módosításoknak köszönhetően markánsabb megjelenést ígér a formatervező csapat. Átrajzolt hűtőrács, LED-es fénytestek elöl-hátul és adaptív fényszóró is része a faceliftnek, csakúgy mint a módosított felfüggesztés és nagymértékben javult zajszigetelés is, bár ez utóbbival nem igazán volt problémája a többségnek.

Természetesen a beltérben várható a legtöbb újdonság, hiszen a gyorsan változó vásárlói igények szerint szeretné a gyár felvértezni a jelentős konkurenciával szembenéző középkategóriást. Lesz itt minden, mint a búcsúban: A Mazda3-ból is ismert intelligens kapcsolódási rendszer, az MZD Connect, Head-up display, valamint az i-ACTIVSENSE legújabb fejlesztései is szerepelnek a jövevény kínálatában. Ebben a kategóriában megszokott sofőrsegédekkel a biztonsági faktort kívánták egy magasabb szintre emelni, így ezentúl holttérfigyelővel kiegészített és a hátsó, keresztirányú forgalomra figyelmeztető rendszer is elérhető a 6-osban, valamint a sávváltást segítő-, a sávelhagyásra figyelmeztető és korrigáló rendszer is. Végül pedig, bővül az alap felszereltségi lista és a fentiekben felsoroltakat nagy valószínűséggel egy áttervezett műszerfalba helyezve tálalják majd.

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.07.10
2017. – 170.000 km – 5,5 millió ..
2026.07.10
Gyorshajtókat ellenőriztek Fonyódon és Marcaliban. Nyolc óra alatt 76 szabályszegőt mértek be a....
2026.07.10
A 2013-ban alapított „Fekete Mambák” a világ első, kizárólag nőkből álló orvvadászat-ellenes....
2026.07.10
Jövő januárban a Gazoo Racing egy üzemanyagcellás versenyautót is elindít kísérleti céllal a világ....
2026.07.10
A BYD-nak sikerült feljebb tennie a lécet a legújabb generációs tisztán elektromos Atto 3 EVO-val,....
2026.07.10
 A 2026-os FIFA labdarúgó-világbajnokság már a negyeddöntőkhöz érkezett, de vajon mely országok....
2026.07.10
Közlekedési baleset történt szerda délelőtt Pozsonyban, a Brnianska utcán, amelyben a rendőrség....
2026.07.10
Új vasúti beruházás előkészítésére kötöttek tervezési szerződést a balatoni vasútvonal....
2026.07.10
Ferencsik Mihály PR-menedzserként folytatja pályafutását a Mercedes-Benz Hungáriánál. Új....
2026.07.10
A michigani székhelyű EV-gyártó jövőre kezdi első modellje, a Truck nevű pickup gyártását. ..