Az önvezető technológiák fejlesztésének keretén belül a Volkswagen interaktív világítási funkciókon dolgozik az első és hátsó lámpatestek mindegyikét beleértve. A mikropixeles HD első fényszórók közel 30 ezer világító pontból állnak és a nagy teljesítményű LED-ekkel együtt információt képesek vetíteni az útfelületre.

A megoldás egy új vezetéstámogató funkció, az Optical Lane Assist előfutáraként szolgál, amely megvilágítja a sáv szélét az autó szélességének megfelelően, segítve a vezetőt a tájékozódásban, hogy jobb, illetve bal oldalt mennyi hely van még a padkáig haladás közben.

Az interaktív hátsó lámpák például más járművekkel való kommunikációt tesznek lehetővé, csökkentve a veszélyes helyzetek számát olyan esetben példának okáért, amikor dugóban a hosszú sor végén várakozókat közelítik meg a még nagyobb sebességgel haladó járművek. A mátrix felépítés tolatás/parkolás közben képes kijelölni az autó útját, felhívva ezzel a járókelők és a többi közlekedő figyelmét a manőverre és annak helyigényére. Ez a csendes elektromos négykerekűek világában egy nagyon hasznos megoldás.

A világításrendszert a Volkswagen wolfsburgi gyárában fejlesztik, új központot kapva, kiegészítve egy 100 méter hosszú, 15 méter széles és 5 méter magas, tesztelésre szolgáló fényalagúttal is.