A három vállalat közösen fejlesztette ki a mini kishaszonjárművekhez megfelelő akkumulátoros elektromos rendszert a Suzuki és a Daihatsu kisméretű autók létrehozásában szerzett szakértelmének és a Toyota elektrifikációs technológiájának ötvözésével. A Daihatsu gyártja majd a járműveket, és a Suzuki, a Daihatsu és a Toyota is a 2023-as pénzügyi évben kezdi el forgalmazni saját változatát. A Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) is részt vett a tervezésben, hogy elérjék a hatékony utolsó lépéses logisztika optimális specifikációit. A hatótáv egy feltöltéssel várhatóan nagyjából 200 km lesz, a három autógyártó pedig azon dolgozik, hogy olyan járművet hozzanak létre, amely teljes mértékben ki tudja elégíteni a szállítóiparban dolgozó ügyfelek igényeit.

A japán piacon nem szokatlan szögletes formájú mini áruszállító az úgynevezett ’last mile delivery’, azaz az ’utolsó kilométeres szállítás’ területén nyújt majd környezetbarát, zéró emissziós alternatívát. A Toyota változat Pixis Van, a Daihatsu kivitel Hijet Cargo, míg a Suzuki verzió Every névre hallgat majd.