Webber mellett Marc Lieb is lehetőséget kapott a vezetésre, a négyszeres Le Mans-győztes német pilóta a 919 Evo közeli rokonát, a 919 Hybrid versenyautót vezette, amivel a legnagyobb sikereit érte el.

Október 25.-én a nem mindennapi páros 15 kilométeren át vezette a két autót Weissach-tól (a Porsche fejlesztőközpontjától) a Stuttgart belvárosában található múzeumig.

Ez az út volt az utolsó szakasza a Tribute Tour elnevezésű sorozatnak, amellyel a hihetetlen sikereket elért 919 Hybrid versenyautót, és az alapjaira épített 919 Evót nyugdíjazza a Porsche. Az Evo Spában jobb kört ment a 2017-es F1-es pole pozíciónál, és majdnem egy perccel megdöntötte a Nürburgring 1983 óta fennálló rekordját is, az új rekord 5:19,546.

A 919 Hybrid első világbajnoki címét Mark Webber szerezte Brendon Hartley-val és Timo Bernharddal közösen. „Őrült jó móka volt ezt a szörnyeteget a német közúti forgalomban vezetni. A Porsche mindig ilyen menő dolgokat talál ki” - nyilatkozta Webber. „A 919 és a WEC-ben eltöltött évek nagyon sokat jelentenek nekem. Nagy megtiszteltetés, hogy most én vezethettem haza a 919 Evót” – tette hozzá.

„Az utolsó kilométerekkel lezárult az LMP1-es kalandunk, és egy új lapot kezdünk.” nyilatkozta Andreas Siedl, a Porsche LMP1-es csapatfőnöke.

2015 és 2017 között a Porsche a 919 Hybriddel sorozatban háromszor lett világbajnok a WEC-ben (hosszú távú világbajnokságon) egyéniben és a konstruktőrök között is.