járműgyártás

Lépéshátrányban a német gyártók Kínában

2022.05.31.

Az elmúlt öt évben jelentősen csökkent a német gyártók piaci részesedése Kínában. Ez nagyrészt az e-mobilitás felfutásának köszönhető. Egy tanulmány a német márkák magas befektetéseit várja – írja az automobilwoche.de

 

Német autók Kínában: a német gyártóknak meg kellett birkózniuk az elmúlt években csökkenő piaci részesedéssel. Fotó: Volkswagen

Az Alix Partners vezetési tanácsadó cég a német autógyártók és beszállítók kínai befektetéseinek további növekedésére számít. Öt év múlva "valószínűleg a német cégek központjain kívül a legnagyobb fejlesztőcsapatok is ott lesznek" - írta Xing Zhou, az Alix igazgatója egy tanulmányában.

A német autógyártók piaci részesedése a világ legnagyobb piacán 25 százalékról 17 százalékra csökkent az elmúlt öt évben az elektromobilitás felfutásával. Legfontosabb egységes piacukon – a globális eladások 40 százalékával – a német gyártóknak nem sikerül (vagy csak nagy kedvezménnyel) értékesíteni az e-modelleket. Első modelljeiknek hiányosságai voltak a hatótávolság, a csatlakoztathatóság és az infotainment terén.

A több mint 300 modellel Kínában óriási a verseny – írta Xing Zhou, az Alix igazgatója. A jelenlegi top 10-ben a kínai gyártók mellett csak a Tesla szerepel.

Időközben azonban a német autógyártók sokat fektettek a felzárkózásért folytatott versenybe. Az e-autók piaci részesedésének megduplázódása 4 százalékra fontos első jel. Az elektromos autók technológiai és modellciklusai rövidebbek és gyorsabbak, a kínai piac pedig dinamikusabb, így a német gyártók elektromos autóinak második generációja visszaszerezheti piaci részesedését.

A sikerhez azonban több beruházásra van szükség a mérnöki és gyártási rendszerekbe. Ez magában foglalja helyi technológiai központok létrehozását, stratégiai partnerségeket és felvásárlásokat. "Ahelyett, hogy a függőségről szóló vitákba keverednének, a német autóipari vállalatoknak minden lehetőséget meg kell ragadniuk, hogy úrrá legyenek a kínai átalakuláson, és ezt a tapasztalatot nyereségesen hasznosítsák a világ más régiói számára" - írta Xing Zhou, az Alix igazgatója. A német autóipari cégek befektetései alapvetően hosszú távú elkötelezettséget mutattak a helyi fejlesztésű járművekre alapozva. „Várható, hogy ezek a beruházások tovább növekednek

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.11.14
A BMW egy újabb modell debreceni gyártásának elindítását jelentette be. ..
2026.11.14
A sofőr minden bizonnyal nem észlelte, hogy rendőrök autóznak mögötte kamerával. ..
2026.11.14
A müncheni székhelyű Agile Robots robotikai vállalat 500 millió dollár friss tőkét kapott egy új....
2026.11.13
Meghibásodott egy katonai konvoj egyik járműve péntek délután az M7-es autópálya Balaton felé....
2026.11.13
Végre egy kínai autó, ami nem csak azt állítja magáról, hogy prémium minőségű, hanem tényleg annak....
2026.11.13
Folytatódnak a hagyományok: a Lexus bemutatta a 2027-es modellévi Lexus IS Special Appearance....
2026.11.13
Közben pedig az M1-esen is van baj bőven – derül ki az Útinform jelentéséből. ..
2026.11.13
A Škoda Trekka gépkocsit az alig 50 ezres Mladá Boleslavtól 18 ezer kilométerre Ōtāhuhuban, Új-....
2026.11.13
Erős bírságot szabtak a rendőrök a leállósávban előző autósra. ..
2026.11.13
Az autóvezetők közel kétharmadával előfordult már, hogy sötétben vagy szürkületben későn vett észre....