2016-ban azt állította a Land Rover, hogy felhagy az eredeti Defender gyártásával, aztán most mégis meggondolták magukat, igaz, a Works V8 elnevezésű speciális kivitelből csak szigorúan 150 darabot készítenek, amiben lesznek rövid és hosszú tengelytávú példányok is. Előbbiekért 150 ezer fontot, azaz 52 millió forintot kell fizetni, ami elképesztően sok, de így sincs kétségünk afelől, hogy minden példány hamar gazdára lel majd.

A különleges terepjáró a Land Rover 70. évfordulóját hivatott megünnepelni, a motorja pedig azért benzines V8-as, mert az első Defendereké is az volt. Persze azokban nem egy ötliteres, 405 lóerős, 515 Nm nyomatékú erőforrás dolgozott, mint ebben a modern változatban. A Range Roverekból ismert motort a nyolcfokozatú ZF automata váltóhoz kapcsolták, ami korábban soha nem volt elérhető a Defenderhez.

A Land Rover állítása szerint a Works V8 a valaha készített leggyorsabb és legerősebb Defender. 0-96 km/órára 5,6 másodperc alatt gyorsul fel, a végsebessége viszont csak 171 km/óra a nagy légellenállás miatt. Természetesen a futóművet is az izmos motorhoz igazították, megerősítették a fékeket, a rugókat, a lengéscsillapítókat és a kanyarstabilizátorokat is. Viszont az abroncsokat nem cserélték le alacsony oldalfalú utcai gumikra, mivel a terepjáró-képesség megtartása fontos szempont volt a fejlesztésnél.

A bi-LED fényszórók, az alumínium kilincsek és tanksapka, valamint a Windsor bőrkárpitozás és a Recaro ülések kizárólag ennek a változatnak tartoznak a felszereltségébe, viszont az infotainment rendszert nem cserélték modernebbre, hogy korhű maradjon a műszerfal.