A támogatás segítségével induló „Globális, skálázható haszongépjármű rendszerek” című kutatás-fejlesztési projekt választ keres a közúti fuvarozás legfontosabb kihívásaira, mint a piacok globalizációja, a forgalomsűrűség növekedése, a baleseti kockázatok növekedése és a gépjárművezető-hiány. A fejlesztésbe mintegy 100 mérnököt és kutatót vonnak be.

A projekt a korábbi SEPPAC (Safety and Economic Platform for Partially Automated Commercial vehicles – Részlegesen automatizált járműplatform biztonsági és gazdaságossági funkciókkal) NKFI Alapból finanszírozott pályázat keretében kifejlesztett eredményeire épül, melynek során a Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft. konzorciumi tagként együttműködve az MTA-SZTAKI és BME kutatóival egy önálló manőverezésre alkalmas tehergépjármű fejlesztését valósította meg.

A Knorr-Bremse 1995 óta végez kutatás-fejlesztési tevékenységet Budapesten és Kecskeméten és hazánkban a multinacionális vállalatok között elsőként hozott létre Kutatási és Fejlesztési Központot.

 A Knorr-Bremse AG vállalati profilja

A Knorr-Bremse kötött pályás járművek és haszonjárművek fékrendszereinek piacvezető gyártóvállalata, valamint ezek további alrendszereinek beszállítója, melynek forgalma a 2016-os évben megközelítette az 5,5 milliárd eurót. Több mint 30 országban, csaknem 25,000 alkalmazottja fejleszt, gyárt és kiszolgál fék-, ajtó- és-hajtóművezérlő, valamint üzemanyag-takarékosságot szolgáló rendszereket, HVAC és vezető asszisztens rendszereket illetve torziós lengéscsillapítókat és a hajtáslánc rendszerek területére vonatkozó megoldásokat. Mint technológiai vezető a vállalat már 1905 óta járul hozzá termékeivel jelentős mértékben a közúti és vasúti biztonsághoz az utakon. Világszerte több mint egy milliárd ember bízza magát a Knorr-Bremse rendszereire nap, mint nap.