Vissza a jövőbe

Megszűnt autógyárak legmenőbb autói – 2. rész

2021.08.13.

Folytatjuk sorozatunkat, ahol már nem létező autógyártók maradandó alkotásait vizsgáljuk meg, és ilyenkor nem árt visszautazni a jövőbe.

DeLorean (1981-1982) DMC-12

A felvezetésből már ki lehetett találni, hogy mire is gondolok itt pontosan. Írország rövid, ám annál kalandosabb életű autógyártójára, a DeLorean-re, ami csak egyetlen autót készített fennállásának két évében, mégis legenda maradt a Vissza a jövőbe filmsorozat miatt. Pedig önmagában is kellően különleges tárgy a DMC-12, hiszen az egész bódé rozsdamentes acélból készült, gyárilag sirályszárnyas ajtókkal, és egy olyan futurisztikus sziluettel, ami minden porcikájában megtestesíti a 80-as évek jövőkeresését. Mindössze 8975 példány született, hiszen eleinte megbízhatósági problémákkal küzdött a modell, később pedig magát a feltalálót is börtönbe zárták. A kalandos sztorit meg is filmesítették.

NSU (1873-1969) Ro80

Érthető okokból mindenki a Mazdával köti össze a Wankel-motort, pedig annak a története jóval korábbanra nyúlik vissza. Sőt, volt, aki Európa Év Autóját csinált a bolygóduggatyús technológiával. Ez az NSU, amelyik konkrétan álakat ejtett az 1967-es Frankfurti Autószalonon, hiszen a leginnovatívabb autót gurították a kiállítóterembe. Furcsa arányai ellenére egy erősen aerodinamikus autót alkottak, duplarotorral a motortérben. Mindenki azt hitte, a jövő családi autóját sikerült megalkotni, azonban éppen a motor megbízhatatlansága miatt gyorsan lelankadt a lelkesedés. Később a Volkswagen felvásárolta az NSU-t, leginkább a gyárjai miatt. Az NSU és az Autounion egyesüléséből pedig megszületett a már vízhűtéses, K70 modellcsalád.

Auto Union (1932-1969) 1000 SP

Ha már említettem az Auto Uniont, érdemes kiemelni a zseniális 1000 SP-t, ami az egyik legszexibb autónak számított Európában az 50-es évek végén, 60-as évek elején, mégis méltatlanul keveset beszélünk róla. Szerencsére csak részleteiben hasonlított az eredeti 1000-esre, aminek a gombócformáját csodálatosan dinamikus vonalak vették át az 1000 SP-n. Megszólalásig hasonlított a korabeli Ford Thunderbirdökre, noha korántsem volt akkora, és olyan erős. Mindössze 5000 darab készült belőle 1958 és 1965 között, ezekből 1640 volt kabrió.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.02.18
Február elején gördült le a 49 milliomodik jármű a wolfsburgi gyár összeszerelő soráról. A gyár....
2026.02.18
A meteorológiai előrejelzések szerint csütörtökön (febr. 19.) reggel a Dunántúl északkeleti részén....
2026.02.18
Előny, vagy csak hátrány az új tendencia?   ..
2026.02.18
Hatezer pályázó már pénzénél van, megemelt kerettel április közepéig fut a vállalati e-autó....
2026.02.18
Kínai kutatók áttörést értek el a szilárdtest lítiumakkumulátorok egyik legkritikusabb területén, a....
2026.02.18
A szlovák kormány szerda délelőtti ülésén úgy döntött, a stratégiai tartalékaiból 250 ezer tonna....
2026.02.18
A hidrogéntechnológia egyre fontosabb szerepet tölt be az energiaátmenetben, különösen a megújuló....
2026.02.18
A NiT Hungary a legfrissebb ágazati elemzés, a DigiLog Consulting KFX jelentése alapján felhívja a....
2026.02.18
Az MGS5 EV bekerült Európa egyik legfontosabb autós megmérettetésének döntőjébe, és idén a közönség....
2026.02.18
Alapfelszereltségként hirdetett, havi fizetős szolgáltatások.     ..