A China EV DataTracker adatelemző szolgálat szerint a BYD-csoport szeptemberi eladásai 5,9 százalékkal csökkentek az előző év azonos hónapjához képest. Ez a visszaesés két hónapnyi stagnálást követ: júliusban és augusztusban az eladások gyakorlatilag nem változtak.

A harmadik negyedévben a BYD-csoport összesen 1 105 591 járművet értékesített világszerte, ami 2,1 százalékos csökkenést jelent az előző évhez képest – ez az első negyedéves visszaesés 2020 óta.

A csökkenés fő oka a konglomerátum névadója, maga a BYD márka, amely önmagában négyszázalékos csökkenést könyvelt el. Szeptemberben 11,4 százalékkal esett vissza, folytatva az augusztusi 3,6 százalékos csökkenést.

A plug-in hibrid (PHEV) modellek eladásai különösen gyengén teljesítettek.  A PHEV-eladások 23,7 százalékkal estek vissza, de közben a BEV, vagyis tisztán elektromos autók eladásai 31,4 százalékkal nőttek. A PHEV-eladások gyakorlatilag április óta folyamatosan csökkennek.

A BYD különösen a hazai piacán, Kínában küzd nehézségekkel, ahol az elektromos autók árháborúja tetőfokára hág. A legtöbb gyártó már nem tud tovább árat csökkenteni anélkül, hogy hosszú távú veszteségeket ne szenvedne el. A BYD márka eladásai három hónap alatt átlagosan 20 százalékkal estek vissza Kínában.

A kínai szaksajtó szerint három tényező akadályozza a hazánkban gyárat építő BYD-t abban, hogy még nagyobb visszaesést szenvedjen el. A Fang Cheng Bao, a BYD terepjárókra szakosodott márkája, 345 százalékos növekedést ért el szeptemberben. A prémium Denza márka 20,5, míg a szuperautókat kínáló Yangwang 145 százalékkal növelte eladásait.

A BYD 71 256 járművet exportált szeptemberben, ami 115,8 százalékos növekedés az előző évhez képest. A vállalat nemrég fejezte be nyolc darab autószállító hajóból álló exportflottájának kiépítését, amelyek évente akár egymillió jármű szállítására képesek. Az utolsó hajó, a BYD Jinan, a héten állt szolgálatba.

Miközben a BYD visszafogottabb eredményeket produkál, több kínai elektromosautó-gyártó rekordeladásokat ért el. A Leapmotor először lépte át a hatvanezer darabos havi értékesítést, duplázva tavalyi eredményét. A Nio, Xiaomi és Xpeng is minden idők legjobb szeptemberét zárta.

A legnagyobb meglepetést azonban a Geely okozta, amelyet gyakran a „kínai Volkswagenként” emlegetnek. A cég a harmadik negyedévben éves viszonylatban 96,2 százalékos növekedést produkált. A meredek növekedés főként a Galaxy almárka sikerének köszönhető.