Példaként egy 12 ezer kilométert futott 2019-es BMW X3-at választottak, 2 literes, 190 lóerős dízelmotorral.

A kiadások listája a következő. Magáért az autóért 30 ezer eurót kell fizetni a németországi eladónak. Plusz 10 ezer euró az európai partnerek szolgáltatásaiért. 5400 euróra lesz szükség a vámmal kapcsolatos összes probléma megoldásához. A szükséges dokumentumok beszerzése és regisztrációja még néhány ezer euró. Az autó szállítása 5 ezer euróba kerül.

Ha minden költséget összeadunk, akkor az oroszországi vevő kb. 3,4 millió rubelért (kb. 22 millió forintért) jut hozzá egy használt, de jó állapotban lévő  német crossoverhez. De még így is jól jár, mert ha orosz kereskedőnél akarná beszerezni ugyanezt a kocsit, legalább 5,4 millió rubelt (kb. 35 millió forintot) kellene fizetnie.

Szakértők szerint azonban egy ilyen vásárlás csak egy olyan autó esetében lesz nyereséges, mint a példában szereplő BMW X3. Egy Dacia Duster hasonló módon történő beszerzésével a vevő már nem takarít meg pénzt. Az olcsóbb autókra ugyanis olyan nagy költségek terhelődnek, hogy annyiból már Oroszországban is meg lehet vásárolni ugyanazt a modellt.  

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!