Újabb fordulat rajzolódik ki az orosz piacon: az elmúlt hónapokban látványosan megélénkült az érdeklődés a nyugati, japán és dél-koreai autómárkák iránt, amelyek közel négy éve kivonultak az országból.

A kalinyingrádi Avtotor tavaly április végén új autómárkát mutatott be Eonyx néven, amelynek célja az volt, hogy rendkívül olcsó, városi használatra szánt elektromos miniautókat kínáljon. A projekt első modellje a személyszállításra szánt Eonyx M2 lett, de mint mára kiderült, alig találnak rá...

Másféltucat új márkanevet védett le a Chery kínai vállalat Oroszországban.

Az oroszországi új autóeladások októberben 159,2 százalékkal 112 ezer 238-ra emelkedtek éves szinten, ez azonban -11,1 százalékos csökkenést jelent 2021 októberéhez képest. Az éves összesítés 60,1 százalékkal nőtt az előző évhez képest, de -36,4 százalékkal csökkent 2021-hez képest, 829 ezer 548...

A kínai autómárkák rohamléptékű terjeszkedése és számtalan új modell hirtelen megjelenése az orosz autópiacon súlyos pótalkatrészhiányhoz vezetett. Az autókereskedők ezt a "növekedési betegségnek" nevezik, de a helyzet ennél egy fokkal bonyolultabb.

A jelek szerint nemcsak a jármű-kereskedelemben, hanem az alkatrészpiacon is meghatározó szerephez jutottak a kínai termékek Oroszországban.

Két éven belül a kínai autóipar gyakorlatilag „lenyeli” az orosz autópiacot, kilencven százalékos részt hasít ki belőle - legalábbis ezt jósolja Vjacseszlav Zsiglov, az Orosz Autókereskedők Szövetségének (ROAD) alelnöke és ügyvezető igazgatója.

Az Autostat orosz elemzőintézet összehasonlította az orosz piacon kapható hároméves használt autók árát az új autók 2019-es árával, és arra az érdekes következtetésre jutott, hogy egyes prémium kategóriás használt crossoverek és SUV-ok értéke három év alatt közel negyven százalékkal nőtt, így...

A hazai járművek részesedésének 83%-ra kell nőnie az orosz piacon 2035-re! Legalábbis az orosz kormány stratégiai tervei szerint.

Az autókereskedések az oroszországi autópiac több mint 40%-os visszaesését jósolják az idei év elején. Az drámai üzleti előrejelzést az Orosz Autókereskedők Szövetsége (ROAD) készítette – írja a RIA Novosztyi hírügynökség.