Az olaszországi Misanóban megnyerte ugyan az első futamot, de a másodikban egy korai ütközés miatt kénytelen volt kiállni. A spanyolországi Valenciában megrendezésre kerülő hétvégéről így nyilatkozott Michelisz Norbert: Ez a helyszín tavaly nem tartozott a legerősebb versenyhétvégéink közé, de a téli teszteken sokat fejlődtünk, és ezt szeretnénk most is megmutatni a pályán.

Misanóban a második futamot sajnos nem tudtam befejezni, ami csalódást jelentett, de itt az új esély. Kompenzációs súly nélkül az a célom, hogy felzárkózzak az összetett pontversenyben.

Michelisz mellett csapattársa, a bajnokságot vezető Mikel Azcona hazai pályán versenyez, a múlt hónapban a misanói szezonnyitón aratott győzelme és dobogós helyezése után vezeti a Kumho FIA TCR World Tour pontversenyét. Nem lesz könnyű futama a hazai pályán, mert Valenciában a spanyol pilóta autója 40 kilogrammnyi kompenzációs súlyt visz Hyundai Elantra N TCR-jében,

A túraautó világbajnok és kétszeres Kumho FIA TCR World Tour címvédő, Michelisz Norbert megpróbálja csökkenteni lemaradását, mert az olaszországi Misanóban megnyerte ugyan az első futamot, viszont a másodikban egy korai ütközés miatt kénytelen volt kiállni.

A felemásra sikeredett szezonnyitó után június 12-24-én a BRC Hyundai N Squadra Corse a héten Spanyolországban küzd a Kumho FIA TCR World Tour címért.

Miután a múlt hónapban Misanóban az első rajtsorból zárta az utat, Mikel Azcona a Hyundai Motorsport Customer Racing csapattársát, Norbert Micheliszt előzte meg a célvonalon, miután a két versenyző domináns teljesítményt nyújtott a Hyundai Elantra N TCR autóival.

Bár egy rivális versenyző ütközése miatt a magyar Michelisz nem tudta befejezni a 2. futamot, Azcona a misanói hétvégét a második helyen zárta, és 17 pontos előnnyel indult a címért folyó küzdelemben, mielőtt hazai futamára, a valenciai Circuit Ricardo Tormo pályára kerülne.

A helyszín 12 hónappal ezelőtt kellemes vadászterületnek bizonyult a BRC Hyundai N Squadra Corse csapatnak, mert a Hyundai Motorsport Customer Racing pilótája, Néstor Girolami győzelmet és harmadik helyezést aratott, míg Azcona és Michelisz szintén fontos pontokat szereztek.

A Kumho FIA TCR World Tour valenciai visszatérésén a pilóták a rövidebb, 3,136 kilométeres szakaszon versenyeznek a 2025-ben használt 4005 kilométeres Grand Prix pálya helyett.

A misanoi két futam után a valenciai menetrendben három futam szerepel a Kumho FIA TCR World Tour Format 3 menetrendjének megfelelően.

A mozgalmas hétvége két - egyenként 30 perces - szabadedzésből és egy kétfázisú időmérőből áll, beleértve a 20 perces Q1-et és a 10 perces Q2-t a Q1 leggyorsabb 12 pilótája számára. A három futam 30 perc plusz egy körös.

Az 1. futamra a versenyzők az időmérő edzés eredményei alapján állnak fel. A 2. futam rajtrácsa az időmérő edzés eredményein alapul, de a legjobb 10 fordítva áll, míg az 1. futamban a leggyorsabb kört tevő versenyző egy hellyel előrébb kerül a 2. futam rajtrácsán. A 3. futam rajtrácsa az időmérő edzésen, az 1. és a 2. futamban szerzett pontok alapján alakul ki, a pole pozícióból induló versenyző következik, őt követi a második legmagasabb pontszámot elérő versenyző, és így tovább.

A Kumho FIA TCR World Tour állandó versenyzőihez a TCR Spain Touring Car Championship versenysorozatának versenyzői csatlakoznak a valenciai hétvégén, az országos sorozat 1. és alakuló fordulóira kerül sor. A 3. futamon való részvétel opcionális a TCR Spain pilótái számára.

Bár a BRC Hyundai N Squadra Corse Azconára és Micheliszre összpontosít, miután a csapat 2024-ben és 2025-ben három rajtszámmal is indult, és 2026-ra visszatért a két autós egész szezonos felálláshoz, ismét regisztráltak egy harmadik BRC Hyundai N Squadra Corse nevezést az olasz Gabriele Covininek, aki a múlt hónapban mindkét misanói futamon pontokat szerzett.

Benoît Nogier, a Hyundai Motorsport ügyfélszolgálati menedzsere elmondta: „Míg Misano szinte tökéletesen kezdte a szezont az időmérőn és az első futamon elért 1-2-es eredménnyel, valamint a második futamon elért dobogós helyezéssel, mi azonnal Valenciára fordítottuk a figyelmünket, hogy a lehető legjobban felkészüljünk a szezon második fordulójára. A BRC Hyundai N Squadra Corse szokásos erős elkötelezettségét és odaadását követve Spanyolországba készen érkezünk, hogy Mikel révén megvédjük vezető pozíciónkat mind a csapatok, mind a pilóták pontversenyében, miközben abban is reménykedünk, hogy Norbi behozza a lemaradást a pontversenyben, különösen mivel az Elantra N TCR-jében nem fog semmilyen kompenzációs súlyt cipelni. Annak ellenére, hogy fantasztikus eredményt értünk el az első fordulóban, nem áltatjuk magunkkal, hogy Valenciában még nehezebb kihívás vár Mikelre, aki a szabályoknak megfelelően 40 kilogramm kompenzációs súlyt cipel. De ő már kezelte ezt a helyzetet korábban, és világos stratégiája van ennek az akadálynak a leküzdésére.”

Azcona: Valenciával kapcsolatban nagyon bizakodó vagyok, és nagyon örülök, hogy a bajnokságot vezetve megyek a hazai versenyhétvégémre, annak ellenére, hogy a 40 kilós súlykülönbség cipelése nem lesz könnyű. Tavaly sokat szenvedtünk a magas hőmérsékletben, és a 40 kilós súllyal nagy kihívás lesz. Tehát a célom, hogy a lehető legkisebbre csökkentsem a károkat, és nagyon boldog leszek, ha az időmérőn a legjobb 10 között tudunk végezni, és a fordított rajtrácsos versenyért küzdünk. Megpróbálom majd a versenyeken megvédeni magam azzal a céllal, hogy minden alkalommal a lehető legtöbb pontot szerezzem. Ha a hazai versenyhétvégém után is súlykülönbség nélkül vezetem a bajnokságot a Paul Ricard-i következő fordulóban, nagyon boldog leszek.

Csapattársával, Azconával ellentétben Michelisznek nem kell semmilyen kompenzációs súlyt cipelnie Hyundai Elantra N TCR-jében a valenciai hétvégén.

Michelisz: A rövidebb pálya egy olyan nyomvonal, amitn nem ismerek, mivel tavaly a hosszabbat használtuk. Mindazonáltal lesznek közös kanyarok, szóval nem teljesen új. Valencia nem volt a legerősebb versenyhétvégénk tavaly, de a téli teszteken elért haladásunk és a Misano lendülete után elég magabiztos vagyok, különösen azért, mert nem fogok semmilyen kompenzációs súlyt cipelni. És papíron biztosnak kell lennünk az esélyeinkkel kapcsolatban. Személyes szempontból szeretnék néhány pontot szerezni, miután nem fejeztem be a 2. futamot Misanóban, ami elég kiábrándító volt. Másrészt, nulla kompenzációs súllyal van lehetőségem felzárkózni a tabellán, és ez lesz a célom Valenciában. A stratégiám mindenképpen az, hogy a lehető legtöbb pontot szerezzem, és nagyon várom a versenyt.

Az időmérőt és a futamokat magyarul a Sport 2 TV közvetíti. 

A TCR WT hétvégi programja

Június 12-én, pénteken

15:00-kor első szabadedzés

17:00-kor második szabadedzés (mindkettő 30 perces).

Június 13, szombat

10:45-kor Q1 első időmérő ( 20 perces)

11:12-kor Q2 második időmérő, amelyen a Q1 leggyorsabb 12 pilótája versenyez. 

17:10-kor 1. futam

június 14-én vasárnap

11:55-kor 2. futam

3-ik futam 16:40-kor

A három futam mindegyike 30 perc plusz egy kör.

Fotók: Hyundai Motorsport

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!