biztonsági öv

Miért nincs a buszokban biztonsági öv?

2023.01.04.

Az autókban kötelező, mégpedig 1976 óta. Életmentő szerepét nem lehet eléggé hangsúlyozni. Akkor a buszokban miért nincs? A válasz nem is annyira evidens.

 

A válasz nem egyszerűen az, hogy „mert a buszok lassabban haladnak”. Bár ez igaz, azért van itt más ok is, amiért hiányzik belőlük a biztonsági öv.

A buszok a kialakításuknál fogva óvnak. Az ütközésvédelmet a térelválasztás koncepciója biztosítja, ami azt jelenti, hogy az utasokat erős, egymás mellé szorosan elhelyezett ülések védik. Hogy ezt perspektívába helyezzük, gondoljunk arra, hogy a tojásokat hogyan védi a sérülésektől az, hogy elkülönítve és kis rekeszekbe osztva szállítjuk és tároljuk. A buszok kialakítása ehhez hasonló.

Ráadásul az ön előtt lévő ülés elég magas és általában jól párnázott ahhoz, hogy ütközés esetén megállítsa az ön előre irányuló mozgását. Ezek a támlák még energiaelnyelők is, segítenek abban, hogy egy esetleges erőteljes rázkódásból az utasok keveset érezzenek.

Szempont az is, hogy nincs hirtelen megállás, még vészfékezés esetén is, a busznak nullára lassítani jóval több idő, mint egy autónak, ezért engedélyezett, hogy állva is utazzanak az emberek.  

Fontos tény még, hogy az utasok meglehetősen magasan ülnek a talajtól, ami egy rendkívül fontos természetes biztonsági jellemző. Baleset esetén nagy valószínűséggel a becsapódást a busz fedélzete fogja elnyelni, nem pedig az utasok.

Plusz, a buszok nagyobbak és nehezebbek és másképp osztják el az ütközési erőket, mint a személygépkocsik és a könnyű tehergépkocsik.

Emellett a buszok lassabbak, mint más járművek, amelyek ugyanolyan méretűek, de kevesebb súly ül a kerekeiken, ezért ütközés esetén általában nem szenvednek nagy kárt.

Abban, hogy a buszokban nincs biztonsági öv, szerepet játszik még az az ok is, hogy vészhelyzetben az utasok a lehető leggyorsabban tudják elhagyni a fedélzetet.

És persze, a buszoknak van saját sávjuk, ami szintén hozzátesz a biztonsági faktorhoz. 

És a biztonság érzékeltetésére egy konkrét adat: az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatalának (NHTSA) ajánlása szerint éppen a fenti szempontok miatt jó választás az iskolabusz, az azzal való közlekedés számításuk szerint 70%-kal biztonságosabb, mint bármilyen más módon eljutni a tanintézménybe. 

Forrás: scienceabc.com

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.09.10
Több ezer munkavállalójától válik meg a következő két évben a Jaguar Land Rover (JLR). A cég....
2026.09.09
Baleset miatt állt az M1-es autópálya forgalma Levél térségében, a 163-as kilométernél pályazárat....
2026.09.09
Az EU vámokkal próbálta lassítani a kínai elektromos autók térnyerését, és a Kínában gyártott BEV-k....
2026.09.09
Augusztusban tovább nőtt az új személygépkocsik forgalomba helyezése Ausztriában, ugyanakkor a....
2026.09.09
Extrém tartóssági tesztnek vetették alá a BYD prémium márkája, a Yangwang egyik modelljét. ..
2026.09.09
A Toyota GR GT hátulján a rendszámtábla fölött két jelentéktelennek tűnő nyúlvány mered ki a....
2026.09.09
Az első nyolc hónapban 95 ezer 929 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 12,1....
2026.09.09
Ma már természetes, hogy egy modern autó motorjának működését elektronika felügyeli. A motorvezérlő....
2026.09.09
Miközben jelentősen emelkedik a motoros rollerek által okozott személysérüléses balesetek száma,....
2026.09.09
A Honda a világon elsőként kapta meg az FIA közúti biztonsági index új, legmagasabb, 5 csillagos....