közlekedésbiztonság

Nem elég túlélni – Európa a súlyos közúti sérülések ellen harcol

2025.10.26.

Adatok, megoldások, új célok – november 4-én az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács (ETSC) online fórumán a súlyos sérülések visszaszorítása kerül középpontba.

 

Az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács (ETSC) november 4-én online szemináriumot rendez, amely az európai közutakon bekövetkező súlyos sérülések visszaszorítását állítja középpontba. A szakmai esemény célja, hogy a legfrissebb európai adatok és jó gyakorlatok bemutatásával segítse a tagállamokat a 2030-ig kitűzött közlekedésbiztonsági célok elérésében.

A figyelem középpontjában a súlyos sérülések

Bár az elmúlt években Európában jelentősen csökkent a közúti halálesetek száma, a súlyos sérülések aránya továbbra is aggodalomra ad okot. A novemberi PIN Talk arra vállalkozik, hogy feltárja, miként mérik és kezelik a különböző országok ezeket az eseteket, és milyen intézkedések vezethetnek tartós javuláshoz.

A PIN (Performance Index) az ETSC Közúti Közlekedésbiztonsági Teljesítményindex Programja. Ez az a rendszer, amelyben az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács (ETSC) évről évre értékeli és összehasonlítja az uniós tagállamok közlekedésbiztonsági eredményeit.

A rendezvényen az ETSC bemutatja legfrissebb, 2025 márciusában publikált adatait, amelyek részletesen elemzik a tagállamok teljesítményét. A szeminárium programjában több ország szakértői is megszólalnak: Svédország például a rendőrségi és kórházi adatok összekapcsolásáról, Finnország az orvosi kódok közlekedési sérülésekké való átváltásáról, míg Franciaország a Rhone-regiszter tapasztalatairól számol be. A későbbi előadások a megelőzésre helyezik a hangsúlyt – szó lesz a „megbocsátó úttervezésről”, a motoros védőfelszerelések szerepéről, a férfi és női kockázati különbségekről, valamint a kerékpáros balesetek infrastrukturális okairól is. A rendezvényt Ellen Townsend, az ETSC vezető szakértője moderálja, a programot pedig a Toyota Motor Europe és több európai közlekedésbiztonsági szervezet támogatja.

Mi az az ETSC?

Az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács (European Transport Safety Council – ETSC) egy független, brüsszeli székhelyű szervezet, amely 1993 óta dolgozik az európai közlekedésbiztonság javításán. Több mint hatvan tagszervezetet – minisztériumokat, kutatóintézeteket, biztosítókat, autóklubokat és civil szervezeteket – fog össze. Az ETSC célja, hogy adatalapú elemzéseivel és javaslataival segítse az uniós és nemzeti döntéshozókat a hatékony, bizonyítékokon alapuló közlekedéspolitika kialakításában. Magyarország is aktív résztvevője ennek a munkának: a Közlekedéstudományi Egyesület (KTE) és a hazai közlekedéspolitikai intézmények rendszeresen közreműködnek az ETSC elemzéseiben, különösen a PIN programhoz kapcsolódó adatgyűjtésben és értékelésben.

A PIN programról

Az ETSC Road Safety Performance Index (PIN) program 2006-ban indult, válaszul az Európai Unió első közlekedésbiztonsági célkitűzésére, amely a halálos közúti balesetek számának felére csökkentését tűzte ki 2001 és 2010 között. A sikeres évtized után a célkitűzés megújult: 2030-ra nemcsak a halálesetek, hanem a súlyos sérülések számát is 50%-kal kell mérsékelni a 2020-as szinthez képest. A PIN program rendszeres jelentései összehasonlítják az EU-tagállamok eredményeit, segítve a jó gyakorlatok terjedését és a politikai döntéshozatal támogatását. A PIN Talk események – mint a mostani online szeminárium is – lehetőséget adnak arra, hogy a tagországok közvetlenül megosszák tapasztalataikat, és közösen alakítsák ki a legjobb stratégiákat a sérülések megelőzésére.

Rengeteg hasznos szakmai anyag található a projekt honlapján (forrás: etsc.eu)

Magyar vonatkozás

A legutóbbi ETSC-jelentések szerint Magyarország az elmúlt években több területen is előrelépett: nőtt a biztonsági öv használata, fejlődtek a sebességellenőrzési rendszerek, és egyre szélesebb körben alkalmazzák az adatvezérelt baleseti elemzést. Ugyanakkor a súlyos sérülések aránya még mindig meghaladja az uniós átlagot. A hazai közlekedésbiztonsági stratégia, amely illeszkedik az EU 2030-as céljaihoz, kiemelten kezeli a sérülések pontosabb regisztrálását és a rendőrségi-egészségügyi adatok összekapcsolását – éppen azt a területet, amelyre a mostani ETSC PIN Talk is összpontosít. A magyar szakemberek számára így ez a rendezvény különösen értékes tapasztalatokat kínálhat.

 

 

Eseményinformációk

Időpont: 2025. november 4., 10:00–12:45

Helyszín: Online

Szervező: ETSC – European Transport Safety Council

További információ: https://www.etsc.eu/pin

 

Forrás: European Transport Safety Council (ETSC), Toyota Motor Europe, DVR, MAPFRE Foundation, CITA, Norwegian Public Roads Administration

Cikkünk megjelenését a Generali Biztosító Zrt. támogatta. A Generali nem csak a káreseményeknél, de azok megelőzésében is partner!

 

A képek illusztrációk, egyes esetekben mesterséges intelligencia által generáltak.

 

RSS kategória (Hírstart tematika): 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.08.16
A Revuelto SV továbbfejlesztett, 1065 lóerős hajtáslánccal rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy....
2026.08.16
Volt már zenélő út, vízelnyelő, világító, készült műanyagból és egyre több az energiatermelő,....
2026.08.16
Heti rajzunk készítője Kelemen István, karikatúrájának címe:  Igazoltatás kánikulában. ..
2026.08.16
Az új Skyline-t például 26 hónap alatt fejlesztették ki a semmiből, miután tanulmányozták, hogy....
2026.08.16
A X. kerület egyik legforgalmasabb vasúti átkelőjénél ellenőriztek a rendőrök; drónnal is figyelték....
2026.08.16
Néhány évvel ezelőtt még Németországból érkeztek a Volkswagen legfontosabb fejlesztései Kínába, ma....
2026.08.16
Nem tudni, hogy pontosan mi vezetett a balesethez, csak találgatni tudnánk – bár a látottak alapján....
2026.08.16
Feloldották a pályazárat az M3-as autópálya 139-es jelű Mezőkeresztes csomópontjában, a forgalom....
2026.08.16
Az augusztus 20-i nemzeti ünnephez kapcsolódva idén is számos helyszínen lesznek programok....
2026.08.16
Mostantól akár egy műszaki áruházban is rátalálhatunk a következő új autónkra. A Geely modelljei a....