Európa zöld utat adott egy olyan vezetéstámogató technológiának, amely már önállóan manőverezhet – de ha baj történik, mindenért továbbra is az ember felel. Az ETSC szerint ez nem előrelépés, hanem veszélyes önámítás.

Az autonóm járművek körüli vita új szintre lépett: a technológiai verseny helyét egyre inkább a biztonsági és üzemeltetési kérdések veszik át.

Nem elég a bírság és a jogosítvány elvétele: Olaszország mostantól technológiai alapon akadályozza meg, hogy az ittas sofőr egyáltalán elinduljon. Az alkolock-rendszer hivatalosan is életbe lépett – és ez egész Európának üzenet.

Egy évtizedes stagnálás után a brit kormány radikális fordulatot hirdet a közlekedésbiztonságban: szigorúbb szabályok, kötelező technológiák és mérhető célok jönnek, amelyek életek ezreit menthetik meg.

A szülők többsége biztos benne, hogy mindent jól csinál – a számok mégis mást mutatnak. Egy friss francia vizsgálat szerint a gyermekek közel kétharmada hibásan van rögzítve az autóban, és ez életekbe kerülhet.

Egy ország, ahol a kerékpár identitás, most kénytelen kimondani: ami tegnap még szabadság volt, ma már kockázat. A holland kormány nem tiltani akar – hanem időben megállítani azt, ami a fiatalok körében már most túl sok balesettel jár.

Európa újra belenyúlna a műszaki vizsgák szabályaiba – és most nem csak az autósok, hanem a robogósok is célkeresztbe kerültek. Az ETSC szerint ideje, hogy a legkisebb motorok se maradjanak ellenőrzés nélkül, miközben az idősebb autók éves vizsgáját a...