Az utóbbi hónapok egyértelműen arról szóltak a villanyautózás világában, hogy elmaradtak az eladási számok a korábban vártakhoz képest. Egy ponton, Európában 17%-os piaci részesedés körül, elapadt a növekedési hajlam, ami az új forgalomba helyezésű elektromos autókat illeti. Ennek hatására a legtöbb nyugati gyártó újra gondolja vagy már vissza is vonta teljes villanyos átállását, míg a kínai import esetében az látszik, hogy a tisztán elektromos autók helyett már inkább zömében hibrideket és plug-in hibrideket hoznak be Európába. Van azonban egy másik utórengése is ennek, amiről eddig kevesen beszéltek: úgy tűnik, hogy az eltűnt vásárlók a használtautó piac felé fordultak.

Erre egy amerikai kimutatás hívja fel a figyelmet, amiben az látszik, hogy az új villanyautó eladások 27%-kal csökkentek idén februárban a tavalyi évhez képest. Még úgy is, hogy idén kimutathatóan olcsóbbak lettek az elektromos autók, az iráni háború okozta üzemanyag ár növekedés hatása pedig még be sem gyűrűzött a piacra. Ugyanakkor az is látszik, hogy a használt EV piac csendben növekedésnek indult. A használt elektromos autók értékesítésének száma 29%-kal növekedett. Szóval úgy tűnik, hogy kereslet – arányosan még mindig kicsi kereslet – van a villanyautókra, csupán egy másik piacon.

Az is használtautó piac előnyére válhat, hogy az elektromos autók értékvesztése rendkívül magas a folyamatosan és gyorsan megjelenő új technológiáknak köszönhetően ebben a turbulens időszakban. A tavalyi évhez képest átlagosan 8%-kal lettek olcsóbbak a villanyautók a használtautó piacon, tehát még az új autóknál is nagyobb mértékben csökkent az áruk. Bár Amerika különleges piac ilyen szempontból, de náluk az is előfordul, hogy bizonyos modellek esetében olcsóbb a villanyos változat, mint a belsőégésű motorral szerelt. Mi több, mostanra beállni látszik a rend kereslet-kínálat tekintetében. A Cox Automotive szerint egyre kevesebb használt villanyautót találunk a piacon.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!