Jelenleg az átlagos német autó 9,6 éves, ami az újraegyesülés óta a legmagasabb szám Németországban. A legtöbb nyugat-európai országban alacsonyabb az autók átlagos kora, csak a keleti országokat előzik a németek.

Egyes vélemények szerint a német kormány elszalasztotta a lehetőséget, hogy fiatalítsa a gépjárműállományt. Miután az új autó támogatási rendszerből kimaratak a hagyományos modellek, a csomag gyakorlatilag ignorálja az autópiac 90 százalékát.

Bár a 3%-os áfacsökkenés minden autóra vonatkozik, a vásárlók felé ez mindössze 2,5%-os árcsökkenést jelent, ami nem elég ahhoz, hogy meghozza a kedvet az új autó vásárlásához.