Ott Tänak 8,2 másodperccel vezet Elfyn Evans előtt az Ypres-rali második napja után. Az észt versenyző a 15. szakaszon állt az élre, amikor Thierry Neuville becsúszott az árokba egy balkanyarban, és feladta a versenyt. A tavalyi győztes azt mondta, meglepte, hogy mennyire csúszós lett az a kanyar a délelőtti futáshoz képest, amikor még nem volt túl piszkos az aszfalt ott. Bár a Hyundai i20-ast kihúzták a szurkolók az árokból, és az autón minimális kár esett, de így sem tudott eljutni a célig Neuville, mert a jobb első futómű megrongálódott. Mindenesetre az biztos, hogy vasárnapra megjavítják az autót, és a helyiek kedvence harcba fog szállni a Power Stage bónusz pontjaiért.

Tänak már szombat reggel is volt az élen (igaz, csak 0,1 másodperccel), de aztán a Hyundai differenciálmű problémái miatt időt vesztett a délelőtti gyorsaságikon. A nap közbeni szerviz során kicserélték a hibás alkatrészt, utána már jól viselkedett az autója, de Neuville akkor már bő 17 másodperccel vezetett előtte.

„Reggel kicsit küszködtünk az erőátvitellel, de ebédidőben ki tudta cserélni a csapat, és utána délután már jól működött. De megváltozott a beállítás, amihez időbe telt, mire hozzászoktam, de utána már egyre jobban megbíztam benne. A holnapi nap sem lesz sétagalopp, délelőtt nagyon keményen kell majd nyomnom a gázt. Elfyn jó munkát végez, de nem lesz könnyű az ő dolga sem, ha le akarja dolgozni a hátrányát. Relatíve hosszú nap vár még ránk” – nyilatkozta Tänak a nap végén.

A harmadik helyen több mint egy perc hátrányban Esapekka Lappi áll, a finn eseménytelen napot tudhat maga mögött, hibátlanul vezetett, de az élmezőny tempóját nem tudta tartani. Mögötte két perccel lemaradva Oliver Solberg következik a negyedik helyen. A fiatal svéd úgy kezdte ezt a versenyt, hogy mindenképp célba akar érni az elmúlt versenyek törései után. Eddig nem hibázott, és sokan kiestek előle, így most kinéz neki egy jó pontszerző pozíció. Solberg egész nap szoros csatát vívott a fordos Adrien Fourmaux-val, a francia végül azért került mögé, mert kapott 20 másodperc időbüntetést, mert késve érkezett a 15. gyorsasági rajtjához.

Kacuta Takamoto a pénteki váltóproblémák után visszatért a pontszerzők közé, jelenleg a hatodik helyen áll, pedig voltak olyan szakaszok szombaton, amikor nem működött a 136 lóerőt jelentő hibrid rásegítés a Toyotájában. A legjobb 10-be még a WRC2 kategória élmenői, Stéphane Lefebvre, Andreas Mikkelsen, Yohan Rossel és Grégoire Munster fértek be.

Az M-Sport szörnyű napot tudhat maga mögött: Craig Breen épp úton volt első gyorsasági győzelme felé, amikor egy balkanyarban lecsúszott az útról, és az árokban, fejtetőn végezte a Fordja. Csapattársa, Gus Greensmith is hibázott, ő a 10. gyorsaságin csúszott le az útról, és törte össze a Puma hátsó tárcsafékét.

Vasárnap még 52 km vár a mezőnyre, a verseny a bónusz pontokért zajló Power Stage-dzsel záródik.

Az állás szombat este:

1 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) 1h58m55.2s

2 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +8.2s

3 Esapekka Lappi/Janne Ferm (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +1m09.8s

4 Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +2m51.6s

5 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 HYBRID) +3m05.9s

6 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +5m39.3s

7 Stéphane Lefebvre/Andy Malfoy (Citroën C3 Rally2) +7m46.2s

8 Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen (Škoda Fabia Rally2 evo) +8m11.9s

9 Yohan Rossel/Valentin Sarreaud (Citroën C3 Rally2) +8m50.9s

10 Gregoire Munster/Louis Louka (Hyundai i20 N Rally2) +9m12.1s