Az új Jaguar Type 01 aligha téveszthető össze bármelyik korábbi modellel. A New Yorkban leleplezett, négyajtós elektromos grand tourer a 2024-ben bemutatott Type 00 tanulmányautó formavilágát viszi sorozatgyártásba: rendkívül hosszú motorháztetőt, alacsony tetőt, széles sárvédőket és szinte tömbszerű hátsó részt kapott.

A legmeglepőbb részlet, hogy az autónak nincs hagyományos hátsó szélvédője. A vezető mögötti kilátást egy külső kamera és az utastérben elhelyezett digitális kijelző biztosítja. A megoldás nagyobb szabadságot adott a formatervezőknek, ugyanakkor azt is jelzi, hogy a Type 01 esetében a látvány és az egyedi megjelenés elsőbbséget élvezett a hagyományos autóépítési szabályokkal szemben.

Negyven centiméterrel hosszabb a parkolóhelynél

A Jaguar több mint 5,2 méter hosszú és körülbelül két méter széles. A The Guardian szerint ezzel mintegy negyven centiméterrel túlnyúlik egy szabványos, 4,8 méteres brit parkolóhelyen. Egy 2,4 méter széles parkolóban pedig nagyjából húsz-húsz centiméter maradna az autó két oldalán – még az ajtók kinyitása előtt.

A méretek ellenére a Jaguar szerint a Type 01 városban sem lesz kezelhetetlen. Az összkerék-kormányzásnak köszönhetően állítólag egy Fiat 500-aséhoz hasonló fordulókört sikerült elérni. A hatalmas karosszéria azonban elárulja, hogy a modellt elsősorban Észak-Amerika szélesebb útjaira és nagyobb parkolóira tervezték.

Ez minden idők legerősebb utcai Jaguarja

A látványos külső mögött komoly technika dolgozik. A három villanymotor együttesen 1030 lóerőt és 1365 newtonméteres forgatónyomatékot ad le, így a Type 01 a Jaguar történetének legerősebb közúti autója. A százas sprinthez körülbelül 3,2 másodperc szükséges.

A Wired szerint a saját fejlesztésű, 850 voltos elektromos rendszerhez 118 kilowattórás akkumulátor tartozik. Az amerikai EPA-ciklus alapján ígért hatótávolság elérheti a 400 mérföldet, vagyis hozzávetőleg 644 kilométert. Ez azonban nem közvetlenül összevethető az Európában használt WLTP-adatokkal.

Megfelelő villámtöltőn az akkumulátor tízről nyolcvan százalékra körülbelül 22 perc alatt tölthető fel. A Car and Driver adatai adatai szerint a 0,23-as légellenállási együttható is hozzájárulhat a nagy hatótávolsághoz.

Minden eddiginél drágább közönséget keresnek

A Type 01 várhatóan 130 ezer font körüli árról indul, vagyis több mint kétszer annyiba kerülhet, mint a korábbi F-Type alapváltozata. A Jaguar ezzel tudatosan feladja a hagyományos prémiumszegmenst: kisebb darabszámban, de lényegesen drágább autókat akar eladni a Porsche, a Bentley és a felső kategóriás Mercedesek vásárlóinak.

A rendeléseket 2027 elején nyithatják meg, az első autók pedig az év második felében érkezhetnek meg. A Type 01 tehát nem egyszerűen egy új Jaguar, hanem a márka fennmaradását meghatározó, kockázatos fogadás. A kérdés már csak az, hogy lesz-e elegendő vásárló, aki 130 ezer fontot fizet egy olyan brit luxusautóért, amely még egy brit parkolóhelyet is kinőtt.