A Nissan idén tért vissza Le Mans-ba és a WEC csúcskategóriájába, az LMP1-es osztályba a forradalmian új konstrukciójú, alapvetően elsőkerék-meghajtású GT-R LM Nismo versenyautóval. Az új technika azonban nem bizonyult versenyképesnek, az időmérő edzésen közel 20 másodperccel maradtak alul a kategória élmezőnyét jelentő Porschéktól és Audiktól. Mivel úgysem lett volna esélyük a győzelemre, úgy döntöttek, hogy a versenyen nem használják az erő felét adó hibrid rendszert, ami folyamatos fékproblémákhoz vezetett. Végül csak egy autó ért célba a háromból, sokszoros körhátrányban az élmezőnyhöz képest.

A Nissan most bejelentette, hogy nem indulnak el a WEC bajnokság következő versenyén, a Nürburgringen, hogy a kocsi tesztelésére koncentrálhassanak. „Inkább azoknak a technikai hibáknak a kijavítására koncentrálunk, amelyek megnehezítették a versenyünket Le Mans-ban” – áll a csapat hivatalos közleményében. Az, hogy a Nürburgring utáni idei futamokon még rajthoz állnak-e, attól függ, hogy haladnak a teszteléssel.

Versenyzők vagyunk, és versenyezni akarunk, de egyúttal versenyképesek is szeretnénk lenni. Ezért döntöttünk úgy, hogy folytatjuk a tesztprogramunkat, és felkészítjük a GT-R LM Nismo versenyautót arra az erős versenyre, ami rá vár a WEC csúcskategóriájában” – nyilatkozta Mijatani Szoicsi, a Nismo elnöke. „Amikor innovációt vezet be valaki, akkor nem szabad meghátrálni az első problémák felbukkanásakor, elkötelezettek vagyunk aziránt, hogy legyűrjük a nehézségeket” – tette hozzá.

„Sok terület van, amin dolgoznunk kell, de elsősorban azon, hogy a lehető legjobb energia-visszanyerő rendszert kiválasszuk” – folytatta Ben Bowlby, a csapat technikai igazgatója. „A csapat keményen dolgozik a versenypályán, a szélcsatornában és a Nismo különböző létesítményeiben a világ minden részén azért, hogy leszállíthassuk azokat a fejlesztéseket, amelyekre tudjuk, hogy szükségünk van” – tette hozzá.