Míg Európába csak 2019 elején kerül a márkakereskedésekbe, Japánban, Ausztráliában és Tajvanon már kapható a vadonatúj, tizenkettedik generációs Toyota Corolla. A japán újautókiértékelési program (JNCAP) még nem jutott el a típus vizsgálatáig, ám a kevésbé zsúfolt napirenddel dolgozó ausztrál testvérszervezet, az ANCAP már néhány nappal a forgalmazás kezdete után alávetette rendkívül szigorú vizsgálatainak a ferdehátú modellt.

A Corollát már a 2018-as modellévvel bevezetett, részletesebb tájékoztatást nyújtó tesztprotokoll szerint vizsgáztatták. Ez az Európában is megszokott módon nemcsak a felnőtt utasvédelmet, hanem a gyermekvédelmet, a gyalogosvédelmet, valamint a biztonsági segédrendszerek teljesítményét is részletes, százalékos értékeléssel minősíti, ami árnyaltabb képet ad a jármű biztonsági képességeiről. A felnőtt utasvédelem (96%) terén hat részvizsgálatból háromban maximális teljesítményt nyújtott a legújabb Toyota ferdehátú.

Különösen fontos az oldalirányú ütközéses, valamint a karosszériát rendkívüli terhelésnek kitevő, oldalsó oszlopnak ütközéses vizsgálaton elért százszázalékos eredmény, ami igazolja, hogy a Corolla a legkritikusabb helyzetekben is messzemenőkig megóvja utasainak épségét. Szintén hiánytalanul teljesített az autó városi gyalogosfelismerő autonóm vészfékrendszere. Példaértékűen teljesített a Corolla a gyermek utasvédelem (83%) terén is. Az egyes ülőhelyeken problémamentesen és biztonságosan lehetett rögzíteni a vizsgálatban előírt, különféle gyermekülés-típusokat. Oldalirányú ütközésnél messzemenőkig védettek az autóban utazó gyermekek, frontális ütközésnél pedig épp úgy elhanyagolható a sérülésük kockázata, mint az elöl utazó felnőtteké.