közlekedésbiztonság

Reflektorfényben a kerékpározás

2019.07.20.

Franciaországban júniusban a kerékpározás került a közlekedésbiztonsági tevékenységek középpontjába. Mutatjuk, hogyan.

 

A kerékpározás mindig is a közúti közlekedésbiztonsági intézkedések középpontjában állt, melyet a Prévention Routière és az Attitude Prévention nevű szervezet már egészen fiatal kortól támogat. 2018-ban ennek hála már 400 000 általános iskolás gyermek tanulta meg időben a biztonságos bringázás alapjait.

Emellett ez a két szervezet minden év júniusában megszervezi a „kerékpáros kihívások” döntőit Franciaországban. Idén 3000 résztvevője volt ennek a rendezvénynek. A tanév során az önkéntesek és a szervezet partnerei elméleti és gyakorlati foglalkozásokat tartanak az iskolákban, és azon kívül is. A szervezők célja a diákok önálló és biztonságos közlekedésre nevelése. A versenyben a foglalkozások legjobbjai kerülnek a döntőbe.

Az elméleti tesztek témái a következők: biztonságos közlekedés gyalogosan, kerékpárral, autó utasaként vagy autóval. A gyakorlati tesztek a manőverezést és a közlekedési szabályok ismeretét mérik fel a kerékpáros oktató pályákon.

A döntős diákok szülei vagy kísérői is részt vehetnek egy közúti közlekedésbiztonsági kvízben, illetve egy „10 hiba a kerékpáron” elnevezésű workshopon.

A biztonságos bringázás kellékei, ahogy a franciák oktatják (kép: Prévention Routiére)

A Prévention Routière és az Attitude Prévention szervezetek ezzel részt vesznek a „Tudok kerékpározni” nemzeti programban. A fent említett két szervezet együttműködik a kormánnyal, a „Tudok közlekedni” programot április 17-én indították el. A szervezetek a tudásukat, a pedagógusok pedig külön pedagógia segítséget nyújtanak a gyermekeknek a kerékpározás elsajátításához.

Számadatoka kerékpáros balesetekről Franciaországban

2017-ben 259 fő 12 év alatti gyermek volt kerékpáros közúti baleset áldozata. Az esetek többségében önállóan kerékpároztak lakott területen belül. Mindezen felül 118 kisiskolás (6-10 év közötti) sérült meg kerékpáros balesetben, és további 370 felső tagozatos (11-15 év közötti). Ha a gyermekek szabadidejükben sokat kerékpároznak, akkor az a középiskola alatt közlekedési eszközükké válik. Sajnos ebben a korban történik a legtöbb kerékpáros baleset.

(nyitókép: Emotional Tours)

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.02.25
A Forma–1 korábbi ügyvezetője, Bernie Ecclestone is kritikával illette a 2026-os szabályokat és....
2026.02.24
A bajor prémiummárka élménykomplexumának tervezése huszonöt éve vette kezdetét. ..
2026.02.24
Grönland egy autókkal teli ország – de városait összekötő utak nélkül. Körülbelül 15 000 jármű....
2026.02.24
Lezárult az Autonóm Rendszerek Nemzeti Laboratórium (ARNL) kutatás-fejlesztési programja, amely....
2026.02.24
Beindítás után jóvá kell hagynunk egy leokézással, hogy a kínai autók továbbítják a vezetés adatait....
2026.02.24
A Tokiói Autószalonon állították ki a kis prémium-szabadidőautó driftelésre átépített, alaposan....
2026.02.24
A Peugeot mostantól nyolc év vagy 200 ezer kilométer gyártói garanciával kínálja személyautóit....
2026.02.24
„A hirtelen mozdulatok nagy tempónál nem korrigálnak – csak bajt okoznak. A pánik a legrosszabb....
2026.02.24
Az olasz cég még örömtelibbé, még karakteresebbé, még színesebbé teszi legikonikusabb elektromos....
2026.02.24
Közel ezer gyorshajtót mértek be egyetlen hét alatt a rendőrök Bács-Kiskun megyében. ..