Amikor a mai autók belső teréről beszélünk, az utastér minimalizmusát hangsúlyozzuk. Egyre nagyobb képernyőket találunk és a fizikai vezérlők jelenléte minimálisra csökkent. Gyakorlatilag mindent kizárólag az infotainment rendszeren keresztül lehet kezelni. Már több európai gyártó is felismerte, hogy biztonsági okokból vissza kellene egy kicsit lépnünk az időben és Kína is hasonló felismerésre jutott.  

Kína Ipari és Technológiai Minisztériuma új szabályozásokat javasol, amelyek előírnák, hogy az alapvető biztonsági funkciók vezérlését fizikai gombokkal kell megoldani. Az irányjelzőket, a vészvillogókat, a sebességváltót és a segélyhívásokat rögzített gombokkal vagy legalább 10 mm x 10 mm felületű kapcsolókkal kell aktiválni. Ez a döntés nyilvánvalóan a Tesla által népszerűsített, majd más autógyártók által széles körben lemásolt ultraminimalista belső tereket célozza meg. Minden nagyon esztétikus ezeken a nagy képernyőkön, amelyek számos funkcióhoz hozzáférést biztosítanak, a mindennapi használatban azonban az érintőképernyőkön keresztüli vezérlés kényelmetlen és balesetveszélyes figyelemelterelést okozhat. 

A tendencia Európában is hasonló: az Euro NCAP (European New Car Assessment Programme, amely az Európában értékesített új modellek biztonságát értékeli) 2026-tól lepontozza azokat az új autókat, amelyek a kritikus funkciókhoz (irányjelző, ablaktörlő, vészvillogó, klíma) nem fizikai gombokat használnak, így a gyártók kénytelenek visszatérni a hagyományos kapcsolókhoz a biztonságosabb kezelhetőség érdekében.

A jövőben várhatóan nem az érintőképernyők tűnnek el, hanem a hibrid megoldások (fizikai gombok + érintőképernyő) válnak elterjedtté, amelyek a kényelmet és a biztonságot ötvözik. 

Forrás: hdmotori.it, automobile-magazine.fr