Az autósport anyagi támogatásán túl a csapat istállójában magnéziummal dúsított szűrt ivóvizet fogyaszthatnak a pilóták és a vendégek, emellett a kecskeméti Mercedes, a győri Audi, és az esztergomi Suzuki gyárban is használják a vízkezelő cég technológiáját. A jövő közlekedéséhez pedig speciális üzemanyag cella membránokat fejleszt a vállalat, melyek az elektromos autók és a vízzel hajtott autók elengedhetetlen alkatrészei.

A BWT szakított a hagyományosan a vízhez, vízkezeléshez kapcsolt kék-fehér színvilággal és a merész, feltűnő rózsaszínt választotta ismertető jegyének. A nem mindennapi színválasztással a márka szeretné felhívni a figyelmet vizeink és környezetünk védelmére, valamint az egészséges, fenntartható, tudatos vízhasználatra és magnézium fontosságára. Ez a filozófia jelenik meg az autósportok immár hagyományos szponzorációja területén is – a BWT ugyanis az AMG Mercedes DTM csapata mellett más technikai autósportokat is támogat. A cég a DTM-ben 2015, a Formula 1 támogatásában 2017 óta van jelen.

A BWT kutatás-fejlesztési tevékenysége folytán is kapcsolódik a technikai sportokhoz: több mint 20 éve elkötelezett támogatója az üzemanyag-cella membrán technológiának, amely a vállalat szerint a jövő meghatározó energiaforrása lehet. A PEM üzemanyag-cellák BWT által gyártott membránnal működnek, amelyek így a legnagyobb teljesítmény- és hőhatékonyságot biztosítják károsanyag-kibocsátás nélkül. Emellett a BWT több egyetem környezetbarát elektromos-cellás járműfejlesztéshez kapcsolódó K+F tevékenységét is támogatja.

A BWT Európa első számú vízkezelési-technológiai vállalata, amely innovatív megoldásokat fejleszt a kereskedelem, az ipar és háztartások eltérő igényeire. Jó példája ennek a BWT háztartások számára kifejlesztett vízszűrő technológiája, amely a szabadalmaztatott BWT Magnesium Mineralizer vízszűrő kancsóval magnéziummal gazdagított, friss ivóvizet biztosít. Mivel a technológiának köszönhetően nincs szükség PET palackokra, így csökkenthető a háztartási hulladék mennyisége, illetve tágabb értelemben véve, az áruszállításból származó környezeti terhelés és a szén-dioxid kibocsátás is.