CAF villamos

Sínen az erősítés – nagy lökést kap a fővárosi közlekedés

2025.08.05.

Közúti és tengeri szállítással, éjszakánként több ezer kilométeres utat megtéve gördült be az újabb – 2279-es pályaszámú – CAF-villamos a budapesti „szállására”.

Fotó: BKK

Tovább bővült a budapesti CAF-flotta: augusztus 1-jén újabb Spanyolországban gyártott és összeszerelt villamos gördült be a fővárosba. A vadonatúj jármű a próbafutások teljesítése és a sikeres hatósági vizsga után szállíthat utasokat. A szerelvény annak az 51 darabból álló flottának a 19. tagja, melynek köszönhetően 2026 végére 40 százalékra növekedhet a korszerű, alacsonypadlós villamosok aránya a fővárosban.

Az 51 darabos flotta járműveit a spanyol gyártó folyamatosan adja át a BKK-nak: 17 villamos már forgalomba állt, míg a péntek hajnalban érkezetten kívül további egy – a 2270-es pályaszámú – is hamarosan forgalomba állhat. A „csomag” utolsó villamosa előreláthatólag 2026 végétől szállíthat utasokat.

Az alacsonypadlós, akadálymentesített, klímával felszerelt korszerű járműveknek kulcsszerep jut az utazási komfort és az utaselégedettség növelésében, az esélyegyenlőség biztosításában, a klímacélok elérésében, valamint az energiahatékonyság javításában. A járműbeszerzési projektnek köszönhetően Budapesten a jelenlegi 30-ról mintegy 40 százalékra növekedhet az alacsonypadlós villamosok aránya.

A megújuló járműállomány lehetővé teszi, hogy a jelenleginél több alacsonypadlós szerelvény közlekedjen azokon a vonalakon, ahol már most is járnak. Tehát 2025 végétől többek között az 1-es, a 3-as, a 17-es, a 19-es, a 42-es, az 50-es, az 56-os, az 56A és a 61-es vonalán is bővülhet az alacsonypadlós és légkondicionált villamosok száma.

Az összesen 51 új jármű forgalomba helyezésével és az európai uniós infrastrukturális források rendelkezésre állását követően – a szükséges beavatkozások (mint például az áramellátás fejlesztése vagy egyes végállomások átépítése) elvégzése után – a tervek szerint a 2-es, a 23-as és a 24-es, valamint a 62-es vonalán is megjelenhetnek a korszerű villamosok, illetve a 14-es és a 69-es vonalon további alacsonypadlós járművek is forgalomba állhatnak. Azonban ezekre a BKK által előkészített fejlesztésekre a kormány – korábbi határozatával ellentétben – jelenleg nem biztosítja a fővárosnak a szükséges EU-s forráshoz való hozzáférés lehetőségét.

A projekt az Európai Unió és Magyarország Kormánya társfinanszírozásával valósul meg.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.02.02
A téli közlekedés veszélyei nem kizárólag a hóhoz és a jéghez köthetőek. Bár az elmúlt időszakban a....
2026.02.02
Mindig szerettem a GTI-t, vonzott egyszerűsége, finomsága, okossága és érzékenysége. Az Év Magyar....
2026.02.02
Az Európai Parlament új szabályokat fogadott el, amelyek jelentősen befolyásolhatják az európai....
2026.02.02
Érdekes elemzés látott napvilágot az Egyesült Államokban, amely bizonyítja, hogy egy-egy iparágat....
2026.02.02
Robert Fico jelezte, hogy Szlovákiának el kell kezdenie gondolkodni a sofőr nélküli buszok....
2026.02.02
Egy 28 éves férfi csütörtök késő délután elaludt autójában, az út közepén Bécs-Liesingben. Egy....
2026.02.01
Heti rajzunk készítője Kelemen István, karikatúrájának címe: Elavult kerékbilincsek. ..
2026.02.01
Igazi motorsport legendák, klasszikus versenyautók szerepelnek a legdrágábbak pályáján.  ..
2026.02.01
Mivel a forgalmat megállították, a dugó egyre nagyobb, már legalább 2 kilométeres. ..
2026.02.01
A spanyol autóipar egyik legendája, a Pegaso Z‑102 hamarosan újjászülethet, méghozzá egy olyan....