A hosszú távú világbajnokság (WEC) új szabályrendszere értelmében a korábbi LMP1-es királykategóriát a Hypercar széria váltja fel, amelyben kvázi közúti autók fognak versenyezni egymással. Az előírások értelmében minden gyártó homologizációs szériát köteles előállítani autójából. A Toyota esetében ez a GR010 HYBRID versenyautóhoz megjelenésében és technikájában egyaránt közel álló, de annál is erősebb, ezer lóerős GR Super Sport lesz, amely várhatóan már 2022-ben piacra kerülhet – félelmetesen magas, 2,8 millió dollárosra becsült áron.

Az autóból minimum húsz darabot kell gyártania és eladnia a Toyotának, ám a csillagászati ár miatt ez a minimum várhatóan a maximum is lesz: a japán Hypercar ezzel a világ egyik legritkább és legdrágább, következésképpen legértékesebb és legkívánatosabb autójává válik.

Egy ideális világban kizárólag a versenyautók és/vagy a Toyota iránt szenvedéllyel rajongó milliomosok rendelnének maguknak az autóból, a valóság azonban ennél kiábrándítóbb: ilyen helyzetekben törvényszerűen megjelennek  a hiénák, akik a keresleti piacot kihasználva jelentős haszonnal adnának túl a szerencsésen megkaparintott autón.

A Toyota ezt minden lehetséges módszerrel szeretné elkerülni, ezért a gyár részletesen felméri a jelentkezők autóbolond mivoltának mértékét. A márka japán weboldalán keresztül elérhető részletes kérdőív megkéri az érdeklődőket, hogy sorolják fel a birtokukban lévő, nagy értékű sportautókat, kezdve a kedvenceikkel.

Tudni szeretnék, hogy van-e vagy valaha volt-e a reménybeli vevő tulajdonában Toyota 2000GT vagy Lexus LF-A, hogy milyen sokat használja ezeket az autókat, és évente hány alkalommal vezeti őket versenypályán.

Az érdeklődők esetleges nemzetközi autóversenyzői engedélyére is rákérdeznek, továbbá megkérik a jelentkezőt, árulja el, milyen célból szeretne GR Super Sportot vásárolni.

Ez utóbbira adható, lehetséges válaszok között nem szerepel a gyors haszonszerzés reménye, mégsem hisszük, hogy a Toyota ezzel a kérdőívvel száz százalékban ki fogja tudni zárni a spekulátorokat az eladásokból. Fordítva már annál inkább: így könnyebben rátalálhatnak azokra a potenciális ügyfelekre, akik méltó gazdái lehetnek a Toyota autóipari mérföldkövének.

Fotó: Toyota