sufnituning

Sufnituning - Így autózunk mi?! – 1. rész

2021.04.19.

A szerviztevékenység nem tartozik a társadalom által legjobban megbecsült tevékenységek közé, hiszen legtöbbször nem az öröm pillanatain osztozik a szerviz és az ügyfél. Legalábbis az ügyfelek legtöbbször így gondolják, hiszen a karbantartásokkal és a javításokkal a jármű jó állapota fenntartható, de ezt sokszor alapnak veszik, mintha az autó nem is tudna tönkremenni. Elképesztő nagy mosollyal fizetünk az esküvői fotósnak, videósnak és személyzetnek, de a szervizköltségben nehezen vesszük észre a hozzáadott értéket.

 

Ellentétben a szervizeléssel az autóvásárlás általában egy felfokozott hangulatú, örömteli időszak, ilyenkor jön jól egy kívülálló szem, aki a realitás talaján marasztalja a vásárlót a kiszemelt jármű mellett. Nem csak az állapot számít. Kell valaki, aki felteszi a kérdést: Mire kell az autó és milyen havi költséggel tudod karban tartani? A vételár csak egyszer fáj, de a rosszul választott autó az eladásig kísérti az embert.

Ha valaki azt kérdezi, hogy milyen autót érdemes venni, akkor a válasz egyszerű: ami megfelel az adott felhasználáshoz és annyira tetszik, hogy nem sajnálja a karbantartási költségeket.

Sajnos gyakran találkozni felelőtlen autóvásárlással, amit már nehéz visszacsinálni. Mérlegelni kell a karbantartási, javítási költségeket, valamint a jármű kihasználtságát. Amikor az extrák listáját mérlegeljük, akkor azt is figyelembe kell venni, hogy a nagyobb motor, a nagyobb fékek, az elektromos extrák, a LED-fényforrások mind-mind extra költséget jelentenek a további években.

Használt autó vásárlásnál ezek hatványozottan érvényesek, hiszen a járművek általános tervezett élettartama 200-300 ezer km. A hosszú, 30-40 ezer km-es szervizintervallumok a kis hengerűrtartalmú motorokkal párosítva régen nem látott motorikus hibákat idézhetnek elő, akár már 150 ezer km felett.

 

 

Amikor a vásárlás előtt felmérjük a lehetőségeket és az igényeket, akkor hosszú távon gondolkozzunk és a tervezett karbantartásokkal, javításokkal is számoljunk és olyanokra bízzuk az autónkat, ahol biztos kezekben van.

Az előrelátás és az igényesség hiánya vezet az igazi sufnituningokhoz és az elhanyagolt járművekhez, amiből nincs hiány.

 

 

A karbantartás általában kisebb költség, mint a javítás, ezért fontos az előírt intervallumok és a szervizek ajánlásának betartása. Sajnos előfordult már, hogy a tervezett karbantartáson felül egy állapotfelmérés eredményeképp a szerviz ajánlott egy megelőző karbantartást, melyet az ügyfél nem fogadott el, majd az adott alkatrész meghibásodott, ami a motor tönkremeneteléhez vezetett.

Habár a tágabb értelemben vett autójavító szakma kollektíven nem biztos, hogy megérdemli a teljes bizalmat, de ezért fontos, hogy egyénileg megtaláljuk azt a szervizt, ahol biztonságban tudhatjuk a járművet, és annak az állapotát szem előtt tartva hasznos tanácsokkal látják el az ügyfelet, amit érdemes megfogadni.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

 

 

Az oldal fő támogatója

 

2026.05.24
Budapest közlekedésbiztonsága volt a központi témája a BKK harmadik Balázs Mór Konferenciájának. A....
2026.05.24
Angliában több évtizedes hagyománya van annak, hogy stoptáblával felszerelt, „nyalókás emberek”....
2026.05.24
Nem mindennapi jelenetet rögzített a fedélzeti kamera Budán, a Margit híd alatt, a rakpart felé....
2026.05.24
George Russell megőrizte a hidegvérét és győzött a montreali sprintversenyen, miközben Kimi....
2026.05.24
A BYD aggresszív előrenyomulása már miniautó szinten, a vezetéstámogató rendszerekben is felüti a....
2026.05.23
Hiába a szűnni nem akaró suv-mánia, az e-autók térhódítása, mégis a jó öreg benzines-dízeles Skoda....
2026.05.23
A zászlósjajó, két hónapja Magyarországon is elérhető Geely márkán túl egyebek mellett a Volvo,....
2026.05.23
Év végén debütál a robusztus-avantgárd modell.   ..
2026.05.23
Az autóipar tele van legendákkal elpusztíthatatlan Toyotákról, de néha felbukkan egy történet,....
2026.05.23
 A modális megoszlást évente használják a bécsi mobilitási viselkedés dokumentálására. Míg a....