A Land Rover az új Discovery Sport vontatási képességeit szerette volna demonstrálni azzal, hogy három vasúti kocsit kötött mögé egy 10 kilométeres sínszakaszon Svájcban, a Museumsbahn Stein am Rhein közelében, a Rajna mellett. Az autóban a kétliteres, 177 lóerős, 430 Nm nyomatékú Ingenium dízelmotor dolgozott a kilencfokozatú automatikus váltóhoz kapcsolva.

Ez a típus a gyári adatok szerint 2500 kilogrammos utánfutót vontathat, ezúttal azonban 60-szor ekkora terhet tettek mögé. Teljesen gyári állapotú volt a Discovery Sport, attól eltekintve, hogy a stabilitás érdekében két vonatkereket szereltek fel az elejére.

A Land Rover elektronikus, terepezést segítő rendszereinek (Terrain Response, Tow Assist, Tow Hitch Assist és All Terrain Progress Control) nagy szerepe volt abban, hogy a Discovery Sport sikerrel húzta el a 100 tonnás szerelvényt.

„Az évek során elég sok vontatást segítő technológiát vezettünk be annak érdekében, hogy levegyük a terhet ügyfeleink válláról a vontatást illetően”- nyilatkozta Karl Richards, a Land Rover stabilizáló rendszereket fejlesztő részlegének vezetője. „Karrierem nagy részét azzal töltöttem, hogy a világ legzordabb vidékeire utaztam, hogy Land Rovereket teszteljek kemény körülmények között. Eddig ez a legextrémebb vontatási teszt, amiben valaha részt vettem.”