Az egységek gyártóközpontja a vállalat első, 1938-as alapítású, Toyota City-beli üzeméhez közel fekszik. A helyszínen körülbelül 70 ezer négyzetméteres alapterületen történik az üzemanyagcellák komponenseinek előállítása. A karbonszálas hidrogéntankok egyedi soron készülnek a shimoyamai gyárban. Mindkét új üzemegység 2020-ban kezdi meg működését.

A Toyota 2020-ra szeretné sorozatgyártásba hozni az üzemanyagcellákat és a hidrogéntároló tankokat. A vállalati csoport felmérései szerint az elkövetkezendő tíz évben meg fog nőni az üzemanyagcellás autók iránti kereslet, több mint 30 ezer járműre éves szinten. A Toyotának egyébként már elérhető első üzemanyagcellás személyautója, a Mirai. Ráadásként, megszületett a Toyota Sora busz, amely szintén ezt a meghajtási technológiát használja. Továbbá, kutatásokat végeznek a nehéz tehergépjárművek üzemanyagcellás meghajtására vonatkozóan is.