Fotó: BKK

A Duna-parti 2-es villamos korábban bekerült a világ tíz legszebb villamosvonala közé. Ahhoz, hogy a 2-es villamos vonalán 2026 második felében forgalomba álljanak az alacsonypadlós, 34 méter hosszú CAF-villamosok, több infrastrukturális beruházás szükséges. Ezek része a Pesti alsó rakpartnál lévő viadukt felújítása, a villamospálya átépítése, valamint az Eötvös téri peronok akadálymentesítése. A világörökség-védelmi helyszín miatt szigorúbb előírásoknak kell megfelelni, ezért a korlátok és kandeláberek felújítását, valamint a támfal hibáinak javítását restaurátori szakfelügyelet mellett végzik majd el.

A BKK feltételes közbeszerzési eljárást indított a világörökség-védelmi helyszínen lévő Vigadó tér alatti viadukt átépítésére, a villamospálya felújítási és peronépítési munkáinak kivitelezésére; az ajánlati felhívás 2024. december 23-án jelent meg. A beruházás kivitelezése az Európai Unió támogatásával valósulhat meg, a munkák az eljárás eredményes lefolytatása és a forrás rendelkezésre állása esetén tervezetten 2025 első felében kezdődhetnek.

A projekt során a BKK

• részlegesen felújítja és átépíti a 2-es villamos vágányai alatt lévő viaduktot, és úgy helyezi el a vágányokat, hogy elférjenek majd az arra közlekedő CAF-villamosok;
• akadálymentesíti a 2-es villamos Eötvös téri megállóhelyét: a korszerű járművekhez igazodó, emelt magasságú peronokat épít, hogy az alacsonypadlós villamosokat a babakocsival, a nagyobb csomaggal közlekedők, valamint a mozgásukban korlátozottak is kényelmesen használhassák, továbbá a felújított peronok kialakításakor úgynevezett taktilis figyelmeztető és tájékoztató burkolati elemeket helyez el, amelyek a vakok és gyengénlátók közlekedését segítik;
• felújít csaknem 900 méternyi villamosvágányt;
• javítja a támfal hibáit és megtisztítja a Duna-korzó felőli, tömbkőből készült mellvédet;
• kiszélesíti az alsó rakpartra vezető gyalogoslépcsőket
• korszerűsíti a közvilágítást és a csatornahálózatot.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!