Az új GA-C (kompakt) és GA-K (közepes) platformok mellett a Toyota legfrissebbje a GA-B nevet viseli, és a jövőbeli A- és B-szegmensbeli modellek alapjául szolgál majd. A tengelytáv, a járműmagasság és a nyomtáv szabadon változtatható. A kerekek a karosszéria végeihez közelebb helyezkednek el, vagyis rövidek túlnyúlások.

A padlólemez alsó merevítésekben gazdag, erős és alacsony tömegű. Az első felfüggesztés McPherson típusú, míg hátul torziós vagy multi-link megoldással találkozhatunk. A vezetőülés hátrébb és lejjebb került, közelebb a középponthoz. A mérnökök a belső tér maximalizálására és legjobb kihasználhatóságára törekedtek.