A BMW Group a 2025-ös pénzügyi évben ismét tovább csökkentette az EU27+2 országokban (az Európai Unió országai, Norvégia és Izland) értékesített járműflottája összemissziós értékét. Az átlagosan egy eladott új autóra vetített, az előzetes belső kalkulációk alapján kilométerenkénti 90,0 grammos (WLTP) károsanyag-kibocsátási érték 9,5 százalékos javulást jelent a 2024-ben regisztrált, autónkénti 99,5 grammos mutatóhoz viszonyítva, amellyel a BMW Group 2,9 grammal teljesítette túl az EU27+2 országok által kitűzött, eladott új autónkénti 92,9 grammos célértéket.

„2025-ben ismét túlteljesítettük Európa ambiciózus emisszió-csökkentési céljait – ráadásul rugalmassági mechanizmusok és mindenféle kibocsátási pool/emissziós csoportosulás nélkül” – fogalmazott Oliver Zipse, a BMW AG igazgatótanácsának elnöke. „Ez az eredmény újfent igazolja, hogy a technológiai semlegesség melletti elköteleződés és a károsanyag-kibocsátás módszeres csökkentése nemhogy ellentmond egymásnak, hanem kéz a kézben járnak. A kulcs az ügyfeleinknek kínált hajtáslánc-technológiák hatékonyságában rejlik” – tette hozzá.

Az összemissziós érték 2025-ös csökkentéséhez a BMW Group elektromos mobilitást éltető stratégiája is nagymértékben hozzájárult. Tavaly a vállalatcsoport az EU27+2 országokban összesen több mint 316 000 darab hálózatról tölthető modellt értékesített, amely a tisztán elektromos meghajtású és plug-in hibrid hajtáslánc-technológiával szerelt modellek összeurópai értékesítési eredményének 41,1 százalékát tette ki.

2025-ben a BMW Group több mint 202 000 darab tisztán elektromos meghajtású autót adott el az Európai Unióban (EU27+2 országok), amely az öreg kontinensen értékesített összes tisztán elektromos meghajtású modell 26,3 százaléka. Ez nagyszerű kiindulópont az új BMW iX3 számára, amely 2026-ban a Neue Klasse modellgeneráció első tagjaként érkezik meg az utakra.