A Genesis GMR-001 Hypercar ezen a hétvégén először állt rajthoz a Le Mans-i 24 órás versenyen, de a versenyprogram nem az egyetlen dolog, amit a koreai márka Franciaországba hozott. A Genesis a Circuit de la Sarthe-on leplezte le a tovább finomított Magma GT tanulmányautót, kidolgozott belső térrel és egy késznek tűnő GT3-as változattal. Mindkettő azt jelzi, hogy az ex-lamborghinis Luc Donckerwolke által tervezett középmotoros sportautó gyártása közel van.

A Magma GT Concept először 2025 novemberében jelent meg, előzetesként ahhoz, amit a Genesis az első valódi sportautójának nevez. Ez most egy újbóli bemutató, és a változások kicsik, de sokatmondók. A karosszérián a harsány Magma Orange színt metálzöldre cserélték, rézötvözet felnikkel párosítva, ez a kombináció sokkal jobban kiemelik az autó íveit, mint a korábbi színek. A többi külső fejlesztés részletgazdag kidolgozásban keresendő, beleértve az átdolgozott oldalablakokat, a tükrök és kilincsek enyhe átformálását, az áttervezett oldalsó uszonyokat és az átdolgozott LED-es hátsó lámpákat laposabb grafikával.

Ami még fontosabb, a Genesis elsőként engedett bepillantást a kétszemélyes autó utasterébe. A fénypont egy kis, kerek analóg műszercsoport, amelyet a régi versenyautók ihlettek, ezt három kerek kijelző egészít ki a középkonzolon. Egy kis képernyőn találhatók a fizikai klímavezérlők, néhány kapcsolóval az automata sebességváltó alumínium váltógombja előtt.

A kormánykeréken kör alakú kezelőszerveket és nagyméretű váltófüleket is láthatunk, a kabint narancssárga hangulatvilágítás, rengeteg a steppelt bőr és alcantara kárpitozás dobja fel, ami jót tesz a minőségérzetnek.

A versenyautó verzió

A finomított közúti autó mellett a Genesis bemutatta a Magma GT3 koncepcióautót is. A pályára kész gép egy jövőbeli versenyautóra utal, amely túlmutat a jelenlegi FIA WEC Hypercar programon. A GT3 kategória szabályainak megfelelően épített modell lehetőséget kínál arra, hogy „megerősítse a kapcsolatot a Genesis közúti autói és a versenyzési tevékenység között”.

A versenypályára fókuszált modell áttervezett karosszériakitet kapott, hangsúlyosabb légterelőkkel, szellőző sárvédőkkel, sokkal nagyobb diffúzorral és hatalmas hátsó szárnnyal. De nem hiányoznak a versenytükrök, a Lexan ablakok és különböző méretű könnyűfém felnik sem, amelyekre slick gumiabroncsok vannak felszerelve. A futóművet is a pályára hangolták, ültetőrugókkal és szélesebb nyomtávokkal.

Egyelőre a Genesis hallgat arról, hogy mi hajtja a Magma GT koncepcióautókat, de a legvalószínűbb válasz a hibrid GMR-001 Hypercar 3,2 literes, turbós V8-asának egy új verziója. A GT3-as versenyautó bevetése még várat magára, a Genesis egy még fejlesztés alatt álló projektnek nevezi az autót, amely a Hyundai Motorsportnál készül.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!