A Mercedes-AMG hivatalosan is megerősítette a GT Black Series visszatérését, amely a legújabb generációs GT3 versenyautójával közös fejlesztési program részeként valósul meg. Mindkettő a korábbi AMG GT Track Sport tanulmányautó leszármazottjának tekinthető.

Az AMG a rendszámos, közúti verziót a valaha volt legszélsőségesebb Black Series modellként jellemezte, amely még a GT 63 Pro verziónál is – amely a második generációs GT kínálatának eddig leginkább pályaorientált modellje – komolyabb teljesítményre képes egyenesben és kanyarban is.

A jelenlegi GT 63 585 lóerőt és 800 Nm nyomatékot produkál, míg a GT 63 Pro ezt 612 lóerőre és 850 Nm nyomatékra emeli. Utóbbi 3,2 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra, végsebessége pedig csak az elektronikus korlátozás miatt 317 km/h.

Az új GT Black Series, mint csúcsmodell messze túl fog lépni ezen. A motorja még fejlesztés alatt áll, és az AMG már megerősítette, hogy az új, síkforgattyús főtengelyű V8-as motor egy frissített változata szerepelni fog a közelgő, korlátozott számban gyártott Mythos modellben, amely a CLE kupéból készül. Ugyanez az egység szolgál majd várhatóan az új Black Series motorjának alapjául is.

Az előző, 2020-ban piacra dobott GT Black Series az AMG dupla turbófeltöltős, négyliteres V8-asának egy síkforgattyús főtengelyű változatát kapta, amely 730 lóerőt produkált 6900-as fordulatszámon, és 800 Nm nyomatékot adott le 2000 és 6000 fordulatszám között. Körülbelül 3,2 másodperc alatt gyorsult fel az autó vele 0-ról 100 km/órára, végsebessége pedig 320 km/óra volt, emellett Nürburgringen körrekordot állított fel sorozatgyártású autók között.

Az AMG azon állítása, miszerint az új BS modell a valaha volt legextrémebb lesz, nemcsak a motorra vonatkozik. A prototípusok agresszívabb aerodinamikát és a jelenlegi GT modellekhez képest még inkább a versenypályahasználatra tervezett futóműbeállítást is kaptak. A GT3-as versenyprogrammal való kapcsolat központi szerepet játszik ebben, mivel mindkét autót ugyanabból a kiindulópontból fejlesztették ki, erősítette meg az AMG.

A GT3 (sárga) és közúti ikertestvérének (piros) párhuzamos fejlesztése lehetővé teszi az AMG számára, hogy közvetlenebbül vigye át az utcai modellbe a versenypályáról levont tanulságokat, különösen olyan területeken, mint az aerodinamika, a hűtés és a futóműbeállítás.

A Black Series nevet 2006 óta használják az AMG legfelső szintű sorozatgyártású utcai autóin, az SLK 55 AMG Black Series-szel kezdve, és számos kisszériás, versenypályára tervezett modellen keresztül.

További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!