Az államtitkár elmondta, hogy négy városban - Budapesten, Győrben, Szegeden és Debrecenben - vizsgálták a gépjárművek károsanyag-kibocsátását.

A tavalyi méréshez képest 7 százalékkal javult a helyzet, de ez még mindig elmarad az eddigi legjobb, 2011-es állapottól - tette hozzá.

Fotó: autoszektor.hu archív

Az államtitkár szerint tovább kell dolgozni a szabályrendszer szigorításán, folytatni kell az ellenőrzéseket és a szemléletformáló akciókat.

Szólt arról is, a hazai gépjárműállomány átlagéletkora még mindig magasabb, mint Nyugat-Európában, de egy idős autót is karban lehet tartani úgy, hogy megfeleljen a szabályoknak.

MTI