A tiszabecsi határátkelőn akart kilépni Ukrajnába egy Opel Insignia típusú személygépkocsival közlekedő 24 éves budapesti férfi és 23 éves botpaládi utasa 2016. május 14-én 9 órakor. A rendőrök a gépkocsi tüzetes átvizsgálása alatt megállapították, hogy a gépkocsi eredeti alvázszámát megváltoztatták. A rendőrök a gépkocsit lefoglalták, a két férfit előállították a Fehérgyarmati Rendőrkapitányságra. A rendőrség egyedi azonosító jellel visszaélés miatt folytat eljárást.

A Hankook Tire Magyarország Kft. 2016-ban is folytatja nagyszabású Abroncsadományozási Programját. Ennek keretében a cég olyan közhasznú alapítványoknak és kisebb egyesületeknek kíván segítséget nyújtani, amelyek egyébként ritkán és csak nagy erőfeszítések árán jutnának támogatáshoz. A 2012-ben útjára indított kezdeményezésben a nagyobb országos szervezetek mellett 2013 óta vehetnek részt kisebb non-profit szervezetek is, amelyek száma évről évre növekszik. 2016-ban ismét több száz kisebb közhasznú szervezet számíthat abroncsadományra. A május 17-én újraindult www.hankookadomany.hu weboldalon a jelentkező szervezetek idén is legfeljebb 12 darab, azaz három garnitúra Hankook gumiabroncsra adhatják le igényüket augusztus 12-ig. Azok a szervezetek számíthatnak pályázatuk pozitív elbírálására, akik környezet-, természet- vagy tájvédelemmel, fenntartható fejlődéssel foglalkoznak, vagy ezekhez kapcsolódó oktató tevékenységet folytatnak, illetve gyermekek idegen nyelvű oktatása, vagy biztonságos közlekedésre való nevelése a fő tevékenységük. Ezenkívül továbbra is várják azon szervezetek jelentkezését, akiknek a rászorulók támogatása, gyermek-, és koraszülött mentés, szállítás vagy pedig önkéntes rend- és katasztrófavédelmi tevékenység tartozik a fő tevékenységi körébe. A pályázókkal szemben idén is elvárás a közhasznú alapítványi, közalapítványi vagy egyesületi működési forma, illetve a minimálisan öt éves igazolható működés. A Hankook 2016. szeptember 9-ig minden pályázót a jelentkezés benyújtásakor megadott e-mail címen értesít pályázatának elbírálásáról. A nyertesek listáját a program weboldalán is közzéteszik. A kiválasztott szervezetek ezt követően 2016 őszén, a Hankook Tire rácalmási gyárában vehetik majd át az abroncsokat előre egyeztetett időpontban, legkésőbb 2016. október 28-ig. A Hankook Tire Abroncsadományozási Programja Magyarország eddigi legnagyobb ilyen jellegű, évről-évre egyre sikeresebb akciója. A 2012-ben útjára indított program során a tavalyi évvel bezárólag összesen közel 7000 gumiabroncsot osztottak ki megközelítőleg 150 millió forint értékben, ami jól bizonyítja a kezdeményezés sikerét. 2012-ben az adományozott abroncsok értéke 25 millió forint volt, 2013-ban ez az összeg már több mint 30 millió, 2014-ben, illetve tavaly pedig majdnem 50-50 millió forintra rúgott. A Hankook Tire Magyarország Kft. 2012-ben indította útjára átfogó társadalmi felelősségvállalási (CSR) programsorozatát, a „Hankook Értékteremtő Programot”, amely három pillérre épül: környezet, egészség és oktatási-társadalmi ügyek. A kezdeményezés célja, hogy a Hankook Tire Magyarország Kft., mint hazánk egyik legdinamikusabban fejlődő vállalata, felelős társadalmi szereplőként segítséget nyújtson olyan környezeti és társadalmi ügyekben, amelyek mindannyiunk érdekét szolgálják.

A Ford a Motorosok az Egészségért csoport 50 motorkerékpárját szerelte fel olyan szenzor-technológiával, amellyel a csoport sokféle adatot – többek közt térképes koordinátákat – gyűjthet, hogy hatékonyabb egészségügyi szolgáltatásokat biztosítson Gambia eldugott, távoli területein. - Számunkra a mobilitás többet jelent az emberek utaztatásánál, - nyilatkozta Arthur Zysk, a Ford kutató-elemzője és a vállalat adatvezérelt egészségügyi programjának vezetője. „Gambia bizonyos részein a mobilitás annyit jelent, hogy az életmentő egészségügyi szolgáltatás eljut oda, ahol szükség van rá. Mivel a Ford többféle módon közelíti meg a mobilitás kérdését, úgy döntöttünk, hogy technológiánkat most egy ilyen kihívás leküzdésére használjuk fel.” Gambiában a motorkerékpárok létfontosságúak az egészségügyi szakemberek számára, hiszen ezekkel a járművekkel gyorsabban és olcsóbban jutnak el a nehezen megközelíthető, távoli vidékekre – különösen az esős évszakban. Korábban kerékpárral vagy gyalog kellett kimenniük a betegekhez, ami erősen korlátozta az ellátható páciensek számát. A projekt keretében a Ford az OpenXC szenzor-készleteivel szereli fel a motorkerékpárokat, s ezek az érzékelők információkat gyűjtenek. A technológia minden megtett utat rögzít, és az adatokat egy mobiltelefonos alkalmazáson keresztül eljuttatja a Fordhoz. Amikor a motoros felcsatlakozik az internetre, az adatok feltöltődnek, s egy adatbázissá állnak össze a Motorosok az Egészségért csoport útjairól, a járművek működésének paramétereiről vagy éppen az olyan környezeti tényezőkről, mint a tengerszint fölötti magasság vagy a légnyomás. A Ford megosztja ezeket az adatokat a Motorosok az Egészségért csoporttal, hogy azokat a valós környezetben értékelve kiderüljön, mi történt az út egyes állomásain. A következő lépés az adatok rendszerbe állítása és összevetése más információkkal, például a motorosok menetnaplóival, a helyi térképekkel, illetve a terepviszonyok és az időjárás adataival. - A Ford segítségével hatékonyabban használhatjuk közlekedési eszközeinket - nyilatkozta Therese Drammeh, a Motorosok az Egészségért gambiai területi igazgatója. “Ha átlátjuk, hogy motorkerékpárjaink és pickupjaink hogyan szolgálják a közösség céljait, sokkal hatékonyabban használhatjuk ki ezeket az eszközöket.” Basséban a Ford most azt vizsgálja, hogyan használják járműveiket a Motorosok az Egészségért csoport tagjai. Kuruma, a városka egyetlen egészségügyi dolgozója három különböző közösségben látja el gyógyszerekkel és orvosi segítséggel a várandós nőket és a gyermekeket. A Gambia folyó északi partján fekvő, különösen távoli faluban egyetlen nővér járja a környéket motorkerékpárján, hogy felderítse a tuberkulózisos, leprás és egyéb fertőzésekben szenvedő betegeket. Az OpenXC technológia a korábban a szervezetnek adományozott Ford Ranger pickupokban is megtalálható, s ez a megoldás segít tökéletesíteni a Motorosok az Egészségért csoport karbantartási rendszerét és a flottalogisztikáját. A csoport a GPS-adatok és az üzemanyagszint-információk alapján követi az egyes útvonalakat, beazonosítva az üzemanyagtöltő állomásokat és a tankolási szokásokat. A Ford jelenleg azon dolgozik, hogy az adatok elemzése révén meghatározható legyen az ideális útvonal és a szükséges járműteljesítmény, valamint hogy visszajelzéseket gyűjtsön a járművezetőktől. Nagyon fontos például, hogy a pickupok és a motorkerékpárok a lehető leghosszabb távolságokat tehessék meg jól járható utakon, hiszen ez a leggyorsabb és legbiztonságosabb közlekedési mód. A biztonság már csak azért is fontos, mert a Kurumához hasonló, tartalékok és javítási lehetőség nélkül dolgozó egészségügyi dolgozók számára egy műszaki meghibásodás annyit jelent, hogy három közösség is orvosi ellátás nélkül marad.

A 30 éves versenyző 2013-ban igazolt a Ducatihoz, amellyel eddig nyolc dobogós helyezést ért el a királykategóriában. Új szerződése a 2018-as évad végéig szól. A következő idénytől Jorge Lorenzo lesz a csapattársa, aki az idei év végén elhagyja a Yamahát. Dovizioso a 125 köbcentisek között 2004-ben világbajnok volt, 2005 és 2007 között a 250 köbcentiseknél versenyzett, a MotoGP-ben pedig 2008-ban mutatkozott be. A mostani szezon eddigi öt futamából csak kettőt tudott befejezni, de az első versenyen, Katarban második volt.