AMTS 2016
2016.04.24.
A használtautó piacon is nőttek a céges beszerzések
2016.04.24.
Az országos márkakereskedői hálózattal rendelkező Das WeltAuto telephelyein az elmúlt időszakban jelentősen nőtt a céges vevők száma: míg korábban a magánvásárlók voltak többségben, az elmúlt évben már ötven százalékra emelkedett a vállalatok aránya. Ezzel persze az újautós statisztikát még közel sem érte el a használt autós terület, hiszen ott márkánként eltérő arányban a vásárlók 80-90 százalékát teszik ki cégek.
A szakértők e tendencia alapvető okát a finanszírozási lehetőségek megváltozásában látják: nyílt végű pénzügyi lízinget leginkább a vállalkozások választanak, magánszemélyek számára a zárt végű forma a kedvező. A cégek alternatívaként az operatív lízinget (tartós bérlet) is választhatják. Ez az opció azoknak kedvez, akik a konstrukció lejárta után nem kívánják felvállalni annak kockázatát, hogy mennyiért lehet újraértékesíteni az autót. A nyílt végű lízingnél a szerződő cég maradványértéken megvásárolhatja az autót - amivel a tapasztalatok alapján az ügyfelek 70 százaléka él -, az operatív lízing esetében viszont a kocsi automatikusan visszakerül a szolgáltatóhoz.
"Általánosságban elmondható, hogy amíg a hazai használt autó piacon az idős autók forognak leginkább, addig a céges vásárlók jellemzően az 1-2 éves, keveset futott, kiszámítható minőségű, vezetett szervizkönyves, kiszámítható autókat keresik" - osztotta meg tapasztalatait Frank György, a Das WeltAuto márkaigazgatója. "Fontos szempont továbbá a magyarországi forgalomba helyezés, s az ellenőrizhető múlt, hiszen rossz minőségű autó esetében nagyon magas, felesleges kiadásai lehetnek a cégeknek" - tette hozzá. Frank György arról is tájékoztatott, hogy a kkv-k általában a magasabb kategóriájú gépkocsikat keresik, hiszen használtan akár egyel magasabb kategóriát is megengedhetnek magunknak. A Das WeltAuto hálózatában legtöbben Skoda Superbet, Audi A4-et, Audi A6-ot, valamint Volkswagen Passatot és Volkswagen Golfot vásárolnak, 3-4 éves futamidőre.
A leggyakoribb finanszírozási formák: Az operatív lízing - A bérlő használati jogot kap a futamidő alatt a bérbeadó tulajdonát képező gépjárműre. A bérlő a futamidő lejártával nem szerez tulajdonjogot, a gépjárművet visszaadja a bérbeadónak és új bérletet indíthat egy új gépjárművel, tehát nincs használtautó értékesítési kockázat.
A bérleti konstrukció - kifejezetten a vállalkozásoknak előnyös, mivel a bérbeadó a gépjármű beszerzési árában érvényesített Áfa-t visszaigényli, így a nettó beszerzési érték alapján határozza meg a bérleti díjat. Az induló bérleti díj akár 0 Ft is lehet a hitelképességi vizsgálat függvényében. A bérlő a havi szolgáltatási díj Áfa tartalmát a céges használat arányában visszaigényelheti a jogszabályi előírások betartása mellett. A finanszírozás nem növeli az ügyfél kötelezettségeit, ezáltal nem csökkenti a vállalkozás hitelfelvevő képességét. A finanszírozáson túl, opcionálisan további szolgáltatások is választhatóak, úgy mint gumiszolgáltatás, karbantartás, csereautó, hozom-viszem, valamint üzemanyagkártya, amelyek költségeire szintén a lízingbeadó vállalja a kockázatot.
A nyílt végű pénzügyi lízing - Ennél a finanszírozási formánál a kiválasztott gépjárművet a márkakereskedőtől a bank vásárolja meg, majd a gépjármű birtokba adásával nyílt végű pénzügyi lízingszolgáltatást nyújt a vevő számára a nettó gépjármű beszerzési árra vetítve. A gépjármű a futamidő végéig a lízingbe adó bank tulajdonában marad. A nyílt végű lízingnél személygépkocsi esetén is visszaigényelhető a lízingdíjak általános forgalmi adója. Az ügyfél akár már 36 hónap alatt hozzájuthat a gépkocsi maradványértéken felüli áfa tartalmához.A lízingbevevő a futamidő végén dönthet arról, hogy tulajdonos szeretne-e lenni, illetve kíván-e vevőt kijelölni.
A zárt végű pénzügyi lízing - Ez a finanszírozási forma a másik kettővel szemben magánszemélyek számára is elérhető. A kiválasztott gépjárművet a márkakereskedőtől a bank vásárolja meg, aki ezt követően a gépjárműről számlát állít ki az ügyfél felé. A forgalmi engedélyben és törzskönyvben tulajdonosként a bank, üzembentartóként a lízingbe vevő szerepel, aki a futamidő végén automatikusan megszerzi a gépjármű tulajdonjogát, amennyiben az összes díjfizetési kötelezettségének eleget tett.
Abszolút bajnoki címre pályázik Kohári Zoltán és Predátora
2016.04.24.
A hétvégén ismét felbőgtek a motorok, csikorogtak a kerekek, füstöltek a gumik, hiszen a kiskunlacházi Poco Loco Gyorsulási versennyel elkezdődött a Drag Országos Bajnokság idei szezonja. Természetesen ott volt az indulók között Kohári Zoltán is: a Tomracing Motorsport versenyzője bevallottan az abszolút bajnoki címért száll harcba idén itthon, de nem titkolt szándéka, hogy megmutassa magát egy 2016-os Európa-bajnoki futamon. Zoli és csapata a régi, az autója viszont új, ugyanis a Dragacsot a Predátor váltja, ami Közép-Kelet Európa leggyorsabb autója lehet majd. Nem véletlen, hogy január eleje óta folyamatosan építik, és a holnapi rajton készen várja az első bevetést.
„Az autó építését két nagyobb fázisra lehet osztani. Az első, a külső szemlélő számára egy látványos folyamatot takar, amikor is a Predátor vázát raktuk össze. Ez másfél hónapot emésztett fel, két ember napi tíz órás munkáját igénybe véve, a vasárnapok kivételével. Ezt követte egy kevésbé látványos, ám rendkívül fontos második fázis. A vázon kívüli összes olyan dolgot, ami forog, pörög és csúszik majd az autóban, ide sorolva például az új motor és a váltó összeszerelését is, napi tizenöt órában két ember, a vasárnapok kivételével dolgozott rajta. Ugyanakkor még ezen a héten is nagyon komoly munka folyt, hogy el tudjunk indulni Kiskunlacházán. A Predátor külső dizájnjának felfestésével, a motor bekábelezésével, a kitámasztó kerék felhegesztésével vagy éppen a váltót védő résszel most készültünk el. Rengeteg munkánk van benne, de még így sem tudjuk, hogy mire számíthatunk holnap. Nem volt időnk tesztelni, így most élesben fog minden kiderülni. Az időmérő futamok alatt bejáratjuk az autót, így először csak 50 métert megyünk, majd százötvenet, ezt követően már háromszázat, végül pedig teljesítjük az egész távot, ha minden rendben van. Ugyanakkor már most egészen biztos, hogy nem fogom tövig nyomni a gázt, de megközelítőleg így is elérjük a 350 km/h-s sebességet, azaz a látvány így is garantált lesz” – árulta el a többszörös magyar bajnok Kohári Zoltán, aki hozzátette: – „A Dragacs a drag és a ragacs szavak házassága volt, viszont ezt külföldön nem igazán tudták értelmezni. Nyitni szerettünk volna ebbe az irányba, és egy a külföldiek számára is jól kezelhető nevet igyekeztünk választani, így esett a voksunk a Predátorra, azaz a Ragadozóra.”
A Tomracing Motorsport csapatkoordinátora annak ellenére bízik a jó szereplésben, hogy tisztában van azzal, teszt nélkül bizony néhány technikai hiba előjöhet élesben.
„Zoli erre a szezonra egy új autót épített, és teszt nélkül fog debütálni vele. Ebben sajnos az is benne van, hogy előjöhetnek rajta bizonyos gyerekbetegségek, de ezekre inkább most derüljön fény, hogy a későbbiekben egy stabilan működő Predátorral tudjon száguldani. Ugyanakkor, ha minden jól működik, akkor megkezdi a menetelést az abszolút magyar bajnoki címért” – jelentette ki Biel Richárd.
A Lexus és Toyota uralja a legmegbízhatóbb autók listáját
2016.04.24.
A testvérmárkák összesen hat helyet vívtak ki maguknak a legjobb tíz autót tartalmazó toplistán: a Lexus tavalyi mesterhármasa után idén öt típusával is bejutott a legjobbak közé, míg a Toyota a Land Cruiserrel képviseltette magát a mezőny élén.
Összeszerelési minőség
Helyezés
Model / Generáció
Pontszám
1.
Lexus NX / 1. gen.
97,02
2.
Lexus RX / 2. gen.
96,90
3.
Lexus RX / 3. gen.
96,76
5.
Lexus GS / 4. gen.
96,59
6.
Lexus IS / 3. gen.
96,44
9.
Lexus CT / 1. gen.
95,01
A szavazás abszolút nyertese az új generációs Lexus RX; szinte valószínűtlenül magas, 98,49 százalékos eredménnyel. A második helyen a Lexus IS (98,28 százalék) harmadik szériája, a harmadikon a hetedik generációs Toyota Land Cruiser (98,06 százalék) végzett. Tőle mindössze egyetlen század százalékponttal lemaradva negyedik a megbízhatósági listán a Lexus GS jelenlegi, negyedik generációs modellje. A tízes listára további két Lexus modell is felfért: a vadonatúj Lexus NX 97,24 százalékos, az első generációs CT modell pedig 97,20 százalékos eredménnyel zárta a szavazást. Nem kevésbé lenyűgöző a Lexus összeszerelési minőség terén elért eredménye: a legjobb tíz autóból hat a japán prémium márka kínálatából került ki.
Lexus RX - az abszolút nyertes
Nem csak kiválóak, de kényelmesek is a Lexus típusai. Az üléskomfort értékelésében a Lexus RX aktuális generációja az első, előző szériája a harmadik helyen végzett, az NX modell a negyedik, a harmadik generációs Lexus GS pedig a kilencedik lett. Ugyancsak kedvező eredmények születtek az egyszerű vezethetőség terén: itt három Lexus modell (a harmadik generációs Lexus IS, a negyedik szériás Lexus GS, és a vadonatúj Lexus RX), valamint a második generációs Toyota Prius végzett az első tíz között. A szavazásnak egyetlen olyan részkategóriája sem volt, ahol legalább egy Lexus vagy Toyota modell ne került volna be a legjobb tíz típus közé.
Toyota Land Cruiser
A további részkategóriák eredményei, valamint a szavazás végeredménye megtekinthető a következő linkeken: http://www.autoexpress.co.uk/best-cars/driver-power/64280/most-reliable-cars-2016
H-MOTO Team - legkisebbek a pályán!
2016.04.24.
Az előző versenyén igencsak kalandos körülmények között célba érő Vincze Hanna már nagyon várja az újabb kihívást:
„Szeretnék jó helyen célba érni, de nem tudom még, milyen erős lesz a mezőny. Ez egy nemzetközi verseny, és az első forduló az idén, így még nem ismerem sem a szlovák, sem a cseh versenyzőket. Nincsenek elvárásaim a hétvégétől, egyszerűen élvezni szeretném a motorozást a futamokon. Február eleje óta minden héten 2-3 alkalommal edzettünk a kecskeméti és a kistarcsai pályán. Nagyon sok segítséget kaptam a csapatomtól, és a szüleimtől is a felkészüléshez, amit ezúton is köszönök. A fizikális edzés nálam az úszás, amire minden nap van alkalmam, mivel vízilabdázom, ezért úgy érzem, a felkészültségemmel nincs gond. Szerdán bejárattam az új dugattyút a motoromba, ezért pályán voltam, de most már csak pihenek szombat reggelig.” - mondta el a fiatal kishölgy, aki szezonja első versenyét a drag szakágban már sikerrel vette.
Míg Hanna a PW Special-ban méreti meg magát, addig Szilárd Zalán, a H-MOTO Team legfiatalabb gyorsasági motorversenyzője vele egy mezőnyben, ám más kategóriában, a PW Szériában kezdi meg a bajnoki pontvadászatot:
„Elég későn kezdtünk el idén edzeni, mivel a motor nem készült el. Addig sem unatkoztunk, erőnléti edzésekre jártunk Zalánnal hetente kétszer Nátó Csabához a Motomarvelnél. A kistarcsai gokart pályán, a Kart Farmon gyakoroltunk, edzettünk, mióta megvan a gép. Az elmúlt hétvégén cross motorozni is elmentünk, ez is segített a felkészülésben. Pénteken és szombaton már Kecskeméten készülünk majd a vasárnapra, ahol természetesen segítségünk is lesz, aki tanácsot ad a technikai részletek terén is.
Tavaly versenyzett itt először Zalán, de a motorja nem volt rendben, ezért a mezőny végén végzett, de idén szeretnénk már a középmezőnybe kerülni.” – mesélte el Szilárd Zalán édesapja, Zsolt a részleteket.
Szerző: Tóth Krisztián Márk, Képek: H-MOTO Team
Negyedével csökkent az American Airlines negyedéves adózott eredménye
2016.04.24.
A flotta mérete, illetve árbevétel alapján a világ legnagyobb légitársasága a beszámoló szerint a március 31-ével zárult első negyedévben 9,4 milliárd dollár árbevételre tett szert, 4 százalékkal kevesebbre, mint egy évvel korábban. Emellett bár a cég költségei 5,9 százalékkal 8,1 milliárd dollárra csökkentek különböző piaci folyamatok miatt az adózott eredmény 700 millió dollár lett, 24,9 százalékkal alacsonyabb a 2015 január-márciusihoz képest.
A társaság üzemi eredménye ugyanakkor 9,8 százalékkal 1,3 milliárd dollárra javult. Elemzésében a légitársaság azzal indokolta az árbevétel, illetve az adózott eredmény csökkenését, hogy a versenyhelyzetben túlkapacitás jelentkezett a piacon, a dél-amerikai régió gazdaságának gyengülése miatt kisebb forgalmat tudnak bonyolítani és árfolyamhatások is hozzájárultak az eredményhez.
A dallasi székhelyű American Airlines naponta 6700 járatot közlekedtet 50 ország 350 célállomására. A 2015-ös évet rekord magas, 7,6 milliárd dolláros adózott eredménnyel zárták, árbevételük 41 milliárd dollár volt és 113 ezer embernek adtak munkát.
Forrás: MTI
Magyar győzelem a Harley-Davidson motorépítő versenyében
2016.04.24.
13 európai Harley-Davidson márkakereskedés indult a ’Királyok Harcában’ elnevezésű versenyben, köztük a magyar kereskedés, a Harley-Davidson Budapest csapata is, hogy az egyedi, átépített Iron 883-as motorokkal, ezekkel az egyedi remekművekkel versenyezzenek a Custom King címért.
1. Harley-Davidson Budapest
A szavazatok beérkeztek, az emberek kifejezték szimpátiájukat az épített vasak iránt. Az első 5 helyezett közül fog végső győztest hirdetni a szakmai zsűri. Első helyen áll tehát a magyar motor, de bemutatjuk a versenyben lévő másik 4 custom gépet is.
2. Harley-Davidson Praha
3. Harley-Davidson Liberator
4. Harley-Davidson Szczecin
5. Harley-Davidson V-Force
A kérdés már csak az, ki lesz Európa mindent felülmúló Custom Kingje? A magyar vas jó esélyekkel indul, a döntés most már a nemzetközi szakmai zsűri kezében van. Eredményhirdetés: május 15.!
Tóbiás és Balambér Kalandjai – Győrben KRESZ-Parkoztunk
2016.04.23.
Így vártuk a gyerekeket
Ismét a Közúti Közlekedésbiztonsági Akcióprogram csapatával keltünk útra, és együtt tanítottunk meg körülbelül 300 gyermeket a biztonságos közlekedés alapjaira, és más fontos dolgokra Győrben, a Mobilis Interaktív Kiállítási Központban. Kiváló volt az idő, sütött a napocska, csiripeltek a madarak, így rengeteg gyermek kapott kedvet, hogy ellátogasson a rendezvényre. A Mobilisben a mi programunkon kívül egy érdekes kémiával, fizikával kapcsolatos kiállítást is megtekinthettek a látogatók.
KRESZ teszttel is készültünk
Milyen élményszerű feladatokat kínáltunk a fiataloknak? Például kipróbálhatták, milyen is
KRESZ-Parkban minden szabályt betartva biciklizni.
Megtanulni, hogy milyen közlekedési tábla mit jelent,
KRESZ-Tesztet kitölteni,
Felszerelni a biciklit a kötelező, és ajánlott tartozékaival,
Megtanulni a helyes fogmosás technikáját,
Milyen étel károsítja a fogainkat,
Milyen fontos szabályokra kell figyelnünk, ha úszni megyünk,
Hogyan kell újjáéleszteni egy felnőttet vagy egy kisbabát,
Történetet rajzolni, közlekedéssel kapcsolatos matricákkal.
Na lányok, melyik tábla mit jelent? Ki tud segíteni?
A gyermekek Győrben is nagyon ügyesek és okosak voltak, szinte minden csapatból tudtak a legtöbb kérdésre válaszolni, és még a biciklit is csodaszépen felöltöztették a kötelező és ajánlott alkatrészekkel. Legviccesebb rész mindig a csapatból egy gyermek felöltöztetése volt, vagyis az, amikor egy önkéntesen jelentkező gyermekre a társai ráadták a bukósisakot és a láthatósági mellényt.
Készül a bicikli „ruhája”
A nap végén nagy büszkeséggel viselte mindenki a feladatok maradéktalan elvégzéséért ajándékba kapott vagány neon sárga láthatósági baseball sapkát, a láthatósági mellényt, és a villogó karpántot.
Ebből az osztályból mindenki ügyesen teljesítette a feladatokat!
Tanulja meg a te gyermeked is játszva a biztonságos közlekedés alapjait! Rendeld meg most a Tóbiás és Balambér Közlekedési Kalandjai CD-ket! Lájkold Tóbit és Balit Facebookon a naponta frissülő hírekért, játékokért!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
