Nem elég túlélni – Európa a súlyos közúti sérülések ellen harcol

2025.10.26.
Az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács (ETSC) november 4-én online szemináriumot rendez, amely az európai közutakon bekövetkező súlyos sérülések visszaszorítását állítja középpontba. A szakmai esemény célja, hogy a legfrissebb európai adatok és jó gyakorlatok bemutatásával segítse a tagállamokat a 2030-ig kitűzött közlekedésbiztonsági célok elérésében. A figyelem középpontjában a súlyos sérülések Bár az elmúlt években Európában jelentősen csökkent a közúti halálesetek száma, a súlyos sérülések aránya továbbra is aggodalomra ad okot. A novemberi PIN Talk arra vállalkozik, hogy feltárja, miként mérik és kezelik a különböző országok ezeket az eseteket, és milyen intézkedések vezethetnek tartós javuláshoz. A PIN (Performance Index) az ETSC Közúti Közlekedésbiztonsági Teljesítményindex Programja. Ez az a rendszer, amelyben az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács (ETSC) évről évre értékeli és összehasonlítja az uniós tagállamok közlekedésbiztonsági eredményeit. A rendezvényen az ETSC bemutatja legfrissebb, 2025 márciusában publikált adatait, amelyek részletesen elemzik a tagállamok teljesítményét. A szeminárium programjában több ország szakértői is megszólalnak: Svédország például a rendőrségi és kórházi adatok összekapcsolásáról, Finnország az orvosi kódok közlekedési sérülésekké való átváltásáról, míg Franciaország a Rhone-regiszter tapasztalatairól számol be. A későbbi előadások a megelőzésre helyezik a hangsúlyt – szó lesz a „megbocsátó úttervezésről”, a motoros védőfelszerelések szerepéről, a férfi és női kockázati különbségekről, valamint a kerékpáros balesetek infrastrukturális okairól is. A rendezvényt Ellen Townsend, az ETSC vezető szakértője moderálja, a programot pedig a Toyota Motor Europe és több európai közlekedésbiztonsági szervezet támogatja. Mi az az ETSC? Az Európai Közlekedésbiztonsági Tanács (European Transport Safety Council – ETSC) egy független, brüsszeli székhelyű szervezet, amely 1993 óta dolgozik az európai közlekedésbiztonság javításán. Több mint hatvan tagszervezetet – minisztériumokat, kutatóintézeteket, biztosítókat, autóklubokat és civil szervezeteket – fog össze. Az ETSC célja, hogy adatalapú elemzéseivel és javaslataival segítse az uniós és nemzeti döntéshozókat a hatékony, bizonyítékokon alapuló közlekedéspolitika kialakításában. Magyarország is aktív résztvevője ennek a munkának: a Közlekedéstudományi Egyesület (KTE) és a hazai közlekedéspolitikai intézmények rendszeresen közreműködnek az ETSC elemzéseiben, különösen a PIN programhoz kapcsolódó adatgyűjtésben és értékelésben. A PIN programról Az ETSC Road Safety Performance Index (PIN) program 2006-ban indult, válaszul az Európai Unió első közlekedésbiztonsági célkitűzésére, amely a halálos közúti balesetek számának felére csökkentését tűzte ki 2001 és 2010 között. A sikeres évtized után a célkitűzés megújult: 2030-ra nemcsak a halálesetek, hanem a súlyos sérülések számát is 50%-kal kell mérsékelni a 2020-as szinthez képest. A PIN program rendszeres jelentései összehasonlítják az EU-tagállamok eredményeit, segítve a jó gyakorlatok terjedését és a politikai döntéshozatal támogatását. A PIN Talk események – mint a mostani online szeminárium is – lehetőséget adnak arra, hogy a tagországok közvetlenül megosszák tapasztalataikat, és közösen alakítsák ki a legjobb stratégiákat a sérülések megelőzésére. Rengeteg hasznos szakmai anyag található a projekt honlapján (forrás: etsc.eu) Magyar vonatkozás A legutóbbi ETSC-jelentések szerint Magyarország az elmúlt években több területen is előrelépett: nőtt a biztonsági öv használata, fejlődtek a sebességellenőrzési rendszerek, és egyre szélesebb körben alkalmazzák az adatvezérelt baleseti elemzést. Ugyanakkor a súlyos sérülések aránya még mindig meghaladja az uniós átlagot. A hazai közlekedésbiztonsági stratégia, amely illeszkedik az EU 2030-as céljaihoz, kiemelten kezeli a sérülések pontosabb regisztrálását és a rendőrségi-egészségügyi adatok összekapcsolását – éppen azt a területet, amelyre a mostani ETSC PIN Talk is összpontosít. A magyar szakemberek számára így ez a rendezvény különösen értékes tapasztalatokat kínálhat.     Eseményinformációk Időpont: 2025. november 4., 10:00–12:45 Helyszín: Online Szervező: ETSC – European Transport Safety Council További információ: https://www.etsc.eu/pin   Forrás: European Transport Safety Council (ETSC), Toyota Motor Europe, DVR, MAPFRE Foundation, CITA, Norwegian Public Roads Administration Nyitókép: etsc.eu Cikkünk megjelenését a Generali Biztosító Zrt. támogatta. A Generali nem csak a káreseményeknél, de azok megelőzésében is partner!  

9 hónap, 865 ezer jármű: mire elég ez az európai autópiaci versenyben?

2025.10.26.
Ezzel a Toyota megtartotta második helyét az európai értékesítési rangsorban, minden idők legjobb eredményével, köszönhetően a 865.401 eladott járműnek. A környezettudatos japán autógyártó rekordot döntött az elektrifikált modellek eladásában is: január és szeptember között 716.990 részben vagy teljesen elektromos (öntöltő hibrid elektromos, plug-in hibrid elektromos, akkumulátoros elektromos és hidrogén üzemanyagcellás elektromos) Toyota és Lexus talált gazdára a kontinensen, ami 5 százalékos növekedést jelent éves szinten, így az elektrifikált modellek az világelső autógyártó európai értékesítéseinek 77 százalékát teszik ki. A Lexus márka is rekordot ért el a kontinensen 65.051 eladott járművel, ami a márka történetének legjobb első kilenc hónapos európai eredménye. Lendületben vannak a Toyota haszongépjármű eladásai is: a Toyota Professional értékesítései 21 százalékkal növekedtek az előző évhez képest: rekordot jelentő, 117.410 Toyota haszongépjármű talált gazdára a kontinensen, ami minden eddiginél magasabb, 6,7 százalékos piaci részesedést jelent az európai kishaszongépjármű piacon. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

Betörne külföldi piacokra a magyar okoszebra

2025.10.26.
Fotó: SafeCross  Szűcs Alfréd, a Pearl Enterprises Kft. közlekedésbiztonsági üzletága, a Solarway értékesítési vezetője elmondta, tavaly elsőként Romániában jelentek meg a saját fejlesztésű SafeCross okoszebrával. Németországban, Szlovákiában és Ausztriában is keresik a disztribúciós partnereket, a tárgyalások előrehaladott állapotban vannak - tette hozzá. A társaság bevételének nagyobb hányada ipari napelemes rendszerek telepítéséből, üzemeltetéséből származik, a vállalat célja, hogy az export aránya az árbevétel közel 50 százalékára emelkedjen. Ismertetése szerint az okoszebrák működési elve, hogy az átkelőnél az út két oldalán érzékelőket helyeznek el, az útburkolatba pedig nagy fényerejű LED prizmákat, amelyek villogó fénnyel figyelmeztetik az autósokat a gyalogosok áthaladására. A felmérések is bizonyítják, hogy ezzel jelentősen javul a járművezetők "megállási hajlandósága is" és így csökkenthetők a balesetek is - jegyezte meg. A Pearl Enterprises főbb partnerei a helyi önkormányzatok, de egyre több megkeresés érkezik cégektől, az elmúlt évben 25 vállalat telephelyén telepítettek okoszebrát - jelezte az értékesítési vezető. A kistelepülések uniós és hazai pályázati forrásokból, a Magyar falu program vagy a Versenyképes járások program pályázatain keresztül is finanszírozhatják az okoszebrák telepítését. Az engedélyeztetés, a hagyományos gyalogátkelőhelyekhez hasonlóan időigényes folyamat, a hatósági eljárás 1-3 hónapig tarthat, a rendszer üzembe helyezése azonban egy nap - ismertette. A kiépítés költsége bruttó 4-4,8 millió forint körül van, de ez akár csökkenthető a beszállítók kiváltásával. Szűcs Alfréd elmondta, hogy a vállalatnál zajló fejlesztések egyik célja, hogy a technológiához szükséges minden eszközt és szoftveres megoldást teljes egészében házon belülről biztosítsanak. A Pearl Enterprises közlekedésbiztonsági divíziója új tevékenységekkel és termékekkel is bővítette portfólióját, mint a vasúti járműjelző rendszer, aminek tesztelése jelenleg is zajlik - ismertette. Elmondta, a társaság évente az árbevétel mintegy 5 százalékát fordítja fejlesztésre, céljuk, hogy folyamatos innovációval mindig a legkorszerűbb rendszereket használják. Az okos gyalogosátkelő megvalósítása pályázati pénzek és támogatások nélkül saját forrásból történt. Elmondta, hogy jövőre is folytatódik a Generali Biztonságért Alapítvánnyal az együttműködés, a megállapodás értelmében a biztosító évente 20 millió forinttal támogatja a településeket okoszebrák telepítésében. A nyilvánosan elérhető cégadatok szerint a Pearl Enterprises Kft. árbevétele 2024-ben 3,804 milliárd forintra emelkedett az előző évi 2,711 milliárdról. Az adózott eredmény ugyanebben az időszakban 569,984 millió forintról 607,090 millió forintra nőtt. MTI   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    
Címkék: 

Díjeső a Csabai Kolbászfesztiválon: itt a nemzetközi kolbászgyúró verseny végeredménye

2025.10.26.
Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnöke Mokry sátor Különdíjak: 1. Jászbél Bt felajánlása, egy ajándékkosár 50.000.- értékben Kapja: 641. Gyergyói Medvék Átadja: Farkas Szilvia a Jászbél Bt. ügyvezetője   2. Gyulahús Kft. ajándéka Kapja: 432. csapat, Sira Tamás emlékcsoport Átadja: Szalai Tamás, a Gyulahús Kft marketingvezetője   3. A Túri Húsbolt felajánlása, 50.000.- értékű ajándékutalvány Kapja: 627. csapat, Székely Kolbászhéj Átadja: Szepesi Gábor   4. A Janker Kft. felajánlása egy ajándékcsomag Kapja: 650-es csapat, VOSZ Átadja: Németh Zoltán Mr. Alkohol manager   5. Zsigmond Zoltán felajánlása, egy karton bor Kapja: 583. Van is, lesz is Átadja: Hokama Yusey   6. A Bajai Szakképzési Centrum felajánlása: díszdobozos pezsgő Kapja: 400. Szeberényi Gimi Tanárok Átadja: Virág Tibor   7. Gyergyószentmiklósi Medvék felajánlása, gyergyói ízekből álló ajándékcsomag Kapja: 630-as csapat, Régi barátok Átadja: Kocsis András   8. Csabai Farkasok Jégkorong Egyesület felajánlása, 5 db 5 alkalmas korcsolyázásra szóló bérlet Kapja: 653. Welness Hotel Gyula Átadja: Dr. Ambrus Zoltán   9. Magyarok Kenyere felajánlása egy ajándékcsomag Kapja: 677. Strabag Útépítők Átadja: Horváth Vivien   10. Magyarok Kenyere felajánlása egy ajándékcsomag Kapja: 411. Dream Team Átadja: Horváth Vivien   11. Wet Wipe Kft. felajánlása nedves törlőkendő csomag Kapja: 550. Lelkes Nyomdászok Átadja: Szűr Gedeon   12. Magyar Gazdakörök és Gazdaszövetkezetek Szövetsége felajánlása ajándékcsomag+ oklevél Kapja: 568. One Átadja: Nagy Viktor Magosz szakmai titkára   13. Magyar Vendéglátók Ipartestülete Burgvogel szolingen szakácskéső Kapja: 468. Alpári Banditák Átadja: Kovács László   14. Vagyonkezelő Zrt. Árpád Fürdő nyeremény belépő Árpád fürdőbe 10 db Kapja: 644. Szatyi Átadja: Zsadon Endre   15. Karcagi Birkafőzők – Csontos György felajánlása egy fakanál csomag Kapja: 311. Székely Kolb-Ászok Átadja: Csontos György   16. GALLICOOP ZRT. ajándékcsomag felajánlás Kapja: 596. SZTE Vásárhelyi Kolbászok Átadja: Dankó Csanád   17. Nemzeti Agrárgazdasági Kamara serlege Kapja: 473. Wolt Disznó Átadja: Horváth Vivien   18. MBH bank felajánlása 3 db ajándékcsomag Kapja: 542. N Alexander Átadja: Prohászka Bence   19. A Csabai Rendezvényszervező Kft. felajánlása részvétel a 2026.évi cégek csatája kolbászgyuró versenyen Kapja: 417. Zsiványok Átadja: Kerekes Sándor   20. A Csabai Rendezvényszervező Kft felajánlása részvétel a 2026.évi töltött káposzta főző versenyen Kapja: 410. Szelesi VAgányok Átadja: Dr. Bódi Beáta   21. A Csabai Rendezvényszervező Kft. felajánlása részvétel a 2026.évi Nemzetközi kolbászgyuró versenyen Kapja: 584-es csapat, Kolbász erőművek Átadja: Alföldi Károly   22. Spar ajándékcsomag felajánlása Kapja: 478. KolbiDent Átadja: Dr. Ambrus Zoltánné   Díjazottak: III. díj: 2025. Bronzérmes kolbászkészítő díj + A gyulai Várfürdő felajánlása, 10 fő részére szóló belépőjegy az AquaPalotába Kapja: 341. Kamutikumok Átadja: Barna Ádám, Hajduk Zoltán, Dr. Ambrus Zoltán, Horváth Vivien, Zsadon Endre   II. díj: 2025. Ezüstérmes kolbászkészítő díj + A gyulai Várfürdő felajánlása, 10 fő részére szóló belépőjegy az AquaPalotába Kapja: 628. Dombegyház Nagyközség Átadja: Barna Ádám, Hajduk Zoltán, Dr. Ambrus Zoltán, Alföldi Károly, Virág Tibor   I. díj: 2025. Aranyérmes kolbászkészítő díj + Szőke és Társai Kft felajánlása, a CsabaKristály ajándékutalvány, 100.000.- értékben Kapja: 612. Legitimo Top Team Átadja: Szőke-Kis Tamás, Barna Ádám, Hajduk Zoltán, Dr. Ambrus Zoltán, Kercsmár Kálmán   Munkácsy Mihály sátor Különdíjak: 1. Magyarországi Szóvivő Országos Egysületének különdíja, Horfer Serleg magyar címeres pálinkás pohárkészlet Kapja: 41. Pénzügyőr Átadja: Dr. Orodán Sándor   2. Nemzeti Agrárgazdasági Kamara serlege Kapja: 81. Hovány Átadja: Beszédes Nimród Attila, a NAK Vármegyei Kabinetvezetője   3. Szarvas Város Önkormányzat belépő szarvasi attrakciókhoz Kapja: 126. Gyulai Várfürdő Átadja: Kozma György   4. Agrárminisztérium Hungarikum Főosztálya felajánlása, egy Hungarikum ajándékcsomag Kapja: 44. Csabai Kolbászklub Egyesület Átadja: Furman Zoltán   5. A Túri Húsbolt ajándékutalványa 50.000.- értékben Kapja: 46. Reload Átadja: Gulácsi Levente   6. A Gyulahús Kft felajánlása, egy ajándékcsomag Kapja: 107. Kultúrális és Innovációs Minisztérium Átadja: Kozma György   7. Horfer serleg Kft. Horváth Ferenc ügyvezető igazgató felajánlása, egy Exclusive bársonydobozban magyar címeres pálinkás pohár készlet Kapja: 145-ös csapat Brutál Kaputt Átadja: Horváth Ferenc   8. A Csabai Rendezvényszervező Kft. felajánlása részvétel a 2026.évi cégek csatája kolbászgyuró versenyen Kapja: 106. csapat, Kultúrális és Innovációs Minisztérium Átadja: Dr.Borka Sándor   9. A Csabai Rendezvényszervező Kft felajánlása részvétel a 2026.évi töltött káposzta főző versenyen Kapja: 56. Szarvas Város Átadja: Knezsik István   10. Spar ajándékcsomag felajánlása Kapja: 145. Brutál Kaputt Átadja: Beszédes Nimród Attila   11. Spar ajándékcsomag felajánlás Kapja: 131. Kaiser Food Kft Átadja: Benedek Árpád   Díjazottak: III. díj: 2025. Bronzérmes kolbászkészítő díj + A Jászbél Bt. felajánlása, egy 50.000.- értékű ajándékkosár Kapja: 38. Kolbászok Közt Átadja: Knezsik István, Dr. Borka Sándor és Dr Orodán Sándor   II. díj: 2025. Ezüstérmes kolbászkészítő díj+ A gyulai Várfürdő felajánlása, 10 fő részére szóló belépőjegy az AquaPalotába Kapja: 28. Bélmunka Átadja: Knezsik István, Dr. Borka Sándor és Dr Orodán Sándor   I. díj: 2025. Aranyérmes kolbászkészítő díj + ajándékcsomag AquaPalotába Kapja: 41. Pénzügyőr Átadja: Knezsik István, Dr. Borka Sándor és Dr Orodán Sándor  

Átmenetileg kevesebb kerozin érkezik a Liszt Ferenc repülőtérre

2025.10.26.
Fotó: bud.hu Azt írták: annak érdekében, hogy a kerozinkészlet ne csökkenjen az operatív minimum alá, az üzemanyag-kiszolgálók arra kérték a légitársaságokat, hogy optimalizálják üzemanyag-felvételüket, vagyis Budapesten csak minimális mennyiségű, a kiinduló repülőtereken pedig több üzemanyagot vegyenek fel, amíg a készletek helyre nem állnak. A jelenlegi intézkedés október végéig áll fenn - tették hozzá. A közleményben hangsúlyozták: a repülőtér jelenleg fennakadás nélkül üzemel. Járatkésés vagy törlés nincs. A Budapest Airport mindent megtesz azért, hogy az utasforgalom zavartalan maradjon. MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!    
Címkék: 

Ezek az autószínek mágnesként vonzzák a madárürüléket

2025.10.26.
Ha valaha bosszankodtál már azért, mert alighogy lemostad az autót, máris madárürülék csúfította el a fényezést, nem vagy egyedül. Az ilyen kellemetlen „balesetek” bárkivel megesnek, de bizonyos járműveknél nagyobb a kockázat. Egy amerikai felmérés arra a meglepő eredményre jutott, hogy egyes márkák és színek nagyobb eséllyel válnak a madarak célpontjává.  Az Alan’s Factory Outlet ezer amerikai autóst kérdezett meg a kocsikra kerülő madárpiszokról, az eredményeket pedig a madarak viselkedésével és a parkolási szokásokkal kapcsolatos kutatásokkal ötvözték.  Ezeket a színeket és márkákat veszik célba a madarak A felmérés szerint a Ram, a Jeep és a Chevrolet márkájú autók tulajdonosai járnak a legrosszabbul, ezekre a kocsikra hullik a legtöbb madárürülék. A listán utánuk a Nissan, a Dodge és a Kia következik, de a Tesla, az Audi, a Ford, és a Subaru is bekerült a tízes élmezőnybe. A márka azonban csak az egyik tényező, úgy tűnik, a szín legalább ekkora szerepet játszik abban, hogy mennyire vonzza az autó az ürítő madarakat. A piros autókat gyakrabban piszkítják be a madarak A válaszadók tapasztalatai alapján a barna, a piros és a fekete járművek kapták a legtöbb „találatot”. A fehér, ezüst vagy világosszürke autók viszont jóval ritkábban estek áldozatul. A madarak színlátása más, mint az embereké, az ultraibolya (UV) fényt is érzékelik. Emiatt bizonyos árnyalatok különösen feltűnőek számukra, ami megmagyarázhatja, miért tűnnek bizonyos színek gyakoribb célpontnak. Az is közrejátszhat, hogy a fényes felületeken, például a motorháztetőn és a külső visszapillantó tükrökön a madár saját képe visszatükröződhet. Párzási időszakban sok faj védi a területét, és tévesen egy rivális madárnak hiszik a tükörképüket. Ez támadásokhoz vezethet, amely során az állatok gyakran ürüléket hagynak hátra.  Nem mindegy, hol parkolsz Bár a szín és a márka is közrejátszik abban, milyen autókra piszkítanak leggyakrabban a madarak, a legfontosabb tényező természetesen a parkolóhely. A madarak szívesen pihennek fák ágain, villanyvezetékeken, oszlopokon, házak kiszögellésein, így ilyen helyeken nem túl jó ötlet ott hagyni a kocsit. Ha már egyszer pórul jártunk, érdemes parkolás előtt felmérni a terepet, és ha több madárpiszkot látunk a földön, az annak a jele, hogy ott gyakran pihen valamilyen madár a magasban, és valamikor könnyíteni is fog magán.  Ha nem szeretnél madárpiszkot látni az autódon, ne parkolj fa alá Érdekes, hogy a felmérés résztvevőinek közel egyharmada már megváltoztatta a parkolási helyét, miután rendszeresen összepiszkították a kocsijukat a madarak. A válaszadók 38 százaléka azt is elárulta, hogy hajlandó akár egy háztömbbel távolabb is parkolni, csak hogy elkerülje a veszélyes zónákat.  A madárürülék sok sofőr számára rendszeres problémát okoz. Az amerikaiak több mint fele (58 százalék) azt állította, hogy autóját ugyanazon a napon többször is madarak piszkították össze, és közel egyharmaduk (29 százalék) úgy érezte, hogy a szárnyasok személyesen „célba vették” – utóbbiról legnagyobb arányban a Lexus-, Tesla- és a Dodge-tulajdonosok számoltak be. Így távolítsd el a madárpiszkot az autóról A madárürülék nemcsak kellemetlen, hanem az autó fényezését is károsíthatja, a felmérés szerint a sofőrök 11 százaléka szenvedett már kárt emiatt. Az autósok 57 százalékával fordult már elő, hogy kifejezetett a madárpiszok eltávolítása miatt ment autómosóba, 39 százalék pedig havonta többször is kénytelen kocsit mosni emiatt.  Mivel a madárürülék savas kémhatású, viszonylag rövid idő után maradandó foltokat, fakulást okozhat a fényezésben, rossz esetben csak az újrafestés jelent megoldást. Ezért ha madárpiszkot veszel észre a kocsidon, kulcsfontosságú, hogy gyorsan cselekedj.  Alapszabály, hogy soha ne kezdj neki szárazon az eltávolításnak, mert a madárürülék szilárd anyagokat – apró mag- vagy kődarabokat és egyéb szemcséket – tartalmaz, amelyek csúnya karcolásokat okozhatnak a fényezésen. A legegyszerűbb autómosóban vagy slaggal nedvessé tenni az autóra száradt rondaságot, majd lemosni.  Az is jó megoldás, ha egy jól benedvesített rongyot, mikroszálas kendőt vagy zsebkendőt teszel a foltra, és vársz néhány percet, hogy felázzon és megpuhuljon. Ha meglágyítottad a madárpiszkot, nagyon fontos, hogy ne a megszokott törléssel vagy dörzsöléssel távolítsd el. A karcok elkerülése érdekében inkább a rongy tiszta részével itasd fel, emeld fel a foltot, és miután eltávolítottál némi szennyeződést, válts a rongy egy új, tiszta részére, így elkerülheted a karcolásokat.  Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!

Mexikói Nagydíj - Norrisé a pole pozíció Mexikóvárosban

2025.10.26.
A világbajnoki pontversenyben második helyen álló 25 éves pilótának ez az idei ötödik és pályafutása 14. pole pozíciója. Mögötte Charles Leclerc, a Ferrari monacói versenyzője végzett a második helyen az időmérőn, míg a harmadik rajtkockát a másik Ferrarit vezető hétszeres vb-győztes brit Lewis Hamilton foglalhatja el. A vb-éllovas ausztrál Oscar Piastri (McLaren) csak a hetedik pozícióból startol majd, míg a címvédő és négyszeres világbajnok holland Max Verstappen (Red Bull) az ötödik helyről vághat neki a versenynek. Az élmezőnyből rajtolhatnak a Mercedesek is, a brit George Russell a negyedik, az olasz Andrea Kimi Antonelli pedig a hatodik pozíciót kaparintotta meg az időmérőn. A 71 körös Mexikói Nagydíj vasárnap - közép-európai idő szerint - 21 órakor kezdődik. A teljes rajtsorrend: Lando Norris (brit, McLaren) Charles Leclerc (monacói, Ferrari) Lewis Hamilton (brit, Ferrari) George Russell (brit, Mercedes) Max Verstappen (holland, Red Bull) Andrea Kimi Antonelli (olasz, Mercedes) Oscar Piastri (ausztrál, McLaren) Isack Hadjar (francia, RB) Oliver Bearman (brit, Haas) Cunoda Juki (japán, Red Bull) Esteban Ocon (francia, Haas) Carlos Sainz Jr. (spanyol, Williams) Nico Hülkenberg (német, Sauber) Fernando Alonso (spanyol, Aston Martin) Liam Lawson (új-zélandi, RB) Gabriel Bortoleto (brazil, Sauber) Alexander Albon (thaiföldi, Williams) Pierre Gasly (francia, Alpine) Lance Stroll (kanadai, Aston Martin) Franco Colapinto (argentin, Alpine) MTI További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

Buszbaleset történt Győrben

2025.10.26.
Autóbusszal ütközött össze egy személyautó Győrben, a Szent Imre út, a Szigethy Attila út és a Bartók Béla út kereszteződésében. A balesetet követően az autó az út szélén állt meg, a busz azonban forgalmi akadályt okoz a sávjában. A győri hivatásos tűzoltók mellett a társhatóságok is kiérkeztek a helyszínre. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

Eladó Mr. Bean legendás Jaguarja

2025.10.26.
Rowan Atkinsont világszerte leginkább Mr. Bean szerepéről ismerik, de ő nemcsak komikus szerepeiről híres, hanem arról is, hogy szenvedélyes autógyűjtő, és elismert szakértője is a ritka autóknak. Garázsában olyan ritkaságok sorakoznak, mint a McLaren F1, a Rolls-Royce Phantom Drophead, az Aston Martin V8 Vantage Zagato, vagy épp a Bentley Mulsanne Birkin Edition. A brit színész most azonban egy különleges darabtól készül megválni. Az eladásra kínált jármű nem más, mint egy 1963-as Jaguar E-Type Series I, amely szerepelt Atkinson oldalán a Netflixen futó Man vs Bee (Ember a méh ellen) című vígjátéksorozatban. A forgatáskor a sportautó némi sérülést szenvedett, de Atkinson a vásárlás után teljesen restauráltatta, egyetlen kivétellel: a bal hátsó sárvédőn meghagyta azt a lyukat, amelyet ő maga okozott, ezzel is megőrizve a jármű filmes múltját. Az autó Opalescent Grey színben pompázik, belső tere pedig fekete bőrrel van kárpitozva. A jármű jobbkormányos, új sportüléseket és sport kipufogórendszert kapott. Mindössze 12 mérföldet (kb. 19 km) futott, ami szinte gyári állapotot jelent. A motorháztető alatt egy 3,8 literes, soros hathengeres motor dolgozik, 265 lóerővel, amelyet négysebességes kézi váltó egészít ki. A sportautó hét másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, végsebessége pedig 240 km/óra. Az autót az Iconic Auctioneers aukciós ház kínálja eladásra november közepén, és a várakozások szerint több százezer dolláros áron kelhet el. A Jaguar E-Type nemcsak technikailag ritkaság, hanem filmes relikvia is, így gyűjtők és rajongók számára egyaránt különleges darab.
Címkék: 

Egy autó, aminek az elejét csak távcsővel láthatod

2025.10.25.
A PONTIAC GRAND PRIX izomautót 1969-1972-ig gyártották és a különböző változatokból több mint százezer darab készült. Tudatosan  növelték a motortér hosszát 190 centire, ezzel is sugallva a lenyűgöző teljesítményt.  A tágas beltér hátsó utasa a hátsó ülésen akár fekve is élvezhette a jármű lágy  siklását. Az alábbi árra érzékelteti a gépkocsi impozáns méreteit. PONTIAC ÉS A FIAT 500 A motorháztető alatt 265-től 390 lóerőig terjedő motorok dübörögtek. A közel  két tonnás monstrummal 200 felett lehetett száguldani. Ennyi vasból az olaszok  négy Fiatot gyártottak! A kézi, négysebességes váltó mellett automata Hydra-Mkatic  váltót is lehetett választani.   PONTIAC GRAND PRIX JELLEGRAJZ A típus fogyasztói ára 3.800 dollártól indult. A használt gépkocsik jelenleg  20.000-40.000 dollárért vehetők az állapottól függően. Extraként az alábbi opciókat álltak rendelkezésre: Kondenzátoros gyújtás 104-115 dollár, tempomat 63 dollár, elektromos óra 16 dollár, légkondicionáló 421 dollár, első tárcsafékek 105 dollár, bőr kárpitozás 199 dollár, szervokormány 105 dollár, bal oldali elektromosan állítható kagylóülés (69 dollár, ajtóélvédők 6 dollár, nyomógombos rádió AM/FM 151 dollár, páramentesítő a hátsó ablakon 41 dollár, színezett üveg 43 dollár, motortér világítás 7 dollár. Bevallom, nem kedvenceim az amerikai, hivalkodó izomautók, mégis a PONTIAC  GRAND PRIX lágy, harmonikus, letisztult vonalvezetése nekem is tetszik. Az ábrák a szerző rajzai.  

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója