Ismét Budapest ad otthont Közép-Európa legnagyobb innovációs és technológiai csúcstalálkozójának

2025.10.27.
A tavaly útjára indított TECHXPO nem pusztán konferencia, hanem négy napnyi kristálytiszta technológiai élmény: a nemzetközi konferencianap és az egészség-technológiára fókuszáló HealthX programjait követően a csúcstalálkozó a nagyközönség felé is megnyitja kapuit a PlayIT SHow interaktív látványosságaival, mely a gaming és az e-sport szerelmeseit várja minden korosztályból. Kép: TECHXPO A TECHXPO november 13-án startoló programja már az első napon is olyan izgalmas területekbe kínál betekintést, mint a biztonságos e-közigazgatás, a mobilitás forradalma az önvezető járművek, az elektromos hajtás és az AI-alapú gyártás, úttörtő megoldások az új energiakorszak hajnalán, a jövő fintech trendjei, vagy éppen az átalakuló menedzsment gyakorlatok egy merőben új munkaerőpiaci környezetben. Mindebben olyan szakemberek lesznek a közönség segítségére, mint Ms. Janice Peng (alelnök, Huawei Cloud Europe), Jeránek Tamás (CEO, Siemens Zrt.), Boros Robin (Magyar Telekom Nyrt), Vértessy Koller Annamária (BlackRock), Kocsis József (Magyar Suzuki) vagy Várkonyi Gábor autóipari szakértő. A programot egy olyan különleges kerekasztal-beszélgetés is színesíti, mely a nők digitális biztonságára fókuszál a téma szakértőinek részvételével. A TECHXPO emellett kiemelt helyet biztosít a nemzetközi és hazai szálakat összefonó networkingnek is, hiszen fontos célja, hogy a különböző ágazatok együtt gondolkodhassanak a jövő megoldásain. November 14-én az egészségügyi innovációé a főszerep A TECHXPO programjában idén ugyancsak hangsúlyos szerepet kap az egészség-technológia és a digitális egészségügy témája, ennek pedig a HealthX konferencia biztosít fórumot november 14-én. Délelőtt az egészségügy döntéshozói, innovátorai és vezetői hozzák el jövőformáló nézeteiket, beszélnek a magyar piac lehetséges fejlődési irányairól. Hogyan segítheti már rövid távon a betegellátást a technológia, merre vezet a magánszektor útja 2026-ban – minderről olyan szakemberek osztják meg gondolataikat, akik már most is alakítják a jövő egészségügyét. Peter Ahnesorg (Roche Magyarország) olyan globális trendekről számol be, melyek éppen most formálják át az orvoslás eddig megszokott gyakorlatait világszerte, és melyekre a magyar piac szereplőinek már most érdemes készülniük. A közönség inspiráló kerekasztal-beszélgetésen keresztül pillanthat be a döntéshozók és a „celeb dokik” verbális összecsapásába, többek között Dr. Kőnig Róbert (Miniszerelnöki biztos), Dr. Ficzere Andrea (Uzsoki Kórház) és Győrfi Pál (OMSZ) részvételével. Az üzleti élet és az egészségügy találkozási pontjairól, valamint személyes tapasztalataikról olyan ismert üzletemberek beszélgetnek majd, mint Balogh Petya (STRT Holding CEO) és Lancz Róbert (Doktor24 Medicina Zrt), a délutáni Glamour HealthX fókuszában pedig a női egészség, valamint az AI és a longevity (hosszú, aktív élet) találkozása lesz majd. Az interaktív programok lehetőséget adnak, hogy az innováció iránt érdeklődök és szakemberek közvetlenül vitassák meg a kihívások, lehetőségek és stratégiák részleteit. VR-élmények, e-sport és technológiai bemutatók csúcsra járatva A november 15-16-i hétvégén megnyitja kapuit a nagyközönség előtt a Telekom PlayIT Show: ez az a két nap, amikor a játék, e-sport, VR-élmények, interaktív kiállítások és technológiai bemutatók veszik át a terepet. Bemutatkoznak a legújabb techcégek, idén is visszatérnek a T-Esport Bajnokság döntői 100 000 eurós összdíjazással, de érkezik a Red Bull Tetris Nemzeti Döntő is, melyen fény derül a dubaji világverseny magyar résztvevőjének kilétére. A fesztiválon lesz még egy különleges Minecraft Day, a helyet kap a PlayIT Szimulátor Show, a programot pedig a The Hungarian Game Awards díjátadó gála zárja le vasárnap este. Idén először külön cosplay-jegyek is elérhetők lesznek, amelyekkel a jelmezes látogatók kedvezményes áron juthatnak be a rendezvényre. A TECHXPO egy 2024-ben indult, a svájci Ringier-vel partnerségben évente megrendezésre kerülő programsorozat, amely az ország egyik legnagyobb technológiai és innovációs eseményévé nőtte ki magát. A rendezvény célja, hogy összekapcsolja az üzletet, az innovációt és az emberi kreativitást – fórumot teremtve közös párbeszédre, vitára és együttműködésre a jövő technológiai kihívásainak megoldásában. Legyen szó mesterséges intelligenciáról, digitális fenntarthatóságról vagy egészségügyi innovációról, a TECHXPO arra hív, hogy együtt formáljuk a jövőt.  

Lázár János: út és vasút épül a főváros és a repülőtér között

2025.10.27.
Lázár János építési és közlekedési miniszter beszédet mond a Völgységi Ipari Park infrastrukturális fejlesztésének alapkőletételi ünnepségén Bonyhádon 2025. október 22-én. MTI/Kiss Dániel Szintén 2035-re tervezik megvalósítani a repülőtér 3-as terminálját, így az úttal és a vasúttal együtt 2,5 milliárd euró, vagyis ezer milliárd forint értékű fejlesztés valósul meg a Budapesten. Ez egyben cáfolja azt az állítást, hogy a kormány főváros ellenes politikát folytatna - jegyezte meg az építési és közlekedési miniszter. A fejlesztésektől azt várják, hogy 2035-re a jelenlegi duplájára, vagyis évi 40 millió utasra nő a budapesti repülőtér utasforgalma, illetve a vasútvonalon a belvárosból 15-20 perc alatt érhető majd el a repülőtér - mondta a politikus.  

Jön a 30-as korlátozás a városokban?

2025.10.27.
A közúti balesetekben elhunytak száma világszerte évente nagyjából 1,19 millió főre tehető, ami azt jelenti, hogy naponta átlagosan mintegy 3200 ember hal meg az utakon. Bár az utóbbi évtizedben némi csökkenés tapasztalható, a közúti halálesetek száma továbbra is kiemelkedően magas. És mégis, van egy ország, amelynek a fővárosából az elmúlt évben nem jelentettek halálos közúti balesetet. Helsinki ez a nagyszerű hely, ahol a 2024 augusztusától 2025 augusztusáig terjedő időszakra vonatkozó adatok nagyon világosak: az emberek már nem halnak meg közúti balesetek miatt. A városi hatóságok ezt a mérföldkövet a városi forgalom biztonságosabbá tételét célzó intézkedéscsomagnak tulajdonítják. Ezek közé tartozik a sebességkorlátozások csökkentése és az utak szigorúbb ellenőrzése. Az intézkedések közé tartozik, hogy sok helyen, különösen lakóövezetekben, 30 km/órára csökkentették a sebességhatárt. Ezzel az intézkedéssel Helsinki megerősítette a gyalogosok és kerékpárosok biztonságát, bővítette a kerékpárutakat és a gyalogos zónákat. A Vision Zero stratégia elsődleges célja a közlekedési halálesetek teljes kiküszöbölése. Ez a megközelítés a biztonságot helyezi a középpontba és figyelembe veszi az emberi hiba lehetőségét, beavatkozva a következményeket csökkentő intézkedésekkel. Azok a szakértők, akik számos európai város adatait tanulmányozták, azt mutatják, hogy a sebességkorlátozások csökkentése nagymértékben hozzájárul a halálesetek csökkenéséhez. Forrás: solomotori.it  

Teljesen átvenné a Bugatti vezetését a Rimac

2025.10.27.
Mindössze négy év telt el azóta, hogy a Rimac Csoport és a Porsche összeálltak, hogy létrehozzák a Bugatti Rimac-et, de a vezérigazgató Mate Rimac már most elfáradt a közösködésben. A Rimac és a Porsche eredetileg 55 és 45 százalékban osztoznak a cégen. Mate Rimac azonban szeretne ezen változtatni és jelenleg tárgyalásokat folytat a német gyártóval, hogy megvásárolja a 45 százalékukat. A Rimac Nevera rekordöntés közben. (Kép forrása: Rimac) Mate Rimac nemrég egy interjúban elmondta, hogy készen áll teljesen átvenni a céget és eredetileg 1 milliárd eurót ajánlott fel a Porsche részvényeiért cserébe még áprilisban, amit a német gyártó visszautasított, de azóta is folynak a további tárgyalások. Rimac azt mondta, azért akarja a részvényeket, mert több szabadságra vágyik. Csak szeretnék hosszútávú döntéseket hozni, hosszútávú befektetéseket és máshogy csinálni a dolgokat, anélkül, hogy 50 embernek kelljen magyarázkodnom. A gondolat érthető, hiszen a Rimac 2009-ben még egy kicsi horvát startupként indult Mate vezetésével, de technológiai hozzáértésüknek köszönhetően gyorsan kinőtte magát egy sokkal nagyobb autógyártóvá. A Porsche részvényeinek felvásárlásával teljesen átvehetné az irányítást a Bugatti Rimac felett. A Porsche hatása azonban maradna, mivel a gyártónak a Rimacban is van részvénye, 22 százalék. Emellett nyilván Maténak is van részesedése a saját cégében, 35százalék. A maradékon pedig a Hyundai Motorcsoport 11 százaléka és más kisebb befektetők összesen 32 százaléka osztozkodik. A Bugatti Tourbillon motorja. Rimac teljes vezetésével új szelet kaphat a francia márka. (Kép forrása: Bugatti) Mate úgy nyilatkozott, hogy szerinte a megállapodás 2026-ban valósulhat meg, de "annyi tényező van", hogy nehéz pontos dátumot mondani. Az sem segít, hogy a Porsche-Piëch család továbbra is főrészvényes a Porschéban és nem akarnak kötélnek állni. "Ez érzelmi téma" Mate szerint. Fontos megjegyezni, hogy a Porschénak megvannak a saját démonai. Visszaeső kereslet, nehéz amerikai vámok és persze az egyre erősebb kínai nyomás. Oliver Blume, a cég jelenlegi vezérigazgatója nyáron azt mondta a dolgozóknak, hogy a cég jelenlegi bizniszmodellje "amely sok évtizeden keresztül jól szolgált, már nem működik jelenlegi formájában". Oliver Blumét egyébként el is távolítják posztjáról, utódját nemrég nevezték ki és január elsejétől meg is történik a váltás. Mivel papíron mind a Rimac, mind a Bugatti a Porsche alá tartozik, egyik sem fog teljesen függetlenedni, itt inkább csak arról van szó, mennyire kaphat szabad kezet Mate Rimac. Ha sikerül megállapodni, az új dolgokat jelenthet a Bugatti számára, mind gondolkodásmódban, mind a modellek tekintetében. Rimac és cége mindig is azt a fajta szabad, out-of-the-box gondolkodást képviselte, ami egy startupnál jól működik. Kérdés, hogy egy nagyobb múltú cégnél, mint a Bugatti, hogyan tudja mindezt érvényesíteni. A Rimac kínálatában jelenleg egyetlen autó található, a Nevera, illetve a variáns Nevera R, míg a Bugattinál a Tourbillon, Mistral és Bolide modellek közül lehet választani. Nyitókép forrása: Rimac

Ismét Budapesten gyűlik össze az akkumulátoripar

2025.10.27.
A november 6. és 7. között megrendezendő Hungarian Battery Days 2025 lehetőséget kínál arra, hogy a szektor döntéshozói, kutatói és vállalati vezetői közösen formálják az iparág jövőjét, erősítve a fenntartható, innovatív és versenyképes magyar akkumulátoripar fejlődését. A kétnapos konferencia célja, hogy tovább építse Magyarország szerepét Európa egyik meghatározó akkumulátoripari központjaként, elősegítve a szakmai együttműködéseket és a tudásmegosztást a teljes értéklánc mentén. A Budapest Marriott Hotelben megtartott konferencia középpontjában az európai akkumulátor-értéklánc fejlesztése, a zöldenergia-megoldások, a K+F+I és technológiai innovációk, valamint az EU Battery Passport bevezetéséhez kapcsolódó kérdések állnak. November 6-án a konferenciát Dr. Nagy Ádám, iparügyekért felelős helyettes államtitkár nyitja meg, aki bemutatja a kormány stratégiai célkitűzéseit a magyar akkumulátoripar fejlesztésével kapcsolatban. A nemzetközi befektetési környezet alakulásáról Joó István, a HIPA – Nemzeti Befektetési Ügynökség vezérigazgatója tart előadást. Az európai piac kilátásairól és a szabályozási környezet változásairól olyan elismert szakértők osztják meg véleményüket, mint Patrick Clerens, az EASE (European Association for the Storage of Energy) főtitkára és Fabrice Stassin, a BEPA (Batteries European Partnership Association) elnöke. Emellett a rendezvény idén is számos kiemelt előadással és panelbeszélgetéssel várja a résztvevőket: szó lesz többek között az e-mobilitás térnyeréséről, a technológiai innovációkról, valamint a körforgásos gazdaság és újrahasznosítás kérdéseiről. A felszólalók között lesz Shen Feng (CATL Debrecen), Horváth Péter (Dunamenti Erőmű – MET Csoport), Farkas Csaba (MOL Csoport), Molnár Szabolcs (MVM), valamint Simon Anita (ALTEO) és Olaf Rogge (BASF Battery Materials). A rendezvény második napján a résztvevők üzemlátogatáson vehetnek részt a Jász-Plasztik Kft. jászberényi telephelyén, Magyarország legnagyobb hazai tulajdonú ólomsavas akkumulátorgyártó- és újrahasznosító vállalatánál. A látogatás célja, hogy betekintést nyújtson a hazai iparági innovációk és fejlesztések gyakorlati megvalósításába. Díjazzák az akkumulátoripar hazai innovációit A rendezvény egyik kiemelt programja idén a Magyar Akkumulátor Kiválósági Díj átadása lesz, amellyel a Magyar Akkumulátor Szövetség a szektor kimagasló teljesítményeit és innovációit ismeri el.  Az érdemet idén első alkalommal adják át, hogy felhívja a figyelmet az akkumulátoriparban dolgozó hazai vállalatok szakmai értékeire és tudására, valamint, hogy erősítse az iparág társadalmi és nemzetközi megítélését. A Szövetség a díjjal egyaránt nyújt elismerést és inspirációt mindazoknak a magyarországi vállalatoknak, amelyek a fenntartható és innovatív technológiai fejlődést helyezik előtérbe. „A Hungarian Battery Days célja, hogy évről évre közös gondolkodásra és együttműködésre hívja a hazai és nemzetközi szereplőket, akik a fenntartható és versenyképes európai akkumulátoripar építésén dolgoznak. Büszkék vagyunk arra, hogy Magyarország egyre meghatározóbb szerepet tölt be ebben a folyamatban, és hogy a konferencia hozzájárul a tudás, a tapasztalat és az innováció megosztásához. A Magyar Akkumulátor Kiválósági Díjjal pedig szeretnénk elismerni mindazokat, akik példát mutatnak szakmai elkötelezettségükkel és a jövőbe mutató fejlesztéseikkel.” – nyilatkozta Kaderják Péter, a Magyar Akkumulátor Szövetség ügyvezetője. A Magyar Akkumulátor Szövetség, amely 2021-ben alakult dolgozik a hazai akkumulátoripar fejlesztésén és európai integrációján. A szervezet több mint száz vállalatot tömörít – köztük magyar és nemzetközi gyártókat, energiatermelőket, kivitelezőket, rendszerüzemeltetőket, egyetemeket, mérnökcégeket, környezetvédelmi megoldásokat nyújtó cégeket – annak érdekében, hogy erősítse az iparági együttműködést, képviselje a tagok érdekeit, és hozzájáruljon egy fenntartható iparág működéséhez.    

Ittasan szenvedett balesetet a gyógyfürdő igazgatója, elveszítheti ezredesi végkielégítését

2025.10.27.
Andrea Dobiášová, a belső ellenőrzés szóvivője megerősítette, hogy a tisztet tudatmódosító szer hatása alatt történő veszélyeztetés miatt gyanúsították meg, és az ügyben folyamatban van a nyomozás – írja az Aktuality. Már a baleset napján elindult a büntetőeljárás, mivel a hivatal a rendőrök és a belügyminisztérium alkalmazottai által elkövetett jogsértéseket vizsgálja. A meggyanúsításnak komoly következménye lehet Tarcal számára, mivel a belügyminisztérium szabályzata szerint az ittas vezetés – még szolgálaton kívül is – azonnali elbocsátási eljárást von maga után. Ez egyben azt is jelenti, hogy Tarcal elveszítheti a végkielégítéshez való jogát, amely akár több tízezer euróra is rúghatna a szolgálati évek alapján. A 20 éve igazgatói posztot betöltő Tarcal 2020 és 2023 között több mint 230 ezer eurót keresett – derül ki a nyilvános vagyonnyilatkozataiból. A belügyminisztérium közölte, hogy az ellenőrzési hivatal már tájékoztatta őket az ügyről, és elindították Tarcal elbocsátásának folyamatát a rendőrség állományából. „A felettese megkapta a szükséges információkat, és ezek alapján megkezdődött a szolgálati jogviszony megszüntetésére irányuló eljárás” – mondta Matej Neumann, a belügyminisztérium szóvivője. Ha az eljárás valamilyen okból mégsem vezetne elbocsátáshoz, Tarcal akár 50 ezer euró végkielégítésre is jogosult lehetne.    

Debrecenben és környékén indított toborzó kampányt a CATL kínai akkumulátorgyár

2025.10.27.
A cég központja Kínában. Fotó: CATL A közleményben felidézték, hogy a CATL - amely világelső az elektromos járművekbe szerelhető akkumulátorok gyártásában, valamint nemzetközi piacvezető a megújuló energiaforrásokra épülő technológiai innovációk terén -, mintegy 3000 milliárd forintból építi fel második európai akkumulátorgyárát Debrecenben. A beruházás és Debrecen gazdasága jelentős mérföldkőhöz érkezik az év végén: a tervek szerint elindul a próbagyártás a cellagyárban, míg a modulösszeszerelő csarnok újabb gyártósorral bővül. Ehhez a jelenlegi, több mint 800 fős munkavállalói létszámot a következő hónapokban 1400 főre fogják emelni - írták. Tájékoztatásuk szerint ez a debreceni akkumulátorgyár negyedik nagyszabású toborzó kampánya a régióban: a vállalat célja, hogy elsősorban Debrecenben és Hajdú-Bihar vármegyében élő munkavállalóknak kínáljon lehetőséget. A kampány elsősorban a Debrecenben és a város 60 kilométeres körzetében élőket célozza meg, különös tekintettel azokra, akik a termelés, gyártás, minőségbiztosítás vagy logisztika területén szeretnének elhelyezkedni. A vállalat várja mind a diplomás, mind a szakképzett jelentkezőket életkortól és nemtől függetlenül - közölték. A CATL Debrecennél a magyar munkavállalók mellett jelenleg a kezdeti működést támogató kínai szakemberek és más nemzetiségű emberek is dolgoznak. A közeljövőben átmenetileg az anyavállalattól további kínai munkatársak érkeznek annak érdekében, hogy a helyiekkel megismertessék a CATL egyedi, innovatív technológiáját, a vállalat stratégiája ugyanakkor egyértelműen a helyi munkaerő bevonására épül - jelezték. A közleményben kiemelték: a CATL 2022 ősze óta építi jelenlétét a régióban. 2023 óta eddig három toborzási kampányt szervezett, amelyek eredményeként folyamatosan bővült a hazai munkavállalók köre. A vállalat szoros együttműködést alakított ki a Debreceni Szakképzési Centrummal (DSzC): rendszeresen részt vesz a helyi állásbörzéken, szakemberei előadásokat tartanak tanórákon, illetve diákcsoportokat fogadnak gyárlátogatásokra. A partnerség hosszú távú célja a duális képzési programok kidolgozása, amely tovább erősíti a helyi munkaerőpiac és a vállalat közötti kapcsolatot - írták. Hozzátették: a DSzC-vel közösen hamarosan induló akkumulátorgyári operátor képzés keretében három hónap alatt száz regisztrált álláskeresőnek, illetve külső jelentkezőknek biztosítanak lehetőséget szakképesítés megszerzésében - idézi a közlemény Csin Liang (Qin Liang) gyárigazgatót. A 2011-ben alapított Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) 37,9 százalékos globális piaci részesedésével a világ egyik legfontosabb akkumulátoripari szereplője. A cég 13 gyártóbázisának és 6 kutatási-fejlesztési központjának köszönhetően mára széleskörű szakmai tapasztalattal rendelkezik az akkumulátor és energiatároló rendszerek gyártása terén. Mára a vállalat kilenc gyára nyerte el a szén-dioxid-semleges minősítést, továbbá három gyárát a Világgazdasági Fórum a Global Lighthouse Network tagjává választotta - jelezték.  
Címkék: 

Újra megjelenik a Honda választékában a Prelude

2025.10.27.
A Prelude 25 év után tér vissza a márka választékába, és immáron hatodik nemzedékét ismerheti meg a közönség. Az újoncot a vitorlázórepülők időtlen kecsessége és eleganciája ihlette, s mivel nemcsak könnyen kezelhető, hanem elképesztően gyors is, szinte szárnyal az utakon. Ez az alacsony, széles arányokon felül a Civic Type R-ből átvett futóműnek is betudható, melynek szerves része az Adaptív Lengéscsillapító Rendszer és a Honda által fejlesztett Agilis Vezetést Támogató Rendszer (AHA). Ez a gondolkodásmód érhető tetten a hívogató utastéren is, ami a vitorlázók pilótafülkéjére hasonlít, ugyanakkor kényelmes, praktikus és kizárólag prémium anyagokból épül fel. Mindezt a Honda SENSING vezetéstámogató rendszerrel fejelték meg a szakemberek, így a menetbiztonság is elsőrangú. Hans de Jaeger, a Honda Motor Europe vezető alelnöke így nyilatkozott: „A Honda Prelude visszatérése azóta tartja lázban a vezetés megszállottjait, hogy 2023 októberében bemutattuk tanulmánymodellt. Ez a név mindig egyet jelentett a jövőbe mutató, újító szellemiségben fogant műszaki megoldásokkal, s nincs ez másként most sem. Végtelenül kecses és elegáns megjelenésével, Honda S+ Shift rendszerével és ultramodern, teljes értékű hibrid hajtásláncával a vezetőt és az utasokat is elkényezteti. Ebből az autóból soha senki nem szeretne majd kiszállni.” Honda S+ Shift A gyors, automatikus fokozatváltások hangját, illetve érzetét szimuláló Honda S+ Shift új szintre emeli a vezetési élményt, különösképp, hogy az Aktív Hangszabályozóval (ASC) dolgozik együtt, ami mindig a fordulatszámhoz, illetve a jármű sebességéhez igazítja a motorhangot, ezáltal még természetesebbek a gyorsítások. A rendszert Linear Shift Control névre keresztelte a Honda és egy nyolcfokozatú váltó működését utánozza, hogy még szorosabb legyen a kötelék a vezető és az autó között. További előnye, hogy a kormány mögött elhelyezett fülekkel kezelhető, tehát ha a Honda S+ Shift aktív, a lassítás mértékének szabályozása helyett a „sebességfokozatok” között kapcsolhat a pilóta, akárcsak egy robotizált erőátvitel esetében. A visszaváltások szintén precízek, ugyanis a Honda S+ Shift a motorfékhatást és a fordulatszámot igazító gázfröccsöt is utánozza a még hitelesebb benyomás érdekében. Fejlett e:HEV hajtáslánc A Honda több mint 25 éve fejleszt hibrid hajtásláncokat, és egyedülállóan gazdag tapasztalatait a Prelude e:HEV rendszerének kidolgozásakor is kamatoztatta. A teljes értékű, azaz full hibrid hajtáslánc egy 2,0 literes, benzines erőforrásra és két kis tömegű villanymotorra épül, s nem kevesebb, mint 184 LE-s (135 kW) összteljesítményt ad le. Rugalmassága, közvetlensége, hatékonysága és kifinomultsága egyaránt példaértékű, nem meglepő hát, hogy a vezetési élmény is lehengerlő. Hogy működése mindig az aktuális viszonyokhoz, illetve a vezető kedvéhez, stílusához igazodjon, a mérnökök négyfokozatú, egyetlen gombbal kezelhető üzemmód-szabályozóval is ellátták a modellt. Ezzel Komfort, GT, Sport és Egyéni (individual) program közül választhat a vezető, és annak tudatában módosíthatja a karakterisztikát, hogy a hajtáslánc, a felfüggesztés és a kormánymű viselkedése is elvárásainak megfelelően változik. Páratlan kezelhetőség, kényelem és használati érték Az új Prelude fejlesztésekor az volt az egyik legfőbb célkitűzés, hogy minden helyzetben erős, fordulékony és közvetlen legyen, s a lehető legpontosabb visszajelzéseket adja, ezért a legendás Civic Type R futóművét kapta meg. A fejlett, több lengőkaros, adaptív lengéscsillapítókkal ellátott felfüggesztés működését a Honda által fejlesztett Agilis Vezetést Támogató Rendszer legújabb változata felügyeli, így tényleg mindig remek az úttartás és a menetkomfort. A vezetőközpontú, széles látómezőt biztosító, zavaró részletektől mentes utastérből ösztönösen és élvezetesen irányítható az autó, s mivel az összeszerelési és az anyagminőség messze átlagon felüli, a minőségérzet is az. A vásárlók kétféle kétszínű kárpitozás közül választhatnak: fehér-kék és fekete-kék. A személyre szabható 10,2”-os képátlójú digitális műszeregység egyedi Prelude-grafikákat és színösszeállításokat kínál a különféle menetüzemmódokhoz. A mobilkommunikációs rendszer középpontjában Apple CarPlay- (vezeték nélküli) és Android Auto-kompatibilis, 9”-os érintőképernyő áll, ehhez kapcsolódik a Bose-zal közösen fejlesztett, nyolc hangszórós hifi. Miként a hatalmas hátsó ajtó mögött megbúvó, 663 literes csomagtartó is bizonyítja, a letisztult, áramvonalas kocsitest ellenére az új, négyszemélyes Prelude helykínálat és használhatóság tekintetében is az élvonalba tartozik. A vásárlók négy fényezés közül választhatnak, melyek között a Meteoroid Grey Metallic, a Crystal Black Pearl és a Racing Blue Pearl mellett az új, gyönyörű Moonlit White Pearlt is ott találjuk. Ahogy azt a Hondától megszokhattuk, a menetbiztonság most is elsődleges volt, ezért a Honda SENSING rendszer legújabb változatát kapta meg a Prelude. Mindemellett az Adaptív Sebességrögzítőt, az Útelhagyás Esélyét Mérsékelő Rendszert és a Sávtartó Asszisztenst is továbbfejlesztették, hogy minden eszköz a sportkupék sajátos jellemvonásainak megfelelően végezze feladatát, és a vadonatúj Prelude e:HEV a lehető legtöbbet adhassa tulajdonosának.  
Címkék: 

Történelmi csúcsponton a Toyota Európában

2025.10.27.
A 2025 januárja és szeptembere közötti kilenc hónapban összesen 930 452 gépjárművet értékesített a Toyota Motor Europe, ami éves szinten 2%-os növekedésnek felel meg.  Ebben az időszakban soha nem volt még ilyen magas a Toyota csoport forgalma, ahogy a Toyota és a Lexus márkák szintén egyéni csúcsot értek el. A részben és teljesen villamosított járművek eladásai ennél is nagyobb arányban, 5 százalékkal nőttek, és elérték a 716 990 darabot. Nyugat-Európában 80, Kelet-Európában 58, a teljes régióra vetítve 77 százalékkal részesülnek a hibrid és tisztán elektromos modellek a cég összeladásaiból. A Toyota 865 401 autót adott el, és ezzel megőrizte második helyét az európai piac abszolút márkarangsorában. A villamosított modellek eladásai (655 556 db) 5%-kal nőttek, és minden négy eladott Toyotából hármat (76%) részben vagy teljesen elektromos hajtáslánccal vásárolnak meg az ügyfelek. A tisztán elektromos járművek (BEV) eladásai 46 százalékkal erősödtek, elérve a 39 098 darabot, mg a plug-in hibridek 67 691 eladott autóval csaknem megháromszorozták (+292%) a forgalmukat. A legnépszerűbb modellek a Yaris Cross, a Yaris és a C-HR voltak. A haszonjármű-felelős Toyota Professional 21% -os növekedést regisztrált január és szeptember között, amely időszakban összesen 117 410 jármű talált gazdára. A Lexus szintén rekordot döntött Európában, a 65 051 eladott autó 2%-os növekedést jelent éves szinten. Ennél is nagyobb arányban, 7%-kal nőttek a villamosított Lexus modellek eladásai. A márka Nyugat-Európában kizárólag ilyen járműveket értékesít (100%), Kelet-Európában 51% az arányuk, míg a teljes térségre vetítve 94% a részben vagy teljesen elektromos modellek részesedése a teljes eladásokból, amelyeket az LBX és az NX modellek uraltak.  Toyota Motor Europe eladások 2025. január-szeptember Toyota és Lexus összes 930 452   Toyota összes 865 401 Aygo X 76 057 Yaris 129 085 ezen belül hibrid 128 603 Yaris Cross 151 494 ezen belül hibrid 151 488 Corolla ötajtós és Touring Sports 72 289 ezen belül hibrid 72 274 Corolla szedán 44 117 ezen belül hibrid 24 114 Corolla Cross hibrid 42 202 Toyota C-HR 109 143 ezen belül hibrid 77 961 ezen belül plug-in hibrid 31 182 Prius plug-in hibrid 2552 Mirai FCEV 276 Camry 9192 ezen belül hibrid 6912 GR Supra 152 GR86 10 GR Yaris 1421 RAV4 68 799 ezen belül hibrid 44 787 ezen belül plug-in hibrid 22 937 bZ4X 23 841 Highlander 1431 ezen belül hibrid 1157 Land Cruiser 15 834 Hilux 36 652 ProAce és ProAce Verso 26 723 ezen belül tisztán elektromos 5468 ProAce City és ProAce City Verso 44 232 ezen belül tisztán elektromos 8431 ProAce Max 9803 ezen belül tisztán elektromos 1358 Egyéb modellek 1517   Lexus összes 65 051 IS 32 ES 3398 ezen belül hibrid 3341 LS hibrid 63 NX 19 336 ezen belül hibrid 8673 ezen belül plug-in hibrid 10 430 UX 7067 ezen belül hibrid 5663 ezen belül tisztán elektromos 1404 RX 6862 ezen belül hibrid 2603 ezen belül plug-in hibrid 3461 LBX hibrid 21 162 RZ tisztán elektromos 3854 LM hibrid 780 RC 1 LC 2 GX 635 LX 1858   Fotó: Toyota  

A Porsche betör a konyhába: hűtőszekrény, kenyérpirító, vízforraló

2025.10.27.
Ez a partnerség két ikonikus márkát – mindegyik a teljesítmény, a kézművesség és az időtlen stílus szimbóluma – egyesít egy limitált kiadású konyhai készülékkollekcióban, amely mind a dizájn szerelmeseinek, mind az autórajongóknak tetszeni fog. A kollekció tartalmazza a FAB28 hűtőszekrényt különböző dizájnváltozatokban, egy teljesen automata kávéfőzőt, valamint turmixgépeket, vízforralókat és kenyérpirítókat. Az időtlen dizájn, a technikai tökéletesség és a kompromisszumok nélküli minőség iránti szenvedély által egyesült Porsche és a Smeg egy egyedi kapszulakollekciót hozott létre – amely túlmutat a hétköznapokon. A versenypálya lenyűgöző hangulatát ötvözi a modern életstílus eleganciájával. Fotók: Porsche „Együttműködésünk középpontjában egy közös filozófia áll: olyan tárgyak létrehozása, amelyek nemcsak funkcionálisak, hanem érzelmileg is megragadóak. A Porsche a műszaki kiválóság és a nagy motorsport-sikerekek hosszú hagyományát képviseli. A Smeg ikonikus készülékeiről és olasz formatervezési stílusáról ismert. Együttesen olyan kollekciót alkottunk, amely éppoly merész, mint amilyen szép” – mondja Stefan Buescher, a Porsche Lifestyle Group vezérigazgatója. „A Smegnél arra törekszünk, hogy olyan termékeket alkossunk, amelyek formatervezésükkel és teljesítményükkel örömet okoznak” – mondja Vittorio Bertazzoni, a Smeg vezérigazgatója. „A Porsche-val együttműködve ismét sikerült feszegetnünk a konyhai készülékek által képviselt határokat. Ez a kollekció a kézművesség, a hagyomány és a mindennapi rituálék szépségének ünneplése.” A Porsche x Smeg kollekció központi eleme egy limitált kiadású sorozat, amelyet a legendás Porsche 917 KH ihletett ikonikus salzburgi festésében – az az autó, amely 1970-ben megszerezte a Porsche első összetett győzelmét a Le Mans-i 24 órás versenyen. A kollekció tartalmaz egy feltűnő piros hűtőszekrényt és egy hozzá illő automata kávéfőzőt, mindegyikből 1970 darab készült. Ezek a készülékek többet jelentenek, mint pusztán háztartási gépek – ezek dizájnnyilatkozatok, amelyeket a motorsport hagyományai formáltak, és azoknak alkottak, akik értékelik a rendkívülit. Az együttműködés két további exkluzív sorozatot foglal magában Carrara fehér metál és árnyalatzöld metál színekben – összetéveszthetetlen Porsche színek, az olasz dizájn lencséjén keresztül értelmezve. A Smeg legnépszerűbb készülékeinek válogatását, köztük az FAB28 hűtőszekrényt, kenyérpirítót, vízforralót és turmixgépet is tartalmazza, minden darab a Porsche jellegzetes dizájnjegyeivel van ellátva: matt fekete díszítésekkel, finom csíkokkal és letisztult, szoborszerű sziluettekkel. A versenypálya dübörgésétől a reggeli rituálé halk zümmögéséig a Porsche és a Smeg új fejezetet ír a funkcionális luxusban. A Porsche x Smeg kollekció a következő tételeket tartalmazza: 917 Salzburg Hűtőszekrény – Porsche x Smeg A 917 Salzburg Hűtőszekrény – Porsche x Smeg a Porsche x Smeg hűtőszekrénycsalád legexkluzívabb modellje. Mindössze 1970 számozott darab kapható, mindegyiket egyedi darabként azonosítják egy fémplakett. Ez a limitált kiadás a Porsche 917 KH Salzburg történelmi győzelmét ünnepli az 1970-es 24 órás Le Mans-i versenyen, amelyet Hans Herrmann és Richard Attwood vezetett. Az ikonikus Smeg hűtőszekrényt a Porsche 917 KH Salzburg festésének elemeivel szabták testre: A színe az úgynevezett "917 Salzburg Red", az ikonikus Porsche csík az ajtón és a hűtőszekrény mindkét oldalán fut, a 23-as szám pedig az 1970-es Le Mans-i győzelmet aratott Porsche autó rajtszámát idézi. A fogantyú kialakítása pontosan a hűtőszekrény méreteihez igazodik, hogy harmonikus megjelenést biztosítson, és a Smeg logóhoz hasonlóan matt fekete, hogy karaktert adjon az esztétikának. Még a belső profilok is sötétebb felületűek, hasonlóan a külső fekete részletekhez. Az eredmény egy ikonikus Smeg termék, amelyet a Porsche örökségéből származó elemek tesznek még különlegesebbé. Kávéfőző, Porsche x Smeg A 917 Salzburg – Porsche x Smeg automata kávéfőző a Porsche x Smeg kollekció legexkluzívabb kis készüléke. Világszerte mindössze 1970 számozott darab kapható, mindegyik fémplaketttel, amely megerősíti egyediségét. Ez a kiadás a Porsche 917 KH Salzburg legendás győzelmét ünnepli az 1970-es Le Mans-i 24 órás versenyen. A kávéfőző burkolata a Porsche 917 Salzburg festésére jellemző feltűnő vörös színben pompázik, oldalán pedig az ikonikus 23-as rajtszám és a Porsche logó látható – tisztelgés a történelmi versenyautó előtt. A Porsche x Smeg hűtőszekrény egy 270 literes hűtőszekrény 26 literes fagyasztórekesszel. Az ikonikus Smeg hűtőszekrényt Porsche dizájnelemekkel szabták testre. A termék különleges ajtó- és fogantyúdizájnnal rendelkezik, amelyet a Porsche 911 GT3 RS ihletett. A fogantyúdizájn pontosan a hűtőszekrény méretéhez igazodik, hogy harmonikus dizájnt biztosítson. Az ikonikus Carrara fehér metál és árnyékolt zöld metál színekben is kapható, és a Porsche csík fut az ajtón és a termék mindkét oldalán. A matt fekete fogantyú és Smeg logó további karaktert ad a dizájnnak. Még a belső profilok is sötétebb felületűek, hasonlóan a külső fekete részletekhez. Az eredmény egy ikonikus Smeg termék, amelyet a Porsche örökségéből származó elemek tesznek még különlegesebbé. Kenyérpirító – Porsche x Smeg A Porsche x Smeg kenyérpirító az ikonikus dizájnt és a funkcionalitást ötvözi. Az 1950-es évek stílusa ihlette, a jellegzetes Porsche csíkkal a házon, Carrara fehér metál vagy árnyékolt zöld metál színben, valamint kifinomult részletekkel, mint például matt fekete díszítőelemek és egyedileg számozott tekerőgomb. Hat beállítással minden alkalommal tökéletes ropogósságot biztosít, és három sokoldalú funkciót kínál: "Újramelegítés" a pirított szeletek melegítéséhez, "Kiolvasztás" a fagyasztott kenyérhez és "Bagel" az egyik oldal pirításához. Több mint egy egyszerű készülék, ez egy dizájnerdarab, amely ötvözi a Smeg időtlen eleganciáját a Porsche merész, sportos szellemével, stílust és karaktert kölcsönözve minden konyhának. Vízforraló – Porsche x Smeg A Porsche x Smeg vízforraló ötvözi a funkcionalitást és a dizájnt. Ideális forró italok készítéséhez, ötvözi a Smeg 1950-es évekbeli stílusát a Porsche ikonikus dizájnjával. A házon a jellegzetes Porsche csík látható Carrara fehér metál és árnyék zöld metál színekben, valamint matt fekete díszítések a fogantyún, a talpon és a kiöntőn. A hőmérsékletmérőn lévő egyedi számozás és a Porsche ihlette szimbólumok egyedi megjelenést kölcsönöznek. 1,7 literes űrtartalmával – amely hét csészéhez elegendő – tökéletes mind az egyéni szórakozáshoz, mind a társasági összejövetelekhez. A lágyan nyíló fedél biztosítja a sima működést, a kivehető rozsdamentes acél vízkőszűrő pedig tisztán tartja a vizet. A 360 fokban forgó talp rugalmas pozicionálást tesz lehetővé, a vízforraló pedig biztonsági okokból automatikusan kikapcsol 100°C-on. Mixer – Porsche x Smeg A Porsche x Smeg álló mixer egy praktikus és stílusos konyhai készülék. A Smeg 1950-es évekbeli stílusát ötvözi a Porsche letisztult és sportos formatervezésével, funkcionalitást hozva a konyhapultra. Az álló turmixgép Carrara fehér metál és árnyalat zöld metál házán a Porsche csík látható, valamint matt fekete díszítés található a különböző elemeken, beleértve a vezérlőgombot, a talpat és a kancsó részleteit. Az egyedi számozás finom Porsche-s jelleget kölcsönöz neki. Négy manuális sebességbeállítás és három előre beállított program – „Smoothie”, „Green Smoothie” és „Ice Crush” – megbízható eredményeket biztosít, míg a három intenzitási szinttel rendelkező pulzáló funkció nagyobb kontrollt tesz lehetővé. A tisztítás egyszerű az Auto-Clean funkciónak köszönhetően, a fedélbe épített mérőpohár pedig lehetővé teszi az összetevők biztonságos hozzáadását turmixolás közben. A Porsche az ingetlanpiacin is érdekelt, erről korábban ITT írtunk-  
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója