Volkswagen: februárban 724 ezer eladott jármű
2019.03.16.
Kína továbbra is nehezen talál magára, itt a wolfsburgi konszern 7 százalékos visszaesést volt kénytelen elkönyvelni az év második hónapjában.
Az egyes régiókban így alakultak az eladások:
Nyugat-Európa: 334.400 eladott autó – plusz 1,1 %
Közép- és Kelet-Európa: 61.100 – mínusz 1,5%
Németország: 105.500 – plusz 3,6 %
Észak-Amerika: 65.200 – mínusz 5,8 %
Dél-Amerika: 40.400 – plusz 34,3 %
Ázsia és a Pazifik térsége: 257.100 – mínusz 7,3 %
A táblázatből kiderül, a lista élén a VW személyautók állnak, majd az Audi, a Skoda és a SEAT következik. A Porsche után a haszonjárművek, majd a MAN és a Scania eredményei összevetve az elmúlt év azonos hónapjával.
Ausztrál Nagydíj - Lewis Hamilton nyerte az időmérő edzést
2019.03.16.
A pénteki két szabadedzés után a szombati harmadik gyakorlást is megnyerő Hamiltonnak ez pályafutása 84., Ausztráliában pedig a nyolcadik győztes időmérője.
A címvédő 1:20.486 perces pályacsúccsal végzett az élen. Mellőle csapattársa, a finn Valtteri Bottas, a harmadik helyről pedig a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel, a Ferrari német pilótája indul majd. Utóbbi több mint hét tizedmásodperccel rosszabb időt autózott, mint Hamilton.
Az 58 körös Ausztrál Nagydíj vasárnap - magyar idő szerint - 6.10-kor rajtol Melbourne-ben.
A teljes rajtsorrend:
1. sor:
Lewis Hamilton (brit, Mercedes)
Valtteri Bottas (finn, Mercedes)
2. sor:
Sebastian Vettel (német, Ferrari)
Max Verstappen (holland, Red Bull)
3. sor:
Charles Leclerc (monacói, Ferrari)
Romain Grosjean (francia, Haas)
4. sor:
Kevin Magnussen (dán, Haas)
Lando Norris (brit, McLaren)
5. sor:
Kimi Räikkonen (finn, Alfa Romeo)
Sergio Pérez (mexikói, Racing Point)
6. sor:
Nico Hülkenberg (német, Renault Sport)
Daniel Ricciardo (ausztrál, Renault Sport)
7. sor:
Alexander Albon (thaiföldi, Toro Rosso)
Antonio Giovinazzi (olasz, Alfa Romeo)
8. sor:
Danyiil Kvjat (orosz, Toro Rosso)
Lance Stroll (kanadai, Racing Point)
9. sor:
Pierre Gasly (francia, Red Bull)
Carlos Sainz Jr. (spanyol, McLaren)
10. sor:
George Russell (brit, Williams)
Robert Kubica (lengyel, Williams)
Címlapkép: MTI archív - MTI
Orosz luxus: aranyárban mérik az Aurus Senatot
2019.03.16.
Az európai premierre a kevésbé harcias, nem páncélozott változatokat vitték. De az orosz kereskedelmi minisztérium közleménye hangsúlyozza: a szupervédett és a polgári változatot párhuzamosan kezdték el gyártani egy Moszkva közeli üzemben. Európa nem a terveket, hanem a valóságot látta. A luxusautót először májusban Vlagyimir Putyin beiktatásán lehetett látni,
„Az Aurus jelenlegi gyártási fázisában már a termelés növelése a közvetlen cél. A márka láthatóan jó értékesítési lehetőségekkel rendelkezik. Vonzó mind a hazai, mind pedig a külföldi piac számára. Az exportot tekintjük prioritásnak” - közölte Denis Manturov orosz kereskedelmi miniszter.
Az Aurus gépkocsik gyártása – állami kezdeményezésre - 2018 augusztusában kezdődött meg Oroszországban. Az Aurus cég hivatalos forgalmazó partnerei, az Avilon és a Panavto 2019. február 15. óta vesz fel megrendeléseket. Az alapmodell ára 160 ezer USD körül mozog.
Az Aurus sajátos helyet foglal el az orosz autópiacon. Egy különleges feladatokkal megbízott állami cég, a NAMI gyártja moszkvai üzemében. Az orosz Központi Tudományos Automobil Kutató és Autóipari Motor Intézet által életre hívott új Aurus márka első modelljét a Senat névre keresztelték. Maga a kezdeményezés is a kormánytól érkezett abban a reményben, hogy a luxuskocsikat állami hátszéllel külföldi kormányok és különleges igényű egyéni megrendelők számára ajánlják majd ki.
A termelési mennyiség korlátozott, a folyamatot modern gyártási szabványokhoz igazítják. Az egyedi kialakítás és a biztonsági felszerelések miatt a gyártás és az összeszerelés jórészt manuális módon történik, a lehető legjobb minőségben.
Az üzleti tervek szerint az ipari partner Sollers-szel együttműködve újabb termelőegységeket hoznak majd létre. A projekt 2020 végéig egy új tatárföldi autógyár megépítésével számo, ahol évi 5 ezer darab Aurust gyártanak majd – írja a rusautonews.com orosz autós szakportál.
Órákig körözött Ausztria egén egy Boeing
2019.03.16.
Az Austrian gépen reggel érkezett Bécsből, leszállt rendben Linzben, majd felszállt Graz irányába. Ekkor kezdett el körözni a város felett. A légitársaság a lap megkeresésére közölte, a Boeing 777-es gépen rutinszerűen rendszeresen cserélik az úgynevezett ADS-B rendszert, amely egy transzponder segítségével adatokat küld a földi állomásokra. A csere után a rendszert be kell üzemelni, ez várhatóan nyolc-tíz próbarepülést vesz igénybe.
Az egyik linzi irodaházban hol szabad szemmel, hol pedig egy okostelefonos alkalmazás segítségével követték a gép útját, amelynek titka immár nem titok. Szerencsére semmilyen drámai esemény nem volt, csupán tesztrepülés.
Az AUA 1511-es járatának útvonala. Fotó: Heute
Idén is a BMW a hongkongi Art Basel művészeti kiállítás hivatalos partnere
2019.03.15.
2019. március 29-31. között a hongkongi Art Basel művészeti kiállítás ismét megnyitja kapuit, hogy a világ 242 vezető galériájának közreműködésével átfogó betekintést engedjen a feltörekvő és befutott művészek egyszerre modern és kortárs alkotásaiba. A háromnapos esemény hivatalos partnereként a BMW nem csupán a rendezvény VIP vendégeinek sofőrszolgáltatását biztosítja, de a világ első guruló műalkotását is a nagyközönség elé tárja: a BMW 3.0 CSL modellt a legendás művész, Alexander Calder 1975-ben varázsolta hamisítatlanul egyedivé.
Az első BMW Art Car a hongkongi kongresszusi központban (Convention and Exhibition Centre) felállított BMW Lounge fénypontjaként tündököl majd. Sőt mi több, a hongkongi Art Basel művészeti kiállításon a BMW Art Journey legutóbbi nyertese, Zac Langdon-Pole is beszámol művészeti utazásáról, amellyel párhuzamosan a szakmai zsűri a következő díj döntőseit is bejelenti.
Eredetileg a francia autóversenyző, Hervé Poulain fejéből pattant ki az ötlet, hogy egy művész közreműködésével egyedivé varázsolja versenyautóját. Poulain a munkával művész barátját, Alexander Caldert bízta meg még a ’70-es évek elején, aki így lefektette a BMW Art Cars kollekció alapjait.
Az azóta eltelt időben számos világhírű művész alkotott meg és formált saját képére guruló műalkotást, a BMW Art Cars kollekció így magával ragadóan egyedi gyűjteménnyé bővült. A tizenkilenc közreműködő művész között olyan világhírű alkotók találhatók, mint Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, A.R. Penck, David Hockney, Jenny Holzer, Jeff Koons, John Baldessari és Cao Fei. A guruló műalkotások egytől egyig a művészet, a dizájn és a technológia kulturális, illetve történelmi fejlődését tükrözik.
Veterán különlegességek az AMTS-en
2019.03.15.
Szerző: Horváth Miklós, fotók: MAVAMSZ
„Belső közvéleménykutatások szerint a látogatók kedvenc helyszíne volt minden évben a veterán autók és motorok pavilonja” – kezdte mondandóját dr. Néveri István, a MAVAMSZ jogi igazgatója. Az autók szerelmeseként és gyűjtő szenvedéllyel élő fő szervezőtől megtudtuk, hogy a 40 tagszervezettel és közel 500 taggal működő egyesület több ezer autóból válogatja össze az AMTS-en kiállított modelleket, ebből következik, hogy idén is nagy hangsúlyt fektetnek a klasszikus és közönségcsalogató különlegességekre, de nincs könnyű dolguk.
Az 1914-es Ford T-modell a kiállítás "örökös tagja" - képre kattintva galéria nyílik
A 3800 négyzetméteres tárlat koncepciója 2019-ben is változatlanul az állandó és egyedi elemek tematizált bemutatását helyezi fókuszba. Utóbbiak sorát egy 1912-es évjáratú Simplex modellel kezdte a szervező, melynek megjelenésével kapcsolatban még folyamatban vannak az egyeztetések, de az alább felsorolt húzómodellek, mint a kiállítás fő attrakciói azonban már biztos résztvevői az eseménynek. A bevezetőben is említett Lamborghini Espada több szempontból is ritkaságnak számít. Az 1968-78 között gyártott 4 személyes Grand Touring Coupé-ból három sorozatban, mindössze 1217 darab készült, 3,9 literes V12-es erőforrása 325 lóerőt produkál. „A magyarországi modell nemrég befejezett restaurálása után első alkalommal lesz látható a nagyközönség számára, ezért Bella Italia névvel egy olasz udvart építünk köré. A talján standon olyan modellek kapnak még helyet, mint például egy Alfa Romeo Zagato Junior, Ferrari, Iso Rivolta és a torinói autógyár egyéb különlegességei” – tette hozzá a szakember.
Iso Rivolta - A több mint 40 tagszervezetet tömörítő MAVAMSZ tagjai csak bíróság által bejegyzett egyesületek, klubok lehetnek
A folytatásból kiderült, hogy a fent említett Mercedes-Benz 300SL-t is egy rendhagyó környezetben állítják ki a rendezvényen. „Idén egy nagyszerű Mercedes sort vonultat fel a Mercedes-Benz Classic Magyarország egyesület, a háború előtti modellekkel kezdődő sort a 80-as évek közepén megjelent bálna kupéval zárjuk, az itt megjelenő autók olyan értéket képviselnek, melyhez elengedhetetlen a biztonsági személyzet. Mivel 2019-ben ünnepli 100 éves jubileumát a Citroen, a hazai importőrrel és a Citroen klubbal közreműködésével egy 7-9 autóból álló különleges standdal tisztelgünk a francia márka előtt. Ebben a tematikában olyan ínyencségek szerepelnek majd, mint például egy B14 Torpedo, a Maigret felügyelő című filmsorozatból ismert Traxion Avant, és a Maserati motoros Citroen SM”.
Az itt látható MG TC is látható lesz az F-pavilonban
A Mini 60. születésnapjának tiszteletére is készülnek meglepetéssel a szervezők, a kultikus autók mellett azonban egy angol roadsterekből álló kiállítás is része az elgondolásnak. Itt a 40-50-es évekből származó MG TA és TF modellek mellett más érdekességek is helyet kapnak. A teljesség igénye nélküli felsorolásból nem maradhatnak ki a Veterán Zsiguli Egyesület látványos különlegességei, valamint a Tabányi Sándor harmonika művész zenéjével színesített Oldtimer Motor Car Club szekciója sem. A márkák és országok alapján csoportosított standok mellett természetesen a kétkerekűek szerelmesei is nosztalgiázhatnak, ezen felül pedig Hystoric versenyautó-kiállítást is kínál a Hungexpo F-pavilonja. Itt az oldtimer rallye Porsche 911-es és a veterán versenyek ikonjaként ismert 356-os mellett Lancia Fulvia, Mercedes-Benz W107, egy youngtimer Suzuki Swift Sport és a Janis Brundza-féle Lada VAZ 2105 VFTS modell is látható lesz többek között.
A Hazárd megye lordjaiból ismert "General Lee" (Dodge Charger) sokak kedvence, ezért minden évben helyet kap az AMTS-en
Az autózás minden szegmensét lefedő, március 22-én induló kiállítás további részleteiről további információk itt olvashatók.
Putyin elrendelte a gázüzemű autókra való áttérés felgyorsítását
2019.03.15.
Putyin szerint sürgető feladat a gázüzemű autók arányának jelentős növelése, amiben jelentős szerepet szánnak az orosz gázóriásnak, a Gazpromnak.
Oroszország azon régióiban kell lépni sürgősen, ahol már kiépült az autógáz-hálózat, illetve a kereskedelmi szállításban és a tömegközlekedésben már nagyobb számban jelen vannak a gázmeghajtású járművek. Itt az önkormányzatokat támogatásokkal kell ösztönözni a gépjárművek beszerzésére.
"A gázmeghajtásra való áttérés a motorok teljes életciklusára kivetítve gazdaságosabb és nyereségesebb ” - közölte a kereskedelmi miniszter.
Putyin tavaly tavasszal adott utasítást egy olyan program kidolgozására, amely a gázüzemanyag felhasználásának bővítését célozza Oroszországban. Ennek érdekében jelentősen növelik a gázüzemanyag-töltő állomások számát, és kedvezményrendszerrel ösztönzik a gázmeghajtású járművek elterjedését.
Az orosz elnök közölte: a gázüzemanyag felhasználása elsőbbséget élvez az elektromos járművekkel szemben Oroszországban. Putyin szerint ezt környezetvédelmi megfontolások is indokolják.
Az Avtovaz februárban bejelentette a Largus modell CNG verziójának sorozatgyártását hibrid motorral, amely mind benzinnel, mind pedig cseppfolyósított földgázzal működik. A furgonokat, az 5 üléses modelleket, valamint a Largus Cross verzióját szerelik fel gáztartály-berendezésekkel. A járművek 1,6 l-es, 16 szelepes gázmotorral vannak felszerelve, 106 és 94 LE kapacitású benzin és metángázos változatban. A standard 50 literes tankhoz csatlakozik egy 90 literes gáztartály, amely 22 köbméter sűrített metánt tartalmaz.
Robot parkolja le a kocsikat egy francia reptéren
2019.03.15.
A Stanley Robotics parkoló robotjait hosszú hónapokon át tesztelték, és csütörtökön már működésbe is léptek – írta a The Verge-re hivatkozva a hirado.hu. A rendszer működése látszólag egyszerű: a sofőr leteszi az autót a kijelölt helyen, ahol a rendszer azonosítja a járművet, majd a targoncának tűnő önvezető robot felemeli, és helyére szállítja a kocsit. A parkoló működése itt látható.
Országszerte tüntettek Romániában az autópályákért
2019.03.15.
A vagyonát gyorsétkezdékkel megalapozó, Stefan Mandachi saját költségén építtette meg az első, mindössze egy méter hosszú autópálya-szakaszt a kelet-romániai Suceava megyében, tiltakozásul amiatt, hogy Moldva maradt az ország egyetlen olyan történelmi régiója, ahol eddig egy méter sztráda sem épült. Az erről készült látványos reklámfilmben, amelyet a video-megosztókon és a hírtelevíziók adásaiban milliók láttak, Mandachi maga buzdított mindenkit, akit zavar Románia elmaradottsága a gyorsforgalmi utak terén, hogy március 15-én, 15 órakor tevékenysége 15 perces megszakításával fejezze ki nemtetszését.
Stefan Mandachi saját költségén építtetett egy egy méter hosszú autópálya-szakaszt
A "Románia autópályákat akar" felhíváshoz a - szexuális zaklatások ellen alakult nemzetközi MeToo mozgalom mintájára - a #SiEu (én is) jelszó meghonosításával a legkülönfélébb emberek és szervezetek csatlakoztak. Délután három órakor országszerte több száz kisebb-nagyobb vállalkozás függesztette fel a munkát, számos külföldön dolgozó román jelezte szolidaritását, de még a bukaresti kormány pénzügyminisztere, Eugen Teodorovici is kiált a minisztérium elé, jelezvén, hogy támogatja a megmozdulást.
A húszmillió lakosú Románia még mindig csak 763 kilométer autópályával rendelkezik, és egyelőre még a fővárosát sem sikerült bekapcsolnia Európa gyorsforgalmi úthálózatába.
MTI
Oldalak
Az oldal fő támogatója
