Ilyen autót vennének a magyarok

2025.01.17.
A Das WeltAuto 2024-ben egy online, reprezentatív felmérést végzett azon 18 évnél idősebb magánszemélyek körében, akik 1-2 éven belül szeretnének autót vásárolni. A kutatás kimutatta, hogy a potenciális vásárlók kétharmada inkább használt autót keres, és csupán 21 százalékuk venne újat. A vásárlást tervezők átlagosan 12 éves autókra gondolnak, és a döntést leginkább a kocsi ára, márkája és futásteljesítménye befolyásolja. A korábbi időszak stagnálása után a használtautó-piac pozitív fordulatot vett a 2024 elején. A lakossági fogyasztói bizalom növekedése, mely a tavalyi év utolsó negyedévében kezdődött, jelentős hatással van a piacra, ennek köszönhetően jelenleg az autótulajdonosok közel negyede fontolgatja számukra új autó vásárlását a következő egy-két év során. A Das WeltAuto által végzett 1000 fős reprezentatív kutatásból kiderült:     Hat évnél idősebb autót keresnek a magyarok A kérdőívet kitöltők kétharmada használt autóban gondolkodik leginkább, és 38,1 százalékuk 6-10 éves autó vásárlását tervezi, de 23,6 százalékuk azt is elképzelhetően tartja, hogy 16 évesnél idősebb autót választanak. Ezzel szemben 19,4 százalék mondta, hogy 0-5 éves kor közötti gépkocsit keres. A válaszadók átlagosan 12 évet célozták meg, tehát alacsonyabbat, mint a hazai gépjárműállomány a jelenlegi 15,6 éves átlagos kora.     A legtöbben legfeljebb 100 ezer kilométert futott autót vennének Az autó tervezett futásteljesítménye a kérdőívet kitöltők 38,7 százaléka 0-100 ezer kilométer közötti kocsit szeretne, 30,3 százalékuk 0-100 ezer közöttit keresnének és 8,5 százalék azok aránya, akik 300 ezer kilométernél nagyobb futásteljesítménytől sem riadnának vissza. Az 5 legkeresetebben márka között szerepel a Volkswagen, az Audi és Škoda, ugyanakkor a kutatásban második helyen végzett a Toyota. A TOP10-be befértek a mindig favoritnak számító márkák, mint például a Suzuki, a Ford, az Opel, továbbá a Mercedes és a Volvo is.     Továbbra is a benzines gépkocsik a legkeresettebbek A felmérés szerint 61,7 százalékban a benzinnel hajtott autók a legnépszerűbbek, ugyanakkor a válaszadók 44,9 százaléka dízelt szeretne. Hibrid autót a vevők 9,4 százaléka keresne, 7,3 százalék viszont teljesen elektromos kocsit. A kutatás arra is rákérdezett, hogy mekkora összeget szánnának a magánszemélyek a vásárlásra. A válaszadók 29,5 százaléka költene 3 millió forintnál többet, de keresett a 2-3 millió forintos sáv is.     Az ár és a finanszírozási ajánlat is fontos A döntési szempontok sorában az autó ára az első, de a márka és a meghajtás típusa is kiemelkedően fontos, viszont az is befolyásoló tényező, hogy milyen az adott autóra vonatkozó finanszírozási ajánlat. A vásárlást tervezők elsősorban magánszemélytől vennének gépkocsit, de kétharmaduk a kereskedéseket is valószínű beszerzési forrásként tartja számon. A kutatás a vásárlás vélt kockázatait is felmérte: az a legnagyobb félelme az embereknek, hogy nem megfelelő műszaki állapotú autót vesznek, amelynek eltitkolt műszaki hibái vannak. Tartanak attól is, hogy az autó törött volt vagy visszatekerték a kilométeróráját. A vevők azt is komoly kockázati tényezőnek tartják, hogy az adásvételi szerződés zavaros részeket tartalmaz, és esetleg megtévesztőek a garanciális feltételek is. A használt autó keresésre a legtöbben a Használtautó.hu, a Jófogás.hu, illetve a Jóautók.hu portált használják, azonban a megkérdezettek 61 százaléka hallott már a Das WeltAuto 29 márkakereskedést számláló hálózatáról is. „A Das WeltAuto-nál biztosra mehet az ember, ugyanis autóinkat 110 ponton vizsgáljuk át, és az átláthatóság szellemében minden vásárlónk megkapja ezt az állapotlapot a kiszemelt modellhez – mondta el Tóth Péter, a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatója, hozzáfűzve ugyanakkor, egy kereskedő kiválasztásakor győződjünk meg arról, hogy az online térben jó vélemények vannak-e az adott piaci szereplőről, mert csak megbízható kereskedéssel szabad szerződést kötni. Egy svindler partneren ugyanis nehezen tudjuk érvényesíteni a garanciális és a szavatossági igényeinket vásárlás után. Egy megbízható kereskedő évek óta jelen van a használt autó piacon, kimutatható eredményei és lekövethető múltja van – foglalta össze a Das WeltAuto Centrum értékesítési igazgatója. Forrás: dasblog.hu További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Új autót mutat be Európában a BYD

2025.01.17.
Az elektromos autók piaca érdekes helyzetben van, mivel egyre kevesebben döntenek úgy, hogy hagyományos üzemanyaggal működő modell helyett EV-t választanak. A gyártók azonban ennek ellenére is újabbnál újabb autókat dobnak piacra, amely részben amiatt is történik, hogy az Európai Unió károsanyag-kibocsátásra vonatkozó szabályozása 2025-től még szigorúbb, mint a megelőző években. A nem európai gyártóknak további vámokat is fizetniük kell, azonban a kínai cégeket látszólag egyik akadály sem zavarja, ugyanis sorra jelennek meg a kontinensen modelljeik. A kínai cégeknek akár 45,3 százalékos vámot is kellhet fizetniük, az egyik legnagyobb gyártó, a BYD mégis nemrég jelentette be, hogy februárban megkezdi új SUV-jének, az Atto 2-nek értékesítését Európában. A modell a 2022-ben piacra dobott Atto 3 kisebb méretű testvére lesz és a B-szegmensben helyezkedik el, mondta a cég egyik szóvivője. Ezzel az olyan kedvelt elektromos modellek vetélytársa lesz, mint a Peugeot-2008, a Citroën e-C3 Aircross, az Opel Mokka-e, a Fiat 600e vagy a Kia Niro és még idén csatlakozik ehhez a sorhoz a Renault új R4-ese és a Ford Puma elektromos változata. A BYD szóvivője nem mondott pontos árakat, mivel azok "sok országban néhány héten belül" kiderülnek, logikusan a nagyobb Atto 3 és a kisebb Dolphin között helyezkednek majd el. Magyarországon a Dolphin alapfelszereltségének bruttó ára jelenleg 12 624 900 forint, míg az Atto 3-é 15 990 000 forint, utóbbi egymilliós kedvezménnyel is kapható. Ezek alapján az Atto 2 13-14 millió forint körül lehet majd elérhető, ami egy 4,3 méter hosszú, 1,8 méter széles és 1,68 méter maas elektromos autó esetében nem is feltétlenül rossz ajánlat. Persze felmerül a kérdés, hogy szükség van-e rá, hiszen az Atto 3 egy-két millióval többért már nagyobb lábteret és csomagteret biztosít, míg a Dolphin gazdaságosabb és könnyebben elfér a városban. A kettő közötti Atto 2 így egy középső gyerek-szindróma elszenvedőjeként nem tud feltétlenül felmutatni valamiféle különleges ajánlatot. Mindenesetre erősíteni fogja a BYD palettáját és jó opcióként szolgálhat, ha valaki mégis valami nagybbat szeretne a Dolphinnál, de olcsóbbat az Atto 3-nál. A modell a BYD "blade", azaz penge elnevezésű akkumulátorát kapja, valamint cell-to-body (CTB) konstrukciót, azaz olyan felépítést, ahol a cellák elhelyezése nem zavarja meg az autó alakját, nem foglal el sok helyet és jó esetben a jármű össztömegét sem növeli annyira. Képek forrása: BYD  

Már 10 éves itthon a megyei matrica - január végén lejár a tavalyi!

2025.01.17.
Népszerűsége azóta is tart, az autopalyamatrica.hu eladási adatai szerint a matrica értékesítés körülbelül 40%-át teszik ki. Ez nem meglepő, ugyanis a vármegyei matrica igen kedvező tulajdonságokkal rendelkezik. Illusztráció: MTI A vármegyei matrica másik különlegessége, hogy a környező országokhoz képest csak Magyarországon található meg ilyen matricatípus, így egyedülállónak számít. Bár bevezetésénél számos kérdés felmerült, mind területi, mind időbeli érvényességét tekintve, emiatt kezdetben több alkalommal is változtattak a feltételein. A szomszédos megye első lehajtójáig használható módosítás hozta el igazán a sikert, ugyanis így számos autósnak elegendő lett csupán egy megyei matrica, amellyel pénzt takaríthattak meg. A hosszú évek távlatából kijelenthető, hogy ez az egyetlen olyan matrica-típus, amely az évek során nem drágult olyan drasztikus mértékben, mint például az éves országos matrica. Érdekes lehet visszatekinteni, hogy bevezetése óta, hogyan alakult a megyei matrica ára személygépkocsik részére: Évek  és árak 2015-2020 5 000 Ft 2021 5 200 Ft 2022 5 450 Ft 2023 5 720 Ft 2024 6 660 Ft 2025 6 890 Ft Nem csak a vármegyei matrica egyedülálló, hanem az autopalyamatrica.hu vármegyei matrica tervezője is, melynek használatával könnyedén meghatározható, hogy az autós által megadott és gyakran használt útvonal alapján melyik vármegyei matricákra lehet szüksége. Figyelem hamarosan lejárnak a tavalyi matricák, azok csak január végéig használhatók! További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Európai és amerikai autógyárak zárhatnak be az idén a Gartner szerint

2025.01.17.
A jelentés összeállítói szerint ez dominóhatást válthat ki, ami a beszállító gyárak bezárását is kiválthatja. Ez pedig újra írhatja az amerikai és az európai autógyártási térképet: azok az országok, ahol alacsonyak a költségek, az autóipari gyártási kapacitás és ellátási lánc fő csomópontjaivá válhatnak. Pedro Pacheco, a Gartner alelnöke azt mondta, hogy a szoftver és a villamosítás továbbra is az autóipar átalakulásának két fő mozgatórugója marad. Idén azonban az autógyártóknak bizonytalanságokkal kell szembenézniük a károsanyag-kibocsátási szabályokkal, továbbá a Kína és a Nyugat közötti növekvő kereskedelmi feszültségekkel kapcsolatban, különösen az elektromos járművek piacán. A kínai márkák új gyárakat nyithatnak Európában. Illusztráció: hirado.hu A jelentés szerint a kínai autógyártók versenyelőnyben vannak a szoftverek és a villamosítás terén, ezzel képessé váltak arra, hogy fejlett, megfizethető elektromos járműveket kínáljanak. A növekvő kereskedelmi korlátok azonban csökkenthetik ezt az előnyt, korlátozzák a versenyképes elektromos járművek kínálatát a fogyasztóknak. A Gartner azzal számol, hogy a kínai márkák üzemeket vásárolhatnak a kereskedelmi akadályok leküzdése érdekében, vagy új gyárakat nyithatnak az alacsonyabb költségű európai országokban és szabadkereskedelmi partnereknél, mint például Marokkó vagy Törökország, hogy fenntartsák a versenyképes árakat. A Gartner arra számít, hogy az elektromos buszok, személygépkocsik, kisteherautók és nehéz teherjárművek szállítása idén összességében 17 százalékkal nő. Az előrejelzések szerint 2030-ra az autógyártók által forgalmazott összes járműmodell több mint 50 százaléka elektromos autó lesz. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Panoráma kijelzőt kap a legújabb BMW iDrive

2025.01.17.
Alig volt időnk megszokni a legújabb iDrive generációt, a BMW máris bemutatta a las vegas-i CES technológiai kiállításon a digitális műszerfal rendszerük legújabb generációját. Már 2025 végén debütálhat az Operation System X a legújabb Neue Klasse modellekben, ami a bajorok szerint az előző széria evolúciója és ugyanúgy Android alapú. A menücsempék és a grafikák ismerősek lehetnek, a tálalás mégis nagyon más. Először is ott az új központi infotainment kijelző, ami most először balra döntött formát kapott, mintegy az M logó fordított sziluettjével. Ehhez mátrix háttérvilágítást használnak, és dolgoznak az egyszerűbb használhatóságon is, amire sok panasz volt a korábbi generációnál. Ami mégis elviszi a showt, az az A-oszloptól A-oszlopig húzódó Panoramic Vision képernyő rendszer. Három szekcióra osztották a széles kijelzőt: a sofőr előtti rész digitális műszercsoportként funkcionál, a másik kettő rész pedig személyre szabható információkat szolgáltat, akár hat widgettel tud dolgozni egyszerre. Itt követhető a navigáció, az időjárás vagy éppen a hangrendszer, de akár a lóerő és nyomaték leadást is kirakhatjuk, hogy az autóban mindenki lássa az autónk teljesítményét. Ha ez nem lenne elég, a szélesen húzódó kijelző fölé egy 3D Head-up display is rendelhető. Mindez ráadásul teljesen gombmentes lesz. Mindent az új haptik gombos kormányról lehet majd vezérelni, a BMW ígérete szerint biztonságosan és átláthatóan, a shy-tech megközelítés szerint. Példa: megjelenik a fenti kijelzőn, hogy hívásunk érkezik, ekkor pedig felvillan egy korábban nem látható gomb a kormányon, amit jobbra húzva elfogadjuk a hívást, balra simítva pedig letesszük. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  

Súlyos busz- és kamionbalesettel, mentőkkel és teljes útzárral kezdődött a nap

2025.01.17.
Busz és személyautó karambolozott a 31-es főút 94-es és 95-ös kilométerszelvénye között, Jászapáti térségében. Az ütközés következtében a gépkocsi félig az árokba csúszott. A jászberényi hivatásos és a jászkiséri önkormányzati tűzoltók feszítővágó segítségével egy embert kiemeltek az egyik járműből és átadták a mentőknek. - A helyszínelés idejére az érintett útszakaszt teljes szélességében lezárták - írta a katasztrófavédelem 6 óra után 8 perccel. Frissítés: Meghalt annak az autónak a vezetője, amely busszal ütközött pénteken a 31-es főúton Jászapátinál – közölte a Jász-Nagykun-Szolnok Vármegyei Rendőr-főkapitányság szóvivője az MTI-vel. Hajnali 5 óra körül a 31-es főúton egy Jászapáti felől Jászberény felé haladó személyautót vezető férfi ismeretlen okokból áttért a menetiránya szerinti bal oldalra, és ott összeütközött egy szemből érkező, menetrend szerint közlekedő autóbusszal. Kamion és személyautó ütközött össze az M7-es autópálya Nagykanizsa felé vezető oldalán, a 81-es és 82-es kilométerszelvény között, Polgárdi közelében. A balesethez a polgárdi önkormányzati tűzoltókat riasztották, akik áramtalanították a járműveket. A helyszínre mentő is érkezett. az érintett sztrádaszakaszon egy sávon halad a forgalom. Oldalára borult egy kamion az M5-ös autópálya Budapest felé vezető oldalán, a 124-es kilométerszelvénynél. A kamion szállítmánya az árokba borult. A műszaki mentést a szegedi hivatásos tűzoltók végzik, a Bács-Kiskun vármegyei katasztrófavédelmi műveleti szolgálat irányításával. - Az érintett sztrádaszakaszon zavartalanul halad a forgalom - írták 2 perccel fél 7 előtt. Az Útinform szerint a buszbaleset Jászjákóhalma és Jászapáti között történt. A 94-es km a főutat lezárták, aki teheti - nagy kitérővel ugyan, de - Jászladány felé tud kerülni. Kérjük, vezessenek óvatosan!  

Bármi megtörténhet a Dakar-rali mai záró szakaszán

2025.01.17.
A viadal honlapja szerint az autósoknál a Forddal versenyző Mattias Ekström, Emil Bergkvist svéd duó volt a leggyorsabb a Subájtah környékén rendezett 275 kilométeres szakaszon, amely az utolsó olyan gyorsasági volt, amelynek eredménye érdemben befolyásolhatta a végső sorrendet. Ekströmék mögött az ötszörös Dakar-győztes katari Nasszer al-Attijah végzett másodikként, míg al-Radzsi és navigátora, a német Timo Gottschalk harmadik lett. Nekik a legfontosabb feladatuk az volt csütörtökön, hogy minél nagyobb különbséggel megelőzzék az etap előtt még összetett éllovas Henk Lategan, Brett Cummings dél-afrikai párost. Ez sikerült, al-Radzsiék ugyanis csak 1:45 percet kaptak a győztes Ekströméktől, míg Lateganék több mint tíz perccel voltak lassabbak a svéd kettősnél. Ennek nyomán a pénteki utolsó szakasz előtt al-Radzsiék előnye több mint hat perc Lateganék előtt az összetettben, így a szaúdi versenyzőnek a végső sikerhez gyakorlatilag annyi lesz a feladata, hogy a zárószakaszon célba vigye a Toyotát. A motorosoknál az ausztrál Daniel Sanders annak ellenére őrzi az első helyet az összetettben, hogy a csütörtöki szakaszt éppen legfőbb üldözője, a spanyol Tosha Schareina nyerte meg. Sanders előnye így is kilenc perc, azaz a zárószakasz előtt óriási az esélye arra, hogy a kétkerekűeknél az övé legyen a diadal. Al-Radzsi, valamint Sanders egyformán első alkalommal nyerhet Dakart a pályafutása során. A Classic kategóriában Mikucza Tamás és Bakó András a 44., Hamza Péter és Kalmár András pedig a 79. helyen zárta a csütörtöki szakaszt. Az összetettben Hamzáék a 60., Mikuczáék pedig a 75. pozíciót foglalják el. A pénteki zárószakaszt szintén Subájtah környékén rendezik, a gyorsasági távja pedig mindössze 61 kilométer lesz. Eredmények (a viadal honlapja alapján), 11. szakasz, Subájtah-Subájtah: autósok (275 km): 1. Mattias Ekström, Emil Bergkvist (svéd, Ford) 4:19:27 óra 2. Nasszer al-Attijah, Edouard Boulanger (katari, francia, Dacia) 41 másodperc hátrány 3. Jazid al-Radzsi, Timo Gottschalk (szaúdi, német, Toyota) 1:45 perc h. az összetettben: 1. Al-Radzsi, Gottschalk 51:53:36 óra 2. Henk Lategan, Brett Cummings (dél-afrikai, Toyota) 6:11 perc hátrány 3. Ekström, Bergkvist 22:34 p h. motorosok (152 km): 1. Tosha Schareina (spanyol, Honda) 2:12:04 óra 2. Luciano Benavides (argentin, KTM) 33 másodperc hátrány 3. Adrien van Beveren (francia, Honda) 57 mp h. az összetettben: 1. Daniel Sanders (ausztrál, KTM) 52:13:34 óra 2. Schareina 9:00 perc hátrány 3. Van Beveren 15:50 p h.  
Címkék: 

Podcast - Változó gazdasági környezetben, eredményes évet zárt a gépjármű javító piac

2025.01.16.
  A böngésződ nem támogatja a hanglejátszást. Kérjük, próbáld másik böngészővel.   A HangZóna korábbi adásait itt találja, a legújabbal pedig jövő héten csütörtökön várunk minden kedves hallgatónkat! Kérdéseket, észrevételt, témajavaslatot a hangzona@autoszektor.hu email címre várjuk. További autós tartalmakért kövessen minket Facebook oldalunkon is.        

Kiemelkedett a prémium szegmensben a Mercedes-Benz Magyarországon 2024-ben

2025.01.16.
Mercedes-Benz személyautók – jelentős növekedés [1] A teljes piacnál nagyobb növekedést tudhat magáénak a Mercedes-Benz Magyarországon az előző évihez képest. 2024-ben a teljes piac 12,8%-kal növekedett a 2023-as évhez viszonyítva, ezen belül a prémium személyautó szegmens 4,5%-os növekedést mutatott. A Mercedes-Benz személyautó-üzletága[2] magasabban a piaci átlag-, és jóval a prémium piac növekedése felett teljesített, és 13,6%-os növekedést tudhat magáénak. GLC – jóval a versenytársak előtt A legtöbbet értékesített Mercedes-Benz modell Magyarországon a GLC és annak egyes modellváltozatai voltak. Összesen 1014 db GLC került forgalomba helyezésre, ebből 392 Coupé és 622 SUV, ezzel jelentős előnnyel lett piacvezető ebben a kategóriában. Elektromos G-osztály – a legerősebb debütálás A legerősebben debütáló modell az elektromos G-osztály volt, amelynek 2024-ben értékesítésre szánt darabjai példátlanul rövid idő alatt találtak gazdára. A típus iránti érdeklődést jól mutatja, hogy a belsőégésű motorral szerelt G-osztályhoz hasonlóan az elektromos kivitelre is kiemelkedő megrendelés-állománnyal rendelkezik a márka. EQA és EQE – a saját kategóriájuk legkeresettebbjei Az elektromos hajtású személyautók között mind az EQA, mind az EQE a saját kategóriájában a prémium márkák között első helyen végzett. S-osztály – a zászlóshajó A Mercedes-Benz S-osztály továbbra is a legtöbbet eladott luxuslimuzin (183 db). Kishaszongépjárművek – növekedés minden szegmensben Az év kishaszongépjárművek terén is hozott újdonságokat, hiszen megújult a V-osztály, a Vito, a Sprinter és sikeres bevezetésre került a kiemelkedő hatótávú eSprinter 2.0 is. 2024 januárjában megnyílt az ország első Van Centere, ahol exkluzív környezetben mutatja be a Mercedes-Benz a teljes kishaszongépjármű portfólióját, a felépítménygyártói megoldásokat és prémium szolgáltatásait. A kishaszongépjárművek regisztrációja 19,1%-kal emelkedett a 2023-as évhez képest Magyarországon; a Citan 52%-os, a Vito pedig 42%-os emelkedést ért el az előző évhez viszonyítva. Emellett a Mercedes-Benz immáron 3 éve folyamatosan az első számú márka az új elektromos kishaszonjármű forgalomba helyezések terén. Az eCitan és az eVito 2024-ben négyszer keresettebb volt, mint a visszafogott 2023-as évben. A harmadik legtöbbet regisztrált típus, a V-osztály, minden idők legjobb értékesítési eredményét érte el a Mercedes-Benz termékpalettáján, 479 darab regisztrációval.  A megújult, 2024 januárjától elérhető luxus buszlimuzin ugyanis nem csak ráncfelvarráson esett át, hanem a vezetéstámogató rendszerei is kifinomultabbak lettek, még biztonságosabbá és kényelmesebbé téve ezt a modellt. A márka az összes elektromos meghajtású kishaszongépjármű-értékesítésben 85%-kal múlta felül a tavalyi évet. Globális autópiac – G-osztály, GLC és haszongépjármű-sikerek A Mercedes-Benz a személyautók globális piacán 2389 ezer személygépkocsit és kishaszongépjárművet értékesített, köszönhetően a következetesen erősített portfóliójának és a széles termékkínálatának. Bár a teljes értékesítés kicsivel a 2023-as szint alatt maradt világszinten, a G-osztály minden idők legjobb értékesítési negyedévét érte el, miután 2024-ben új modellek mutatkoztak be, köztük a vadonatúj elektromos G-osztály. 2025 legjobban várt bevezetése a CLA lesz, amelynek elektromos hatótávja akár 750 km is lehet, és legújabb mérnöki megoldásainak köszönhetően 100 km-enként megelégszik 12 kWh-val. A Mercedes-Benz kishaszongépjárművek globális értékesítése is kiemelkedő volt; a negyedik negyedévben 16%-kal 105.700 darabra nőtt, ami az év legjobb negyedéves eredménye a globális makrogazdasági kihívások ellenére. Az eladások növekedése elsősorban az európai piacnak volt köszönhető. Összességében a legújabb termékportfóliót és a frissítéseket mind Magyarországon, mind globálisan jól fogadták az ügyfelek 2024-ben, így a globális makrogazdasági kihívások ellenére az erős és teljesen frissített termékportfólió miatt 2025-ben a Mercedes-Benz Magyarországon és globálisan is markáns növekedést vár. [1] Forrás: DataHouse adatok [2] Tartalmazza a V-osztály és a T-osztály modellek regisztrációit is.  

Vadat gázolt egy autó Tapolca és Lesencetomaj között

2025.01.16.
Őzet gázolt egy személyautó a 77-es főút Tapolca és Lesencetomaj közötti szakaszán, az 51-es kilométerszelvénynél. A balesethez a tapolcai önkormányzati tűzoltókat riasztották, akik áramtalanították a járművet. Az érintett útszakaszon félpályán halad a forgalom.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója