A fogyasztók kérték, és ha ők kérték, akkor megkapják: íme az Opel X-családjának harmadik tagja.
A legnagyobb Mini igazából már Maxi, teljes értékű családi autó, amellyel bárhová megyünk is, kilógunk a sorból. Majdnem BMW X1, de annál színesebb az egyénisége és tündöklőbb a kisugárzása. Kétliteres dízelmotorral és elsőkerék-meghajtással tettük próbára.
A márka folyamatos modelloffenzívája nagy változást hozott 2017-ben. Az Optima kínálatában megjelent a kombi, a sportos génekkel felvértezett GT és a hálózatról tölthető (plug-in) hibrid modell is. Aki beszélő viszonyban van a józanésszel tudja, hogy eddig sem csupán az észérvek szóltak az...
Az az igazság, hogy először azt akartam írni: Az ördög maga. Mert ez a motor szerintem szinte alvilági jelenség. A Yamaha is így jellemzi: The dark side of Japan (Japán sötét oldala). Olyan fantasztikus erőcsomag, hogy megérdemli a szélsőséges jelzőket. Kezdjük egy adattal. Egy lóerőre 1,3 kg...
A technikájában, arculatában és a menetkomfort tekintetében is jól kialakított Ioniq méltó ellenfele a kategória villanyautóinak. Minden adott egy jó vételhez? Csak éppen nem olcsó: állami támogatással 9 millióba kerül.
Nagy autópárti vagyok, de nem annyira nagyautó-párti, ám azért nem mondok nemet, ha van lehetőség kipróbálni egy D-szegmensű modellt.
Bár Mexikóból érkezik, sem a távolság, sem az Európától távoli beszállítók alkatrészei nem rontottak a Q5 minőségén, sőt, a szabadidő-autó most mutatja legszebb és legjobb arcát. Győri izmos kétliteres dízellel és légrugós futóművel tettük próbára.
Amikor átvettem a motort a Yamaha szervizben, Zoli azt mondta: nem kell elővenni a kulcsot, ha megérzi, hogy ott vagy mellette, már minden működik. Ejha! Ez eddig csak a csúcskategóriában volt szokás! De ezzel még nincs vége.
Nemrég idehaza is bemutatkozott a Ford Fiesta legújabb generációja. A sajtóbemutató kedvcsinálója után, most egy egész héten át nyúzhattuk a márka új üdvöskéjét
Oldalak
Az oldal fő támogatója
