Így forgatta fel Budapestet a gazdagok ralija

2023.07.02.
Edinburghból indultak, érintették Londont, Amszterdamot, áthajtottak az Alpokon, majd Velencén és Ljubjanán keresztül Budapestre is elért a 2023-as Gumball 3000, a leghíresebb ágyúgolyó futam a világon, ami 1999 óta forgatja fel legtöbbször Európa, de néha más kontinensek útjait is. Bár a legtöbben csak annyit látnak belőle, hogy unatkozó gazdagok gyorshajtanak méregdrága autókkal az autópályákon, a valóságban a Gumball 3000 egy figyelem felhívás, hogy adakozzanak minél többen az adott évben kijelölt alapítvány számára. Idén a Várkert Bazár adott helyszínt a budapesti befutónak, ami nem csak az eddigi budapesti állomások, de egyértelműen az idei rali éke is volt. A megszokottnál is jóval nagyobb látogatószámot is maximálisan ki tudta szolgálni az épület lépcsőzetes kialakítása. Lehet szeretni, és lehet utálni a Gumball 3000-et, de egy biztos: egyre kevesebb autós rendezvény képes ennyi embert megmozgatni, a hangulat ismét fergeteges volt, és nekem még mindig az egyik kedvenc fotó témám marad. Sokat puhult a Gumball is az évek során, de ennyi romlottság belefér ebbe a konformizált világunkba. Galéria: További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Leleplezett autógyújtogatók és hogyan védekezzünk a tűz ellen

2023.07.01.
Szakszerűtlen szerelés, elöregedett kábelek, töredezett csövek és hanyagul rögzített bilincsek mellett még sok oka lehet annak, hogy kigyullad egy szerkezet. Egyetlen kiégett autó értékének többszöröse a kár, ha parkolóban, pláne teremgarázsban lobban lángra egy kocsi. Egy soroksári bevásárlóközpont mellett kigyulladt kocsiról tovább terjedt a tűz és emiatt öt másik is teljesen kiégett. Az előzetes vizsgálatok elektromos zárlatot feltételeztek, de olykor titokzatos esetek is előfordulnak. MInden harmadik tűz az utastérben keletkezik   Forrás: ADAC Sok rejtélyes tűz okozójára derült eddig fény a szakemberek jegyzőkönyveiből. Autók többnyire menet közben és valamilyen buherálás miatt gyulladnak meg. Régebben különösen az utólagosan és szakszerűtlenül beszerelt riasztók, radió-magnók, motoros ablakemelők voltak a források, pontosabban a hibás csatlakozók, az elspórolt szigetelő-védő elemek miatti rövidzárlat okozott tüzet. De az sem volt ritka, hogy a amatőr „festőmesterek” ronggyal védték a motort a fényezésnél, amit aztán elfelejtettek eltávolítani, és az gyulladt meg menet közben. Több szerencsétlen ok egybeesése miatt égett le június 6-án a BKV egyik járműve: 610-es pályaszámú Ganz-Škoda-Solaris Trollino GST 12-es trolibusz, mely egy külső vállalkozó újpesti műhelyében parkolt felújítás miatt, amikor villám csapott az újpesti Elem utcai épületebe, melyben minden elégett. A gyorsan felismerhető bajforrásoknál rejtélyesebbek az utastéri lángra lobbanások, melyekre nem magyarázat a felforrósodott utastér, amiben a hőmérséklet kánikulában, zárt ablakoknál akar 60 Celsius fokra is emelkedhet.   A gépjárműtüzek harmada keletkezik parkoláskor az utastérben, sok autótűz gyújtogatójaként azonosítottak ásványvizes palackot, műanyag öngyújtót, mert ezek olyan mértékben képesek fókuszálni a napsugarakat, hogy azoktól meggyullad a kárpit, a műszerfal és kiég az autó. aeroszolos palackok, sprayek már a forróságtól is képesek berobbanni. Csak gyors beavatkozással menthető az autó Forrás: Toyota Magyarországon évente átlagosan félezer autó gyullad ki, minden második a motorterében keletkezik, sérült kábel, kifolyt olaj, hibás üzemanyagvezeték és rögzítő bilincs miatt. Többnyire rossz turbó, generátor, gyújtórendszer, akkumulátor vagy vezérlőegység a forrás. A gázolajosok betegsége a „diesel engine runaway”, magyarul dízel elszabadulás, ami akkor következik be, ha a motor égésterébe került kenőolaj a járó motorban begyullad és az üzemanyagtöbblet megemeli a fordulatszámot. Ilyenkor ajánlatos a sebességváltót a legmagasabb fokozatba kapcsolni, majd levenni a lábat a gázpedálról, vagyis a veszélyes jelenség megszüntetéséhez le kell fullasztani a motort. A hibás kipufogórendszer, az eltömődött/ túlterhelt katalizátor is okozhat tűzet oka, hiszen a normál üzemi hőmérséklettartomány (600-900 Celsius-fok) feletti hőséget hosszabb távon nem képes ellenállni a karosszéria, vagy a környezet, például fű. Védekezés az utastér felmelegedése ellen   Fotó: Boros Jenő Olykor balesetnél is meggyulladnak az autók, a tűzveszély miatt a legkisebb füstölésnél is érdemes először áramtalanítani az autót több modell ezt már kisebb ütközésnél is automatikusan megteszi. A versenyautókban kötelező az automata oltóberendezés, melyet a páncélozott limuzinokba is beépítenek, a hétköznapi kocsikban ritka az ilyen berendezés. A legkisebb jelre, füst szagra ajánlatos megállni és megvizsgálni a forrást. A motorháztető kinyitása előtt ajánlott előkészíteni a tűzoltó eszközöket, az oltóberendezést, kendőt Már amennyiben van, mert sajnos kevesen készülnek fel a autótüzekre. Igaz, a palack elhelyezése nem egyszerű, a tűzoltó kendő viszont akár az ülés alatt is elfér. Hatástalan az oltás, ha nem a kiggyuladt turbóra irányítják a sugarat Fotó: Boros Jenő A motorháztetőt először csak résnyire nyissuk fel és ne a kocsi elé, hanem oldalt álljunk, mert így megúszhatjuk a közvetlen hőhatást, hirtelen felcsapó lángok veszélyeit. Az első percekben még kisebb berendezéssel is eloltható a tűz, országúton leginkább csak abban reménykedhetünk, hogy egy profi buszos, kamionos beáldozza saját oltóeszközét. Ha nincs szerencsénk, akkor nagy a baj, és akkor már csak utasaink és magunk testi épségének megóvása az elsődleges cél. És persze azonnal hívni kell a 112-es számot. Könnyen elérhető oltóberendezés a Manifesto modellen   Forrás: Dacia Annak ellenére, hogy Magyarországon személyautóban nem kötelező tartozék a tűzoltó készülék, érdemes beszerezni, mert Romániában ellenőrizhetik. A hatásos eszköz nagy helyet foglal el, és drágább, de érdemes megvenni. Matricáján olvasható oltóteljesítmény és hogy milyen tüzek oltására alkalmas. Személyautóba a 2 kilogrammos ABC porral oltót, vagy 2 literes ABF habbal oltót érdemes tartani. Fontos a gyors beavatkozás: először porral oltóval kell elfojtani a lángot a hűtőrácson vagy a motorháztető résén át, majd habbal oltóval kell hűteni a felforrósodott alkatrészeket. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is! 

Osztrák Nagydíj - Verstappen könnyedén nyerte a sprintfutamot

2023.07.01.
A 25 éves holland pilóta mögött csapattársa, a mexikói Sergio Pérez ért célba másodikként, míg a harmadik helyen Carlos Sainz Jr., a Ferrari spanyol versenyzője zárt az esős körülmények között, nedves aszfalton kezdődő viadalon. A rajtot követően az első körben szinte végig nagyot küzdött egymással a két Red Bull-versenyző: előbb a második helyről startoló Pérez volt a jobb, megelőzte Verstappent, aki viszont néhány kanyarral később visszavette tőle a vezetést. Csatájuk közben nevető harmadikként Nico Hülkenberg (Haas) jött fel másodiknak, így egy kör után Verstappen, Hülkenberg, Pérez volt a dobogós helyeken száguldók sorrendje. A 12. körben Pérez megtámadta és simán megelőzte Hülkenberget, így feljött másodiknak, miközben Verstappen előnye az élen már több mint 10 másodperc volt a közvetlen üldözőkhöz képest. Hülkenberg néhány körrel később a harmadik pozíciót is elveszítette, miután Sainz megelőzte, majd következett a két Aston Martin Lance Stroll, Fernando Alonso sorrendben, s a kanadai, valamint a spanyol is elment a Haas német versenyzője mellett, aki ezután a boxba hajtott kerékcserére. A folytatásban nem történt jelentős változás, Verstappen sima sikert aratott, s a dobogós helyeken sem módosult a sorrend a leintésig, Hülkenberg viszont száraz pályára alkalmas gumikkal végül feljött a 6. pozícióba. A spielbergi verseny az idei naptár második sprintfutamos hétvégéje, de a lebonyolítás az év elején a csapatokkal történt egyeztetést követően módosult. Az új rendszerben szombaton délelőtt külön időmérő edzést tartanak, amely a délutáni rövid viadal rajtsorrendjét határozza meg. A sprintfutamon az első nyolc helyezett szerez világbajnoki pontokat, a győztes 8, a második 7, a harmadik 6, a negyedik 5, az ötödik 4, a hatodik 3, a hetedik 2, a nyolcadik pedig 1 pontot. A 71 körös Osztrák Nagydíjat vasárnap 15 órától rendezik, azon is Verstappen rajtol majd a pole pozícióból.   Végeredmény, Osztrák Nagydíj, sprintfutam (24 kör, 103,632 km, a pontszerzők): ---------------------------------------------------------------------------- 1. Max Verstappen (holland, Red Bull) 30:26.730 perc 2. Sergio Pérez (mexikói, Red Bull) 21.048 másodperc hátrány 3. Carlos Sainz Jr. (spanyol, Ferrari) 23.088 mp h. 4. Lance Stroll (kanadai, Aston Martin) 29.703 mp h. 5. Fernando Alonso (spanyol, Aston Martin) 30.109 mp h. 6. Nico Hülkenberg (német, Haas) 31.297 mp h. 7. Esteban Ocon (francia, Alpine) 36.602 mp h. 8. George Russell (brit, Mercedes) 36.611 mp h.

Washington szankciókkal sújtotta az Ural és a BAZ orosz autógyárat

2023.07.01.
Az amerikai hatóságok szerint ezek a vállalatok olyan tevékenységekhez kapcsolódhatnak, amelyek ellentétesek az USA nemzeti érdekeivel. Ennek következtében azon hetven orosz vállalat között a helyük, amelyekkel szemben az Egyesült Államok kereskedelmi minisztériuma célzott szankciókat vezetett be.   Elvileg az amerikai kereskedelmi minisztérium szankciós listáján szereplő vállalatokkal való együttműködés tilalma csak az Egyesült Államokban lakókra, ottani székhelyű cégekre vonatkozik. A valóságban azonban a korlátozások minden olyan vállalatra vonatkozhatnak, amelyek a szankciós listán szereplő cégekkel üzletelnek vagy szándékoznak üzletet kötni, beleértve az európai jogi személyeket is. Ennek az az oka, hogy a szankciós követelményeket megszegő vállalatokkal szemben az USA másodlagos szankciókat alkalmazhat, ami komoly csapást mérhet az üzleti tevékenységükre. Ezért ezek a vállalatok - még azok is, amelyek székhelye nem az Egyesült Államokban van – óvatosabban választanak üzleti partnereket. Az Egyesült Gépgyártó Csoporthoz (OMG) tartozó Ural és az Almaz-Antej konszernhez tartozó BAZ Oroszország legnagyobb autógyárai. Mindkét vállalat aktívan fektet be Oroszországban, és vezető pozíciót foglal el az autóiparban.   Az amerikai korlátozások kedvezőtlen hatással lesznek az amúgy is nehézségekkel küzdő orosz autóiparra. Az orosz kormány válaszul valószínűleg támogatni fogja a két szankcionált autógyártót, és új piacokat keres majd nekik. A több mint nyolcvanéves múltra visszatekintő Uralra amúgy is rájár a rúd. A minap adott róla hírt az orosz média, hogy a súlyos munkaerőhiány miatt a vállalat kénytelen elítélteket „kölcsönözni” az orosz börtönökből. Az orosz hírportálok felhívják a figyelmet arra, hogy a szankciók az elmúlt években a nemzetközi politika egyik legfontosabb, nyomásgyakorlást szolgáló eszközévé váltak. Egyrészt arra használják őket, hogy rákényszerítsék az adott országot a nemzetközi normák és jogok betartására, másrészt pedig arra, hogy személyes érdekeiket érvényesítsék velük szemben. A gyakorlat azonban azt mutatja, hogy a szankciós politika gyakran ellentétes hatást vált ki, és mindkét fél számára kárt okoz.
Címkék: 

Milyen kocsikat vettek az olaszok?

2023.07.01.
Az olasz piac 2022 januárjában -19,7 százalékkal csökkent az egy évvel korábbihoz képest. 2023-ban a magáneladások 10 százalékkal 79 ezer 964-re növekedtek, részesedésük a teljes piacon 61,5 százalék. A benzines modellek a teljes piac 26,4 százalékát tették ki, 34 ezer 323 ilyen autót vettek januárban. Ennél is meglepőbb a dízelek előretörése, az eladások 20,2 százalékkal nőttek (24 ezer 830 ilyen autót vettek), az öngyulladósok aránya 19,1 százalék. Sok gázos (LPG) autót is vettek az olaszok, az értékesítés 32,9 százalékkal 13 ezer 376-ra nőtt. Ami a környezetbarát járműveket illeti, a hibridek (12 ezer 606 teljes, 38 ezer 83 lágy hibrid) eladásai 25,7 százalékkal 47 ezer 689-ra emelkedtek (36,7 százalékos részesedés). A plug-in hibridek iránt 10,2 százalékkal nőtt az érdeklődés (6136 ilyen kocsit vettek), míg tisztán elektromos autókból (BEV) -8,6 százalékkal kevesebb fogyott (3342 villanyautó), utóbbi részesedése csak 2,6 százalékos az olasz autópiacon januárban. A márkák rangsorában a Fiat (+11,8 százalék) növekedése nem tudja utolérni a piac növekedésének ütemét, de a torinóiak 14 százalékos részt vágtak ki a tortából, ami jobb, mint a 2022-es teljes évi 13,6 százalék. A Volkswagen (+39,9 százalék) 8,6 százalékos részesedéssel a 2. helyen ért célba, míg a Toyota (+21,5 százalék) harmadik helyét nem veszélyezteti senki (7,2 százalékos részesedéssel). A Dacia (+22,4 százalék) azonban jön fel, 6,8 százalékos részesedést ér el, szemben a 2022-es teljes évre vonatkozó 5,1 százalékkal. A modellek tekintetében a Fiat Panda (+12,9 százalék) könnyedén megőrizte első helyét 8,3 százalékos piaci részesedéssel, ami egy kicsivel meghaladja a 2022-es egész éves 8 százalék-os szintjét. A Jeep Renegade (+104,7 százalék) ismét a 2. helyen áll, 3,4 százalékos részesedéssel, szemben a 2022-es pénzügyi év 2,3 százalékával. A Dacia Sandero (+2,1 százalék) két helyet javított decemberhez képest, és a dobogó harmadik fokára állhatott. A Fiat 500 (+58,6 százalék) a múlt hónaphoz képest 19 helyet javítva a 4. helyre lépett előre. A Lancia Ypsilon (+9,7 százalék) az 5. helyre szorult vissza, hatodik a Dacia Duster (+47 százalék), amely öt helyet javított. Az Alfa Romeo Tonale rekordot jelentő 32. helyre lépett előre, a Dacia Jogger a második top 50-es helyezését érte el a 35. helyen, míg az MG ZS az elmúlt négy hónapban harmadszor került a top 50-be, ezúttal az 50. helyen tanyázik. Hely Márka 2023. január Részesedés 2022-höz Decemberben 2022-ben 1 Fiat 17 929 14.0% 11.8% 1 1 2 Volkswagen 11 003 8.6% 39.9% 2 2 3 Toyota 9206 7.2% 21.5% 3 3 4 Dacia 8671 6.8% 22.4% 5 6 5 Renault 6926 5.4% 27.8% 4 7 6 Jeep 6571 5.1% 45.6% 8 10 7 Ford 6460 5.0% -20.9% 6 4 8 Peugeot 5199 4.1% -21.7% 9 5 9 Citroën 4655 3.6% 34.5% 13 8 10 Audi 4610 3.6% 54.5% 7 9 11 BMW 4417 3.4% 3.1% 11 11 12 Mercedes-Benz 4281 3.3% 36.1% 10 12 13 Hyundai 3989 3.1% 27.1% 14 15 14 Kia 3680 2.9% 16.7% 12 14 15 Lancia 3582 2.8% 9.6% 16 16 16 Opel 3183 2.5% -11.8% 15 13 17 Skoda 2548 2.0% 43.1% 20 18 18 Nissan 2491 1.9% 35.1% 17 17 19 Suzuki 2349 1.8% -10.5% 18 20 20 Mazda 2125 1.7% 163.3% 27 26 21 Alfa Romeo 1784 1.4% 155.9% 22 23 22 Mini 1609 1.3% -14.0% 21 21 23 MG 1392 1.1% 423.3% 28 30 24 Volvo 1322 1.0% 37.6% 23 22 25 DR Motor 1243 1.0% 39.4% 19 19 26 Land Rover 871 0.7% 53.6% 31 27 27 Cupra 836 0.7% 124.7% 26 25 28 Seat 831 0.6% -19.5% 24 24 29 Porsche 672 0.5% -3.9% 25 29 30 DS 577 0.4% 50.7% 29 31 31 Lynk & Co 484 0.4% 119.0% 34 34 32 Honda 483 0.4% -16.1% 35 28 33 Smart 370 0.3% 39.1% 32 33 34 EVO 350 0.3% -38.3% n/a 35 35 Tesla 326 0.3% 918.8% 30 32 36 Maserati 321 0.3% 208.6% 33 37 37 Lexus 224 0.2% -24.3% 36 36 38 Subaru 175 0.1% 10.1% 38 40 39 Mitsubishi 108 0.1% 16.1% 37 38 40 Jaguar 107 0.1% -16.4% 39 39 41 Ferrari 75 0.1% 17.2% 40 42 42 Mahindra 48 0.0% -12.7% 41 41 43 SsangYong 39 0.0% -18.8% 43 43 44 Lamborghini 37 0.0% 117.6% 42 44 45 Aston Martin 15 0.0% 114.3% 44 45 Hely Modell 2023 január. Részesedés 2022-höz Decemberben 1 Fiat Panda 10 684 8.3% 12.9% 1 2 Jeep Renegade 4384 3.4% 104.7% 2 3 Dacia Sandero 4098 3.2% 2.1% 5 4 Fiat 500 3660 2.9% 58.6% 23 5 Lancia Ypsilon 3582 2.8% 9.7% 4 6 Dacia Duster 3551 2.8% 47.0% 11 7 Toyota Yaris 3187 2.5% 32.4% 3 8 VW T-Roc 3142 2.4% 218.7% 12 9 Toyota Yaris Cross 2914 2.3% -10.1% 7 10 Renault Captur 2883 2.2% 86.2% 9 11 Renault Clio 2683 2.1% 16.2% 8 12 VW T-Cross 2606 2.0% 80.3% 6 13 Fiat 500X 2386 1.9% -3.3% 37 14 Jeep Compass 2213 1.7% -6.1% 22 15 Citroën C3 2197 1.7% 56.0% 10 16 Ford Puma 1806 1.4% -44.7% 14 17 VW Tiguan 1784 1.4% 100.4% 15 18 Ford Focus 1710 1.3% 150.0% 32 19 Citroën C3 Aircross 1703 1.3% 15.9% 33 20 Opel Corsa 1569 1.2% 57.5% 25 21 Peugeot 2008 1557 1.2% -35.4% 39 22 Hyundai i10 1464 1.1% 78.5% 40 23 Ford Kuga 1382 1.1% -4.4% 28 24 Peugeot 208 1318 1.0% -29.5% 16 25 Mercedes-Benz GLA 1269 1.0% 116.2% 18 26 Peugeot 3008 1261 1.0% -29.9% 20 27 Toyota Aygo X 1247 1.0% új 21 28 Fiat Tipo 1220 1.0% 14.6% 13 29 Kia Sportage 1185 0.9% 69.5% 19 30 VW Taigo 1164 0.9% n/a 38 31 Hyundai Tucson 1163 0.9% 44.8% 30 32 Alfa Romeo Tonale 1129 0.9% new 35 33 Kia Picanto 1074 0.8% 21.9% 44 34 Audi Q3 1073 0.8% 247.2% 29 35 Dacia Jogger 1071 0.8% 107000.0% n/a 36 Nissan Qashqai 986 0.8% 81.6% 34 37 Mini Countryman 973 0.8% -9.9% 36 38 Volvo XC40 889 0.7% n/a 27 39 Toyota C-HR 879 0.7% 15.7% 26 40 Suzuki Vitara 878 0.7% n/a n/a 41 BMW 1 859 0.7% 18.0% 41 42 Mercedes-Benz GLC 857 0.7% 308.1% n/a 43 BMW X1 833 0.6% -34.3% 31 44 Audi Q5 832 0.6% 43.0% n/a 45 Opel Mokka 822 0.6% -50.1% n/a 46 VW Polo 804 0.6% -66.2% n/a 47 Citroën C5 Aircross 798 0.6% n/a n/a 48 Mazda CX-30 798 0.6% n/a n/a 49 BMW X3 785 0.6% 73.7% n/a 50 MG ZS 773 0.6% n/a n/a  

Ultragyors elektromosautó-töltőket telepítenek Magyarországon

2023.07.01.
A nemzetközi E.ON csoport ultratöltő telepítési programjának keretében Európa 9 országában több mint ezer, 150 kilowattos (kW) ultragyors töltőpont telepítését irányozta elő, a fejlesztési program legelső állomásaként adtak át két töltőberendezést az egyik székesfehérvári Aldi áruház parkolójában. 2025 elejéig az Aldival együttműködésben további 14 magyarországi áruháznál fognak 2-2 ultragyors, 300 kilowattos töltőt telepíteni. A töltők a 300 kilowattos teljesítményt megosztva, kétszer 150 kilowattot tudnak biztosítani, így összesen 30 ultragyors töltőn 60 töltőpont áll majd az autósok rendelkezésére. A 300 kilowatt teljesítményű egyenáramú töltők a leginkább elterjedt 50 kilowattos villámtöltőkhöz képest hatszor gyorsabb töltést tudnak biztosítani, így az arra alkalmas járműveknél megfelelő körülmények esetén akár egy 15 perces bevásárlás alatt is feltölthető a jármű akkumulátora – ismertették. Rossz hírek is vannak az EON töltők háza táján. A társaság június 29-től emelte az árait, és az éjszakai, 20:00 és 06:00 között indított töltésekre érvényes kedvezményes AC töltési tarifa megszűnt.   Budapest közigazgatási határán belül az új díjak: AC: 199 Ft/kWh + 8 Ft/perc a 240. megkezdett percet követően DC: 199 Ft/kWh + 18 Ft/perc a 60. megkezdett percet követően   Budapest közigazgatási határán kívüli új díjak: AC és DC töltőkön egységesen 199 Ft/kWh, percdíj nélkül   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

Kétszer futott bele ugyanabba a traffipaxba a feledékeny suzukis bácsi

2023.07.01.
A dunaújvárosi rendőrök június 29-én sebességellenőrzést végeztek a városban. 9 óra 45 perckor észleltek egy Suzuki SX4-est, amely a megengedett 50 km/h helyett 68 km/h –val közlekedett. A 69 éves járművezetőt megállították és a részére 30 ezer Ft közigazgatási bírságot és 4 előéleti pontot szabtak ki, egyúttal az egyenruhások felhívták a figyelmét a sebeséghatárok betartására. Közel két óra elteltével és változatlan helyszínen ismét jelzett a kamera, hogy gyorshajtó közeledik. Járőrök az ismerős gépkocsit látva konstatálták, hogy a férfi nem tanult a korábban történtekből, így a 68 km/h sebességét „megdöntve” 86 km/h-val hajtott a városközpont irányába. A férfi második szabályszegéséért a járőrök már 60 ezer Ft összegű pénzbírságot és további 4 előéleti pontot szabtak ki. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!  
Címkék: 

Osztrák Nagydíj - Verstappen indulhat az élről a délutáni sprintfutamon

2023.07.01.
A kétszeres világbajnok pilóta pénteken az időmérő edzésen is a leggyorsabb volt, így a vasárnapi nagydíjon is övé lesz a pole pozíció. A pontversenyben jelenleg is élen álló Verstappen mögött a szombati sprintkvalifikáción Sergio Pérez, a Red Bull mexikói versenyzője zárt másodikként, a harmadik pedig a brit Lando Norris lett a McLarennel. A sprintfutamot 16.30-tól rendezik, annak a győztese 8, a második 7, a harmadik 6, a negyedik 5, az ötödik 4, a hatodik 3, a hetedik 2, a nyolcadik pedig 1 világbajnoki pontot szerez. A 71 körös Osztrák Nagydíjra vasárnap 15 órától kerül sor.   A sprintfutam rajtsorrendje: ---------------------------- 1. sor: Max Verstappen (holland, Red Bull) Sergio Pérez (mexikói, Red Bull) 2. sor: Lando Norris (brit, McLaren) Nico Hülkenberg (német, Haas) 3. sor: Carlos Sainz Jr. (spanyol, Ferrari) Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 4. sor: Fernando Alonso (spanyol, Aston Martin) Lance Stroll (kanadai, Aston Martin) 5. sor: Esteban Ocon (francia, Alpine) Kevin Magnussen (dán, Haas) 6. sor: Alexander Albon (thaiföldi, Williams) Pierre Gasly (francia, Alpine) 7. sor: Cunoda Juki (japán, Alpha Tauri) Nyck de Vries (holland, Alpha Tauri) 8. sor: George Russell (brit, Mercedes) Csou Kuan-jü (kínai, Alfa Romeo) 9. sor: Oscar Piastri (ausztrál, McLaren) Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 10. sor: Valtteri Bottas (finn, Alfa Romeo) Logan Sargeant (amerikai, Williams)   A további program: később: sprintfutam 16.30 vasárnap: futam 15.00   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Ötven vadonatúj busz áll forgalomba szombattól a fővárosban

2023.07.01.
Ezek a vadonatúj járművek annak a 150 darabos MAN Lion's autóbuszflottának a részei, amelyek a BKK megrendelésére, az ArrivaBus Kft. tulajdonában és üzemeltetésében közlekednek a fővárosban. Az ötven új jármű a 25-ös, a 96-os, a 120-as, a 296-os, a 296A, a 20E, a 30-as, a 30A, a 196-os, a 196A és a 230-as vonalon közlekedik majd. A vadonatúj MAN Lion's autóbuszok a korábbi Mercedes Citaro járműveket váltják. A világosabb és tágasabb utasterükbe nagyobb teljesítményű légkondicionáló berendezés, utastájékoztató monitorok, illetve az utasok biztonságérzetét növelő fedélzeti kamerarendszer is került – írták. A BKK közölte, az elmúlt években indított fejlesztések jelentősen javították a fővárosi közösségi közlekedés színvonalát. Tavaly ősz óta összesen 285 vadonatúj autóbusz érkezését jelentették be a BKK szolgáltatói, ami a rendszerváltás óta a legnagyobb járműállomány-bővítés a főváros életében. A buszflotta mellett a trolibuszállomány is nagy mértékben megújult, szeptember óta ugyanis folyamatosan érkeznek az új trolik Budapestre - olvasható a kommünikében, amely szerint az elkövetkezendő években 51 modern, alacsony padlós és légkondicionált CAF-villamos is érkezik a fővárosba. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Rossz hír az autósoknak: fizetőssé váltak a legnagyobb budapesti P+R parkolók

2023.07.01.
Reggel 6 és este 10 óra között alkalmanként 350 forintért lehet igénybe venni a P+R parkolókat, éjszaka - azaz 22 órától reggel 6 óráig - 105 forint/óra ellenében lehet parkolni - tudatta az üzemeltető Budapest Közút az MTI-vel. Mint írták, a díjfizetés bevezetésével ezen parkolók teljes egészében P+R funkciót tudnak majd betölteni, megszűnhet a hosszú távú, nem P+R jellegű parkolás jelensége, és könnyebb lesz parkolóhelyhez jutni. Az Őrmező P1, P2, valamint az Etele tér P1, P2 parkolók a 4-es metró beruházása keretében létesültek a Kelenföldi pályaudvar térségében, összesen 1453 várakozóhellyel. A projektet az Európai Unió támogatta, melynek feltétele az volt, hogy a parkolók öt éven át térítésmentesen üzemeljenek. A fenntartási időszak a négy P+R parkolóra vonatkozóan 2017. november 18-án kezdődött és 2022. november 17-ig tartott, ezt követően megszűntek a megkötések a díjszedés lehetőségével kapcsolatban. A kelenföldi P+R parkolók 0-24 óráig üzemelnek az év minden napján, tehát hétvégén és ünnepnapokon is díjfizetés ellenében lesznek használhatók nappal és éjszaka egyaránt. A parkolókban hagyott járművek biztonságáról kamerarendszer gondoskodik. Budapest Közút közölte azt is, hogy az éjszakai díjfizetést a többi fővárosi tulajdonú, az általuk üzemeltetett jelenleg is fizetős P+R parkolóban (Köki Terminál, Kőbánya-Kispest, Hűvösvölgy P1, Örs vezért tere, Pillangó utca, Újpest-Városkapu) is bevezetik július elsejétől. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója