KRESZ-vetélkedő indul friss jogsisoknak

2017.04.02.
A figyelemfelhívó országos vetélkedő-sorozat a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium kezdeményezésére indul útjára, a kampányt a Közlekedéstudományi Intézettel és az ORFK - Országos Balesetmegelőzési Bizottsággal szoros együttműködésben a Hungaroring Sport Zrt. valósítja meg. A három fordulóból álló vetélkedő két online feladat teljesítése után egy ügyességi feladattal zárul. Az első körben a fiatalok játékos formában, online teszt kitöltésével tehetik próbára KRESZ- és vezetéstechnikai elméleti tudásukat a kampány weboldalán (www.kreszfaktor.hu). A második forduló leginkább a kreativitásra helyezi a hangsúlyt. A versenyzőknek a lakóhelyükön megtalálható, jól működő közlekedési helyszínt vagy példamutató közlekedési magatartást kell bemutatniuk egy #kreszfaktor megjelöléssel a Facebookra feltöltött videóban.  „A társadalmi szerepvállalásra azóta nagy hangsúlyt fektetünk, hogy elkezdtük a munkát a Hungaroringen – mondta Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója. – A fiatalokkal kapcsolatban sosem csupán az volt fontos számunkra, hogy ők jelentik a technikai sportok új szurkolói bázisát, hanem azt is mindig szem előtt tartottuk, hogy biztonságban legyenek az utakon. Ezért mindent megteszünk a Miniring táborainktól kezdve a Tanpályán tartott kurzusokon át az autós és motoros nyílt napokig, amelyeken mindenki biztonságos körülmények között teheti próbára tudását a pályánkon. Örülök, hogy bár még csak most indul, a KRESZ-Faktor máris sikeres: az általunk szervezett egyetemi road show-n tíz egyetemen több, mint ötszázan regisztráltak a vetélkedőre, és több mint kétszázan már a tesztet is kitöltötték.” A szakmai zsűri által kiválasztott pályaművek készítői jutnak tovább a döntőbe. A fiataloknak vezetéstechnikai ügyességi és elméleti feladatokat kell megoldaniuk a Tanpályán. A legjobban teljesítő résztvevő nyereménye egy Volkswagen up! személyautó, a Groupama felajánlásaként az autóhoz kapcsolódó éves kötelező és Casco-biztosítás, valamint egy prémium vezetéstechnikai tréning. A KRESZ-Faktor újszerű, innovatív módon közelíti meg a biztonságos közlekedés témakörét, ezért is illik hozzá főnyereményként a Volkswagen up!, amely praktikus, elegáns, dinamikus, tehát éppen megfelelő a fiatal, friss jogosítványosok számára” – nyilatkozta Rozgonyi Ádám, a Volkswagen értékesítési vezetője, aki még hozzátette, cége mindig is szívesen állt a jó ügyek mellé, s a KRESZ-Faktor éppen ilyen. 
Címkék: 

Sportosabb és tágasabb lett az új Toyota Camry

2017.04.02.
Az Egyesült Államokban fogalom a Camry: egyetlen más középkategóriás szedánból sem adtak itt el annyit (több mint tízmillió darabot), mint az idén 35 éves japán modellből. Senki nem hibáztathatta volna a Toyotát, ha a 2018-as típust (az USA-ban a modellévek hagyományosan egy évvel a naptári év előtt járnak) csupán még megbízhatóbbá, még ergonomikusabbá, még takarékosabbá teszik. Voltak idők, amikor a Toyota maga is megelégedett volna ennyivel, ám amióta Akio Toyoda vezeti a vállalatot, minden egy kicsit izgalmasabban, sportosabban, dinamikusabban történik a cégnél: fiatalos rétegmodellekkel rukkol elő a márka, visszatértek a rali-világbajnokságra (nem is akárhogyan), és ez a jótékony hatású tempó még a kiszámíthatóság szobrának számító Camry-t is utolérte. A nyolcadik szériás modell 4,86 méteres karosszériája a sportszedánokat megszégyenítő idomokat öltött magára, hatalmas első légbeömlőkkel, bonyolult, térbeli formákkal, erőtől duzzadó, szokatlanul vidám kiállással. Az átalakulás fő eszközét TNGA-nak nevezik: ez az a vadonatúj platform, amelyre az új generációs Prius és a fiatalos C-HR crossover is épül, és ugyanerre álmodták meg a Camry-t is. Az új műszaki háttér lehetővé tette, hogy a mérnökök jóval mélyebbre ültessék a tömegközéppontot, azzal együtt pedig az üléseket és a tetőlemez vonalát is – így egyfelől áramvonalasabb és kecsesebb, másfelől pontosabban és élvezetesebben vezethető lett az autó, miközben kategóriateremtő helykínálata a legcsekélyebb mértékben sem csorbult. Sőt, az 51 milliméterrel nagyobb tengelytáv és az elöl-hátul ergonomikusabb, hosszú távon is kényelmesebb ülések révén határozottan javult a komfortérzet. A TNGA nemcsak sportosabbá, de biztonságosabbá is tette a Camry-t: a nem kevesebb mint négy centiméterrel alacsonyabban húzódó motorházfedél és az áthelyezett tetőoszlopok (a módosított vonalvezetésű külső tükörházakkal egyetemben) jóval szélesebb látómezőt nyitnak meg a vezető előtt. Márpedig a kedvező kilátás a balesetmegelőzésnek legalább olyan fontos „analóg” eszköze, mint a stabil, kiszámítható futómű vagy a nagy szilárdságú vázszerkezet – a Camry mindkét téren vadonatúj fejlesztésekkel, komoly előrelépésekkel büszkélkedhet. És ha már az utasvédelemről szó esett: a Toyota Safety Sense rendszer itt is jelen van, hogy a legfejlettebb technológiákat (ütközés előtti biztonsági rendszer gyalogosfelismerő funkcióval, távolságtartó tempomat, sávelhagyásra figyelmeztető rendszer aktív kormányrásegítéssel, holttérfigyelő rendszer hátsó keresztirányú forgalomfelügyelettel stb.) összehangolva maximális biztonságot szavatoljon. Nemcsak biztonságos az új Camry, hanem végtelenül igényes is. Az utastér minden pontján (a műszerfaltól a műszeregységig, a padlókonzoltól az ajtópanelekig) a legjobb minőségű, finom tapintású anyagokkal találkozhatunk; a prémium jelzőt talán csak a Lexus testvérmárkára való tekintettel nem sulykolja a gyár, pedig tehetné. Egy Toyotáról ma már lehetetlen írni a hibrid hajtás megemlítése nélkül. A hibrid Camry a Priuséhoz mérhető átlagos üzemanyag-fogyasztásra képes, a TNGA platformnak köszönhetően a hibrid akkuk a csomagtartóból az ülések alá, mélyebbre költöztek, ezzel alacsonyabbra helyezve a tömegközéppontot, így kanyarban jelentős mértékben stabilizálják az autót, másrészt a hajtáslánc belső égésű eleme, a 2.5 literes benzinmotor önmagában is előremutató részletmegoldásokkal büszkélkedhet. Utóbbi önmagában – hibrid rendszer nélkül – is kérhető, ilyenkor fokozatmentes CVT váltó helyett egy új fejlesztésű, nyolcfokozatú automata kapcsolódik hozzá, amely a legelső kivételével az összes fokozatában megnövelt üzemi tartományban aktiválja az áthidalást, így energiaveszteség nélkül, közvetlen gázreakciókkal vezethető. A kínálatot a 3,5 literes, hathengeres csúcsmotor zárja.

15 éve van jelen a MINI a tengerentúlon

2017.04.02.
Az amerikaiak rajonganak az öreg kontinens különleges apróságaiért: ilyen például a svájci bicska, a francia macaron, vagy éppen a MINI. A brit prémiumgyártó első képviselői tizenöt évvel ezelőtt jelentek meg a tengerentúlon, ahol egy csapásra meghódították a nagyvárosokat és a végeláthatatlan utakat. A történet 2002 márciusában, a MINI Cooper és a MINI Cooper S modellek piaci bevezetésével kezdődött, az Egyesült Államokban pedig az azóta eltelt tizenöt évben több mint 725 000 darab vadonatúj MINI-t helyeztek forgalomba. Mindez mára odáig fejlődött, hogy a brit prémiumgyártó minden ötödik új ügyfele tengerentúli. Nem telt bele pár évbe, és az Egyesült Államok hamarosan a MINI legfontosabb önálló piacává érett, a gyártó már hat alkalommal végzett a világhírű J.D. Power & Associates piackutató intézet ügyfél-elégedettségi felmérésének élén. A modellpaletta dinamikus bővítésével és az eladási mutatók látványos növekedésével párhuzamosan az évek során a MINI tengerentúli márkakereskedői hálózata is közel megduplázódott: amíg 2002-ben országszerte 66 értékesítő partner és hivatalos szerviz várta az ügyfeleket, addig mára a MINI 39 amerikai államban összesen 127 márkakereskedővel büszkélkedhet. A MINI egyesült államokbeli sikertörténetét a világszerte egyedülálló „MINI Takes the States” közösségi kezdeményezés népszerűsége is kiválóan szemlélteti. A két héten át utazó tereprali-konvojhoz tavaly több mint négyezer MINI-tulajdonos csatlakozott. Az autós túra a Georgia állambeli Atlantából egészen a kaliforniai Palm Springs városáig vezeti a résztvevőket, mintegy 4 400 mérföldön keresztül. 
Címkék: 

A virtuális tesztvezetés egyszerűbbé teszi az autóvásárlást

2017.04.02.
A mozik VR-filmeket vetítetnek majd, a betegek VR-vizsgálatokon és kezeléseken esnek át, a vásárlók pedig beléphetnek az általuk kiválasztott termékek és szolgáltatások világába, s egy egészen új dimenzióban próbálhatják ki az új dolgokat. Például az autókat. A Ford minden eddiginél szélesebb körben alkalmazza a VR technológiát autóinak tervezéséhez – most pedig a vállalat nekilátott, hogy feltérképezze, milyen új megoldásokat kínál e technológia az értékesítésben. “Bár ez még teljesen felderítetlen terület, mégsem nehéz elképzelni, hogy valaki, aki egy SUV-t szeretne venni, a sivatagi homokdűnék közt teszteli az autót – méghozzá úgy, hogy közben ki sem kell mozdulnia otthonából,” vélekedett Jeffrey Novak, a Ford Motor Company digitális élményekért felelős vezetője. “Aki pedig egy városi kiskocsit keres, az este, a gyerekek ágyba fektetése után is kipróbálhatja az autót a délutáni csúcsforgalomban.” A praktikus pénzügyi kérdések mellett az autóvásárlás egyik legfontosabb tényezője a ‘tisztán érzelmi’ szempont, ezért a tesztvezetés olyan, mint a vevő mindent eldöntő első randevúja leendő autójával. A VR segítségével azonban a vásárló egyszerre több modellt is kipróbálhatna – ott, ahol ő szeretné, és tetszése szerinti időn át –, így már jó előre, még jóval a márkakereskedésbe való látogatása előtt eldönthetné, milyen autót akar. A technológiával akár még a kiválasztott modell ‘újautó-illatát’ is szimulálni lehetne. A Ford jelenleg is vizsgálja a különféle virtuális és kiterjesztett valóságokban rejlő lehetőségeket. A következő évtizedekben e technológiák a valós környezetben digitális hologramokat jelenítenek majd meg, amelyekkel a vásárlók interakcióba léphetnek, és minden szempontból mérlegelhetik, hogy az adott termék megfelelő-e számukra. “Arra számítunk, hogy egy nap a vásárlók már szimuláció útján is pontosan meghatározhatják, milyen fényezést vagy kárpitozást akarnak, és a virtuális valóságban bármilyen helyszínen és napszakban kipróbálhatják az autót,” magyarázta el Novak. “A jármű legapróbb részleteit is megismerhetik, hiszen a lehetőségek száma gyakorlatilag végtelen.” A Ford már ma is széles körben használja autói tervezéséhez a VR eljárást. A kölni Dizájn Stúdión belül működő, csúcstechnológiájú műhelyben a tervezők egy jármű minden részletét megszemlélhetik – anélkül, hogy a maga fizikai valóságában is elkészítenék a prototípust. Ezzel a módszerrel gyorsan és hatékonyan tökéletesíthetik a kiváló minőségű anyagokból készített belső burkolatok felületkidolgozását. Az új generációs Fiesta esetében a dizájnerek így találták meg a kezelőszervek optimális helyét, a műszerfal legelőnyösebb kialakítását és az ülések legjobb pozícióját is.

Dakar-rali - Peruból indul majd a 2018-as verseny

2017.04.02.
A szervezők bejelentése szerint a jövő év január 4-én kezdődő viadal rajthelye a főváros, Lima lesz, majd a száguldás Bolíviában folytatódik, a zárószakasznak pedig Argentína ad otthont, január 20-i, córdobai befutóval. A világ leghosszabb és legnehezebb terepversenyeként számon tartott Dakar-rali négy évtizede startolt el először, de immár tizedik alkalommal teljesíti a mezőny a távot dél-amerikai terepen. A 2016-os viadal nyitóállomása eredendően Peru lett volna, ám a rendkívül mostoha időjárás, az életveszélyes esőzések és áradások miatt Paraguayba helyezték át a rajtot.  Peru edig kétszer volt társ-házigazdája a Dakar-ralinak: 2012-ben Limában értek célba a résztvevők, 2013-ban pedig a rajt színhelye volt a főváros.
Címkék: 

Tóbiás és Balambér élményei az autókiállításon

2017.04.02.
  A papának is ilyen volt! Tóbiás és Balambér a két tréfás kiskutya az igazak álmát aludta, mikor anyukájuk kedvesen ébresztgetni kezdte őket. - Drágáim, gyerünk, gyerünk, ki az ágyból, hasatokra süt a nap. Tudjátok mit fogunk ma csinálni? - Keltegette kedvesen a kis lurkókat. - Mit csinálunk ma, hova megyünk? Jaj, biztos nagyon izgi lesz. - Kérdezte reménykedve Tóbiás. - Képzeljétek, a városban óriási autó kiállítás van, és ma egy csodás napot fogunk ott eltölteni. - Azta, húúú, ez nagyon jó, imádom a kocsikat, induljunk gyorsan, nehogy lemaradjunk valamiről. – lelkendezett Balambér. - Ne olyan sietősen kicsikéim, előbb csinálok bundáskenyeret reggelire, hogy legyen erőtök az egész napos sétafikáláshoz. - Rendben, anya! – és már futottak is az étkezőasztalhoz. Édesanyjuk, nagy gondosan elkészítette a bundáskenyeret, amit se perc alatt befaltak a gyerekek. Teli pocakkal, és hatalmas jókedvvel elindultak otthonról. Amint odaértek a helyszínre tátott szájjal csodálták a szebbnél szebb autókat, motorokat. Minden autót körbejártak jól megnéztek, és néhányba még be is ültek a virgonc kiskutyák. -  Látjátok gyerekek, ilyen autója volt a nagypapának. – Mondta az édesanyjuk, és közben egy régi autóra mutatott -  Azta, hány éves ez az autó? – kérdezte Tóbiás. -  Hát, sokkal idősebb nálatok, de talán még nálam is idősebbek. – Mondta nevetve anyukájuk. Az egyik kiállító részhez érkezvén, észrevették, hogy sok gyerkőc figyeli, és hallgatja, hogy az asztaloknál ülő fiúk és lányok milyen okosságokat mondanak nekik. Játszó, rajzolgató, és kerékpározó gyerekek kacajától volt hangos a hely. Tóbiás meglátott egy feliratot és az állt rajta, hogy „Kreszpark”. Csak szabályosan! - Anya! Mi az a „kreszpark”? – kérdezte tanácstalanul Balambér. Egy szuper hely, ahol megtanulhatjuk és gyakorolhatjuk a biztonságos közlekedés alapvető szabályait. például azt,, hogy hogyan is kell az utcán közlekedni. Gyertek, próbáljátok ki bátran!   Az AutóMobil&Tuningshow-n a Generali a Biztonságért Alapítvány támogatásával berendezett közlekedésbiztonsági élményprogram keretében a gyermekek és szüleik egy hat állomásos foglalkoztató feladatsort hajtottak végre. Minden egyes elvégzett feladat után pecsétet kaptak a „jogosítványukba”, és az összes pecsét megszerzését követően ajándékban részesültek. Tóbiás és Balambér már kapott is egy-egy füzetet, amiben az állomásokon kapott pecsétjeiket gyűjthették. A kiállítás másik nevezetessége volt a több mint 1000 m2-en megrendezett Magyarok a Világ Járműgyártásában kiállítás, amit a gyermekek biztonságos közlekedését is szíván viselő, egyébként magát az Autószektort is kiadó Autós Nagykoalíció szervezett.   Knezsik István, az Autós Nagykoalíció elnöke a Generali KRESZ parkban az AMTS-en - Gyerünk, menjünk végig a pályákon, és kapunk szuper ajándékot. – kiáltott Balambér. - Ez az! Induljunk az első állomáshoz! – Mondta izgatottan Tóbiás. Az első állomásnál kifestők, színezők, memóriajátékok és KRESZ-tesztek várták Tóbiásékat. Tóbiás neki is látott, és szépen kiszínezett egy rollerező kislányt ábrázoló rajzocskát. Balambér inkább játszott egy memóriajátékot az egyik animátor hölggyel, és mivel nagyon ügyes memóriajátékban, sikerült nyernie. Mindketten teljesítették ezt az állomást és kaptak a füzetkéjükbe egy-egy pecsétet. - Gyere, Balambér, menjünk gyorsan a ketteshez, ott most épp kevesen vannak! A második állomásnál, megtanulták, hogy mik is a kerékpár kötelező tartozékai, és mik azok, amik csak ajánlottak. Megtanulták, hogy a csengő, az első, hátsó lámpa, és a prizma kötelező, és ha sötét van, vagy ha városon kívül bicajoznak, nekik is fel kell venni a láthatósági mellényt. Ez a tábla azt jelenti, hogy… A harmadik és a negyedik állomáshoz ékeztek, ahol először meg kellett tanulni a fontosabb közlekedési táblákat. Majd utána bemehetnek egy bójákkal és kordonokkal körbe kerített kreszparkba. Itt a táblákat és a lámpajelzéseket betartva, a megfelelő öltözetben, sisakban és láthatósági mellényben biciklizhetnek a kis lurkók. Tóbiás és Balambér fegyelmezetten és ügyesen végigment a pályán, és mindkét pecsétet megkapták a kis füzetükbe. - Már csak kettő van hátra, siess Tóbiás! Az ötödik állomásnál lábbal hajtható gokartokba pattantak Balambérék, és a bóják által határolt pályán száguldottak végig. - Jajj, fiúk, ne olyan gyorsan! Ne menjetek egymásnak! – szólt rá gyermekeire az aggódó anya. - Nincs baj, vigyázunk egymásra. – kiáltottak a kutyakölykök. És valóban, a pályát gyorsan, de az instruktorok utasításainak megfelelően szabályosan teljesítették. Milyen jól érzik magukat! Miután a féktelen gokartozás után is megkapták a jól megérdemelt pecsétjüket, a hatos állomáshoz rohantak, ahol a „részeg szemüveg” nevezetű játékot játszották. Felvettek egy-egy szemüveget, amitől mindketten nagyon furcsán láttak. Nehezen tudtak így végigmenni az előre kialakított pályán, de egy-két fellökött bója kivételével ezt is tökéletesen megcsinálták. A részegszemüveges feladatot az egész család nagyon élvezte - Megvan minden, gyertek, nézzük meg mit kapunk! – mondta Tóbiás. - Úgy izgulok, hogy mit nyertünk. A két jó barát kapott ajándékba egy-egy szuper biciklicsengőt, és egy hangoskönyv CD-t arról, hogy hogyan is kell szabályosan és biztonságosan közlekedni. - Na, hogy éreztétek magatokat gyerekek? - Szuper volt, köszi, hogy elhoztál minket. – mondta Balambér és megölelte anyukáját. - Biztos már fáradtak vagytok, gyertek, induljunk haza! Tóbiás és Balambér édesanyjuk kezét fogva indultak el hazafelé egy élményekben gazdag nap után. Szeretnétek hasonló közlekedésbiztonsági élményprogramot az óvodába (iskolába)? Keressetek minket!Minden héten frissülő történtünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon! Klikkelj ránk a remek programokért!

Autómárkák és a hozzájuk tartozó sztereotípiák

2017.04.02.
Ahány ember, annyi ízlés! Egyesek ragaszkodnak egy adott márkához, mások a rendelkezésükre álló összegből szeretnék a legjobb minőségű autót megvenni, de olyanok is vannak akik a kialakult sztereotípiák alapján választják ki autójukat. Milyen kép alakult ki a legnagyobb autómárkákról a köztudatban? Íme néhány: Audi – Mindenki szeretne egy Audit, mert magabiztosságot és megbízhatóságot sugároz. A német kocsi nagyon meggyőző tud lenni, ezért sok vezető beosztású személy választja ezt a márkát. Volkswagen – Sokunk emlékezetében népautóként él a Volkswagen, ami nem csupán egy autómárka, hanem egy életszemléletet is ad használójának. Eltérő ikonikus formáival, különböző életstílust tükröz: legyen az a nőies bogár, a hippi kisbusz, sportos Golf, vagy akár városi elektromos.  Seat – Ez az autómárka mostanában kezd igazán beépülni a köztudatba, az izgalmas és praktikus gépjármű kivitelezésével. Ezt az autómárkát választók szeretik az újdonságokat és a praktikus megoldásokat. Skoda – A Skoda régi típusai közül a legtöbb családban megfordult egy-egy, manapság pedig az egyik legtöbbet eladott autómárka. Az elegáns és kényelmes kivitelezésének köszönhetően családos üzletemberek használják. BMW – A BMW tulajdonosok autóvezetési stílusáról sokaknak negatív a véleményük. Úgy tartják, hogy a sportos és határozott BMW-snek mindenki más lassú, akivel az úton találkozik – de lehet, hogy csak a túlzott magabiztosságuk riasztja meg a többi autóst. Mercedes Benz – Egy igazi klasszikus az autók között. Visszafogott német elegancia jellemzi leginkább, örök státusszimbólum. Az évek során számtalanszor megújult mind külsőleg, mind pedig a vezetői korosztályt illetően. Egy időben legfőképpen az idősebb korosztály, manapság pedig már a középkorúak is előszeretettel választják. Opel – Sosem kop el… válaszolná mindenki. Ezzel az autómárkával a tulajdonosok hosszútávra terveznek, vigyáznak rá és családtagként kezelik. Ford – A tavalyi év legkedveltebb autója volt hazánkban. Hagyományos autó, amely a személygépkocsitól a haszongépjárműig kiszolgálja a sofőröket. Volvo – A megbízható és biztonságos, igazi családi autó. Fiatalok körében a népszerűségét nagymértékben növelték a néhány évvel ezelőtti vámpíros filmek. Suzuki – „A mi autónk”, mindenki számára elérhető jármű, legyen szó városi vagy vidéki utakról, ez a autómárka jelen van mindenhol. Napjainkban egyre inkább kezdenek kikopni a fenti sztereotípiák a köztudatból. Ennek oka lehet az is, hogy egy autógyár több márkát is gyárt hasonló minőségben, igaz, eltérő árkategóriában. 
Címkék: 

Az ország legkomplexebb benzinkútja nyílt meg Szikszón

2017.04.02.
Az Angel Station révén a térség egy újabb értéknövelő beruházással gazdagodik, hisz egyedülálló technológiával felszerelt személyautó-, kamion- és buszszervizközpont, valamint Magyarország legkomplexebb benzinkútja nyílt meg Szikszó határában, a 3-as számú főút mellett. Azon túl, hogy az Angel Station szervizben minden járművel kapcsolatos szolgáltatás egy helyen megtalálható, itt dolgoznak az országban elsőként a Hunter technikai eszközök legújabb és legszélesebb palettájával. A szerviz továbbá IVECO márkaszervizként a gyár által kiadott legújabb IVECO diagnosztikai és szervizberendezésekkel is rendelkezik, valamint Magyarországon egyedül itt érhető el a Aquaram Stargate SHP fényezéskímélő érintésmentes mosás. A kamiontankoló álláson egyszerre öt, míg személyautók számára kialakított szigeten egy időben nyolc gépjármű tud osztrák minőségű üzemanyagokból tankolni. A 300 m2-es Angel Shop és Étterem mellett a gyermekeknek játszótér valamint egy 60 fős, tisztálkodási és mosási lehetőséget is biztosító kamionparkoló is megtalálható itt. Az Angel Station ad otthont az idei Miskolc Rallye verseny ’parc ferme’-jének és célkapujának, így az autósportok szerelmesei szombaton és vasárnap testközelből tekinthetik meg a rali indulóinak versenyautóit, sőt a HELL Kart gokart akadálypályán vagy akár egy szimulátorba beülve is átélhetik a versenyzés élményét. 
Címkék: 

A BMW idén is kitüntette a legjobb márkakereskedőit

2017.04.02.
A BMW idén is kitüntette nemzetközi értékesítési hálózata harminchat legkiválóbb márkakereskedőjét. Az aranyozott „Excellence in Sales” díjakat a Münchenben megrendezett gálaesten Dr. Ian Robertson, a BMW AG igazgatótanácsának BMW-értékesítésért és márkamarketingért felelős tagja adta át a kiválasztottaknak. A BMW Group a 2016-os esztendőt rekordszintű globális értékesítési eredménnyel zárta, amelyhez a nemzetközi értékesítési hálózat is nagymértékben hozzájárult. A BMW Group mind a hat értékesítési régiójában hat kategóriában ítélte oda az „Excellence in Sales” díjakat, majd a harminchat regionális győztes közül kiválasztották az egyes kategóriák legjobbjait. A vállalatcsoport eszerint trófeával ismerte el a legjobb értékesítést elérő, a legtöbb új ügyfél meghódítását és megtartását produkáló, illetve a legkiválóbb ügyfélszolgálatot kínáló márkakereskedőket, valamint azokat a partnereket, akik a márka zászlóshajójának számító BMW 7-es sorozatból, illetve a BMW i modellekből a legtöbb darabot adták el. A hatodik kategóriában „Az Év Márkakereskedőjét” ismerték el. A díjakat odaítélő szakmai zsűriben Dr. Ian Robertson és a közvetlenül alatta dolgozó vállalati vezetők, valamint a BMW Group minőségirányítási részlegének képviselői foglaltak helyet. A trófeákra nyolcvan különböző országból több mint háromezer márkakereskedő jelentkezett.
Címkék: 

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója