Palkovics László elmondta, hogy a Modern városok programban is szereplő fejlesztés előkészítéséhez, tervezéséhez a kormány 750 millió forintot biztosított. A miniszter jelezte: Magyarország egyik legrégebbi repülőterének átalakítása, teljes felújítása lehetővé fogja tenni, hogy a kisrepülőgépes üzleti célú forgalom és a sportrepülés mellett repülésoktatási célokat szolgáljon ki, továbbá a drón fejlesztési koncepcióhoz kapcsolódóan a drónok sokféle hasznosításának - szállítás, mezőgazdasági alkalmazás, időjárási becslések - egyik gyakorlati helyszíne legyen. Palkovics László arról is beszélt, hogy a repülőtéri beruházásokhoz miként kapcsolódik az Óbudai Egyetem székesfehérvári campusának fejlesztése: az 1500 milliárd forintos országos egyetemi fejlesztési csomagból 30 milliárd jut egy technológiai kutatóközpont létrehozására, amelynek egyik objektuma az egyetemen lesz, a másik Börgöndön. Utóbbi a repülést érintő kutatás-fejlesztések helyszíne lesz - tette hozzá. (Forrás - turizmus.szekesfehervar.hu) A miniszter megemlítette, hogy közlekedési ügyekben is egyeztettek, hiszen jelenleg éppen Székesfehérváron tesztelnek a mindennapi forgalomban egy Ikarus elektromos buszt. Mint mondta, a nagyvárosok 2022-től már csak elektromos vagy emisszió mentes buszokat helyezhetnek forgalomba, ezért olyan támogatási koncepció készül, hogy semmiképpen se terhelje a településeket a beszerzésük, továbbá az elkövetkező tíz évben ne kerüljön többe az üzemeltetésük, mint a mostani járműveké. Palkovics László a vasúti közlekedést is szóba hozta, mivel Székesfehérvárt érinti a V0 vasúti teherforgalmi gyűrű, amely "Záhonyt köti össze Győrrel" Börgönd érintésével. A tervezett vasútvonal nagy ipari centrumokat köt majd össze, ahol kelet és nyugat között nagy áruforgalom bonyolódik le, ehhez kapcsolódna a Budapest-Belgrád vasútvonal is - fűzte hozzá. Cser-Palkovics András polgármester jelezte, hogy a repülőtéri látogatás előtt jártak az Ikarus-gyárban is, ahol egy olyan elektromos szűrőbuszt fejlesztettek ki, amely teljes egészségügyi felszerelésének köszönhetően mozgó körzeti orvosi rendelőként, szűrőállomásként funkcionálhat. Közölte: akár a következő hónapokban forgalomba is állhat a városban egy ilyen elektromos szűrőbusz. A városvezető hangsúlyozta, hogy a börgöndi repülőtér esetében az ingatlan és a cég már Székesfehérvár önkormányzatának tulajdonában van a kormány 375 millió forintos támogatásának köszönhetően. A most megítélt 750 millió forintból pedig koncepcióterv, engedélyes terv, majd engedélyeztetést követően kiviteli terv készül, ami nem csak a repülőteret érinti, hanem az ipari parkot, annak közlekedési kapcsolatait, a 62-es és 63-as utak összekötését is érinti. Az MTI kérdésére Cser-Palkovics András elmondta: a Modern városok programban, 2015-ben eredetileg 13,8 milliárd forint volt tervezve a repülőtér-fejlesztésre. Úgy vélte, a tervek elkészülése után már jól árazható lesz a beruházás, amelynek bekerülési költsége várhatóan 10-15 milliárd forint között lesz, mivel az eredeti tervekben szereplő 62-es és 63-as utak összekapcsolása már nem része a projektnek, az külön állami forrásból valósul meg. Vargha Tamás, a térség országgyűlési képviselője kiemelte, hogy Székesfehérvár-Börgönd repülőtér fejlesztése kapcsán a múlt és a jövő, a 21. század kapcsolódik össze. Nagy örömnek nevezte, hogy a régóta húzódó beruházások előkészítése elkezdődött és belátható időn belül a városhoz méltó repülőtér szolgálja majd Székesfehérvár további fejlődését.  További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

Tóbiás és Balambér nagyon szeret korcsolyázni és csúszkálni a jégen, de a tavakon csak akkor hódolnak a szenvedélyüknek, ha kellően vastag és biztonságos a jég. Az elmúlt hetek hideg időjárása miatt nagyon várták, hogy vastag jégpáncél alakuljon ki a vizeken, de jelenleg túl vékony a jég, életveszélyes rámenni, ezért Tóbiás és Balambér korcsolyája is a dobozban maradt. Legalábbi 10 centi vastag legyen a jég A néhány centiméteres jég könnyen beszakadhat, ezért tilos és nagyon veszélyes rámerészkedni. Az általános szabály szerint a szabad vizek jegén csak akkor szabad tartózkodni vagy sportolni, ha legalább 10-12 centiméter vastag, kellően szilárd a szerkezete, nem olvad, nem mozog. Tilos a szabad vizek jegén tartózkodni: éjszaka és korlátozott látási viszonyok között, járművel, a biztonságos munkavégzés kivételével, kikötők és veszteglőhelyek területén, folyóvizeken és azok mellékágain. A hirtelen hőmérsékletváltozás, illetve az enyhére forduló időjárás megváltoztathatja a jégtakaró tulajdonságait, ami ezáltal kiismerhetetlenné válhat. Olvadáskor a jégréteg teherbírása akkor is csökken, ha a vastagsága változatlan marad! A jég alatt levegőréteg is kialakulhat, emiatt a jég akár a saját súlyától is összeroppanhat. További veszélyeket rejthet a friss havazás, mert a hóréteg miatt nem látszik a jég állapota. Jégre menni kizárólag ott szabad, ahol a helyi önkormányzat olyan területet jelölt ki, amely alkalmas korcsolyázásra vagy egyéb téli sportokra. Ha nincs 10-12 centiméter vastag jégtakaró, életveszélyes rámenni A Vízimentők Magyarországi Szakszolgálata közzétett egy tanulságos videót a Facebookon, amelyen az látszik, hogy a múlt hét végén Siófoknál egy férfi alatt beszakadt a jég. Egy nő megpróbált a segítségére sietni, de alatta is beszakadt a jég. Végül szerencsére mindketten épségben kikecmeregtek a fagyos vízből. Erre figyelj, ha a jégre mész Mindig legyen nálad mobiltelefon, és indulás előtt töltsd fel. Soha ne menj egyedül a jégre!  Ne álljatok szorosan egymás mellé nagy csoportban, és lehetőleg folyamatosan mozogjatok, ne egy helyben ácsorogjatok, mert akkor egy kis területen nagyobb terhelést kap a jég. Ha jégen gyanús ropogást, recsegést hallasz, azonnal feküdj minél nagyobb testfelülettel a jégre, és próbáld meg a legközelebbi biztonságos pontot hason csúszva elérni. Beszakadás esetén kerüld a felesleges mozdulatokat, hogy a ruhádban keletkezett szigetelő levegőréteg ne tudjon kiszökni. Igyekezz a jég szélében megkapaszkodni, és lábbal a legközelebbi biztos pont felé lökni magadat. Közben kérj segítséget! Óvatosan segíts, ha beszakad a jég Felkészületlenül, kapkodva ne kezdjünk mások mentésébe, mert a saját életünket is veszélybe sodorhatjuk. Ha baj történt, azonnal hívjunk segítséget. Mentés során nagyon figyeljünk arra, hogy nehogy alattunk is beszakadjon a jég. A helyszínt óvatosan közelítsük meg, testsúlyunkat minél nagyobb felületen oszlassuk el, az a legjobb, ha hasra fekve, kúszva közelítjük meg a bajba jutott embert. Biztonságos távolságból, kötéllel, faággal vagy valamilyen erős, hosszú tárggyal segítsünk. Ilyenkor jól jöhet, ha előrelátó módon, még a csúszkálás előtt bekészítünk olyan eszközöket, amelyekkel baj esetén segíteni tudunk a jégbe szakadt embernek. Emellett az is jól jön, ha a parton van pokróc, váltóruha.  Az enyhe időjárás még veszélyesebbé teszi a vékony jeget A jeges vízből mentett embert nem szabad azonnal túlfűtött, meleg helyre vinni, hanem fokozatosan próbáljuk felmelegíteni a testét, a vérkeringését normál módon beindítani. Előtte viszont a jeges ruháitól meg kell szabadítani! Az ilyen személyt minden esetben orvosi ellátásban kell részesíteni.  Könnyen lehet, hogy Tóbiás és Balambér idén télen nem is tud a szabadban korcsolyázni, de ők is tudják, hogy első a biztonság. Az utóbbi napok felmelegedése miatt a Balatonon például gyors olvadásnak indultak a jégtáblák. Az ország más tájain, hidegebb területek kisebb tavain még lehet valamennyi jég, de ezek sem biztonságosak. Ráadásul az időjárás-előrejelzések szerint a felmelegedés a jövő héten is folytatódni fog, és valószínűleg az eddig kialakult, kevéske jég is eltűnik. Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon!

A győri rendőrök a közlekedők biztonsága érdekében, egy túlsúlyos járműszerelvény vezetőjével szemben intézkedtek - írja a police.hu A Győr-Moson-Sopron Megyei Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Osztály Forgalomellenőrző Alosztály munkatársai az M1-es autópálya 158-as kilométerszelvényében, a Budapest felé vezető oldalon 2021. február 20-án 15 óra 45 perckor úgynevezett horrorkaraván bolgár vezetőjével szemben intézkedtek.     Az érvényben lévő jogszabályok alapján – a vontatási és a járművek terhelésére vonatkozó szabályok megszegése miatt – nagy összegű közigazgatási bírságot szabtak ki a jármű sofőrjére. Mivel a férfi azt a helyszínen megfizetni nem tudta, a járművet a bírság befizetéséig, illetve a balesetveszélyes helyzet megszüntetéséig – biztonságos helyre parkolva – visszatartották.   További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!

A rugalmas termelési stratégia és a jól strukturált árpolitika lehetővé tette a társaság számára, hogy fenntartsa az elmúlt években elért piaci részesedési szintet, biztosítva vezető pozícióinak folytonosságát Oroszországban. A Renault-csoport a harmadik legjelentősebb külföldi márka az országban az értékesítés terén. A Renault-csoport négy modellje került fel Oroszország legnépszerűbb autóinak top 25-ös listájára tavaly: a Logan (32 628 darab), a Duster (31 640), a Sandero (26 038) és a Captur (20 284). A Captur új generációjának bemutatására online formátumban került sor tavaly júniusban. A Capturból piacra kerülése óta 10.993 darabot adtak el Putyin országában.   2020-ban növekvő igény mutatkozott a magasabb felszereltségi szintű autók iránt. Ez kiemelten érvényes volt az Arkana és a Captur esetében. A Renaul-csoport jelentős mennyiségű gépjárművet értékesített az orosz kormány által támogatott autóvásárlási kampányokban, így az Első autó és a Családi autó kormányzati programokban. Állami támogatással 26.684 Renault jármű talált gazdára, ami a cégcsoport eladásainak 21 százalékát tette ki. További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!