Egy, az autós szemszögéből készített fotósorozat érzékletesen mutatja be, milyen hatalmasat fejlődött a világítástechnika a 1908-as T-modell és az új Ford Mustang megjelenése közötti időben. A képeken egy 12 méterre lévő kerékpáros látható, akit egy-egy adott korszak járműve világít meg. 1908 és 1927 között több mint 15 millió T-modell készült, amelyeknek vezetői egy acetilénlámpa fényénél kémlelték az éjszakai országutat.  T modell A mai autósokat viszont már nemcsak a xenon és LED fényszórók ragyogása segíti, hanem az a technológia is, ami automatikusan fékez, ha gyalogos lép az autó elé. A többi kép az 1930-as, ’60-as, ’70-es és ’90-es évek látási viszonyait mutatja be. “A technológia tekintetében elmondhatjuk, hogy túl vagyunk a sötétség korán,” nyilatkozta Michael Koherr, a Ford világítástechnikai kutatómérnöke. “Szinte hihetetlen, mekkora a különbség a mai és a régebbi idők közlekedésbiztonsága és vezetői komfortja között.” Modell Y 1932 A Mustangban is működő xenon fényszórók teljesítménye körülbelül háromszorosa a halogén izzókénak. A Ford Edge SUV még kifinomultabb LED fényszóróihoz hasonlóan a xenon lámpatestek is ragyogó, fehér fényt bocsátanak ki, ötször hatékonyabban világítva meg a környezetet, mint a halogén izzók sárga fénye. Ford Anglia 106 e - 1966 Persze az is igaz, hogy a mai autósok sokkal gyorsabban hajtanak, mint annak idején a T-modell vezetői. Csakhogy napjaink technológiája is hatalmasat fejlődött, hiszen a világítás ma már a sebességhez és a környezethez igazodik. A fényszórókat úgy tervezik, hogy fénycsóvájuk pereme ne hirtelen határolódjon le, hanem fokozatosan halványodjon el, így az úton feltűnő akadályok nem váratlanul jelennek meg az autós szeme előtt. Ford Mondeo - 1994 “A takarékos és hatékony xenon és LED fényekkel igencsak messze eltávolodtunk már a hajdan egyeduralkodó gyertyáktól. A jövőben egyre több autóban jelenik majd meg a szuperfényes LED világítás, aminek segítségével a vezető éberebb maradhat. Mára sokkal jobbá váltak az éjszakai látásviszonyok, és a régi technológiákhoz képest akkora a különbség, mint az éjszaka és a nappal között,” tette hozzá Koherr. Jelenleg egy új spotvilágítási technológián dolgozunk, amely ráirányítja a vezető figyelmét az úton megjelenő gyalogosokra, kerékpárosokra és nagyobb állatokra. Mindez egy infravörös kamerával működne, ami 120 méter távolságból is képes felfedezni és követni az embereket és a nagyobb testű állatokat.” LED technológia

Lopott autó a www.autovadasz.eu weboldal bejelentése alapján. - Rendszám:  KUC-949 -Gyártmány:  Suzuki -Típus:  SX4 -Gyártási év:  2007 -Alvázszám:  TSMEYA11S00167195 -Szín:  ezüstszürke -Lopás időpontja:  2017 február 28 -Lopás helyszíne - város:  Jaszbereny -Utca, házszám:  Jakohalmi ut 11 -Megjegyzés:  Kep sajnos nem keszult

A közlemény szerint a parkoló bővítése és felújítása miatt az Árpád hídról érkezők nem tudnak behajtani a parkolóba, megfordulni a parkoló előtti buszfordulóban lehet.  A terület várhatóan 2017. május 31-éig munkaterület lesz, ezért a tiltott helyen parkoló gépjárműveket a kivitelező vállalkozó elszállíttatja - tették hozzá.

A Győr-Moson-Sopron Megyei Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Osztálya elemezte az idei évben bekövetkezett közúti baleseteket és a személyi sérüléses balesetek megelőzése érdekében prevenciós ellenőrzés-sorozatot indított el. Az akciósorozat Győrben, Hegyeshalomban az M1-es autópályán és Dunaszigeten folytatódott 2017. március 3-án 19 órától. A rendőrök olyan helyszíneket kerestek fel, ahol a közelmúltban vagy személygépjárművek egymással, vagy gépkocsi kétkerekűvel történő ütközése során súlyos vagy tragikus kimenetelű közúti közlekedési baleset történt. Az ellenőrzés első szakaszában az ittas gépjárművezetők kiszűrése érdekében úgynevezett „villám ittas” akciót folytattak Győr belterületén, több helyszínen. A rendőrök az ellenőrzést a finn módszerrel hajtották végre, azaz egy-egy autót csak néhány másodpercre állítottak meg. Amennyiben a sofőrnél alkalmazott alkoholszonda negatív értéket mutatott, a gépjármű vezetője késlekedés nélkül indulhatott tovább. Az ellenőrzés másik szakasza – amelyet Győrben a személy- és kisteherautót vezetők, míg a hegyeshalmi határátkelési pont közelében az M1-esen a kamionosok tekintetében folytattak - az elalvásos balesetek megelőzését célozta. Ennek során a megyei rendőr-főkapitányság Baleset-megelőzési Bizottságának szakemberei hasznos tanácsokkal és egy biztonságot növelő jelzőkészülékkel ajándékozták meg a megállított sofőröket. A rendőrök egy olyan készüléket adtak át a gépjárművezetőknek, amely sípoló hanggal figyelmezteti a fáradt sofőröket arra, hogy alvás közeli állapotba kerültek. A következő helyszínen Győrben és később Dunaszigeten is kerékpárosokat ellenőriztek a prevenció jegyében. A rendőrök a vizsgált kerékpárosokat szintén egy hasznos oldaltávolságot jelző készülékkel ajándékozták meg. Ez az eszköz a kerékpárra szerelve lézerfénnyel jelzi a gépjárművezetőknek, hogy mekkora oldaltávolságot kell tartaniuk a kétkerekűvel közlekedők biztonságos kikerüléséhez.   (police.hu)