Olcsó elektromos autót készített a Müncheni Műszaki Egyetem

2014.10.22.
Szokatlan, hogy egy műszaki egyetem olyan érett tanulmányautó elkészítésére legyen képes, mint a müncheni intézményben megalkotott Visio.M. Az okok között meg kell említeni, hogy a Német Szövetségi Oktatási és Kutatási Minisztérium 7,1 millió eurót utalt át a projektre, amelyen 2,5 évig dolgoztak az egyetem kutatói és a partnernek felkért autóipari mérnökök.A kétszemélyes, kompakt méretű (1,55 méter a hosszúság, 1,31 méter a magasság) kocsi formaterve arányos és tetszetős, a részleteket is aprólékosan kidolgozták rajta. Kissé egyszerűbb lett a belső, mint amire a külső alapján számítana az ember, de azért itt sem lehet ok panaszra, hiszen teljesen digitális műszerfalat, lapos aljú kormánykereket és konfigurálható infotainment kijelzőt is beépítettek a kocsiba.Nem hiányozik a manapság divatos 360 fokos kamerarendszer, a számtalan szenzor és az ütközésre figyelmeztető rendszer sem, melyek segítségével a kocsi veszélyhelyzetben felkészíti a passzív védelmi berendezéseket a működésre. Világújdonság, hogy az ütközés erejét pedig a lökhárítóból és az ajtóból felfúvódó külső légzsákokkal csökkenti.A 13,5 kilowattórás lítium-ion akkumulátor szolgáltatja az energiát a 20 lóerős villanymotornak, amely 120 km/h-s végsebesség elérését teszi lehetővé. Nem kell szégyenkeznie a kocsinak a 160 kilométeres hatótávolságával sem, a nagy gyártók elektromos autói is nagyjából ennyit tudnak. A Visio.M akkumulátorát 3-4 óra alatt lehet feltölteni 230 V-os csatlakozóból.A kocsi azért tud viszonylag jó menetteljesítményeket elérni a szerény teljesítményű villanymotorral is, mert olyan könnyűre tervezték, amennyire csak lehetett. A méregdrága szupersportkocsikhoz hasonlóan szénszálerősítésű műanyagból készült az önhordó váza, az ablakokat pedig üveg helyett polikarbonátból készítették. ezeknek a megoldásoknak köszönhetően az autó csak 450 kilogrammot nyom, ha az 85 kilogrammos akkumulátorokat kiveszik belőle. Az egyetem számításai szerint az autót megvenni és fenntartani kevesebb pénzbe kerülne, mint egy hasonló használati értékű benzines vagy dízel autót.
Címkék: 

Autólopás! JTM-467 Toyota Dyna 150

2014.10.22.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: JTM-467-Gyártmány: Toyota-Típus: Dyna 150-Gyártási év: 2005-Lopás időpontja: 2014 október 22-Lopás helyszíne - város: Budapest-Kerület: IX.-Utca, házszám: Mátyás utca 18.-Megjegyzés: 2014.10.22. reggelre tűnt el Bp. IX. ker. Mátyás utca 18. elől, forgalom elől elzárt, szalagkordonnal körbevett építési területről.

Autólopás! MPV-492 Peugeot 508 - barna

2014.10.22.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: MPV-942-Gyártmány: Peugeot-Típus: 508 4a Limuzin 2014--Kivitel: 2.0 Hdi 140 LE Active-Gyártási év: 2014-Motorszám: PSARH0110DYZA4050744-Alvázszám: VF38DRHF8EL008410-Szín: barna-Lopás időpontja: 2014 október 20-Lopás helyszíne - város: BUDAPEST-Kerület: II.-Utca, házszám: Zöldlomb u 24.

Autólopás! MEH-736 VW Polo - ezüstmetál

2014.10.22.
A MACSKAMENTŐ ALAPÍTVÁNY munkatársától loptak el egy autót: Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: MEH-736-Gyártmány: Volkswagen-Típus: Polo 1.4-Gyártási év: 2012-Alvázszám: WVWZZZ6RVCY182031-Szín: ezüstszínek (csoport)-Lopás időpontja: 2014 október 22-Lopás helyszíne - város: Budapest-Kerület: II.-Utca, házszám: Pusztaszeri út 43   

Autólopás! ISP-655 Suzuki Ignis

2014.10.22.
Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján.-Rendszám: ISP-655-Gyártmány: Suzuki-Típus: Ignis-Gyártási év: 2003-Szín: kék-Lopás időpontja: 2014 október 22-Lopás helyszíne - város: Budapest-Kerület: XXI.-Utca, házszám: József Attila utca 63.-Megjegyzés: Október 22-én hajnali 4:30 perckor rögzítette a térfigyelőrendszer, hogy az autóval a Gubacsi hídnál Erzsébet felé elhagyták a XXI. kerületet. Sajnos a sötétség miatt a tolvaj nem látszik.

Kissé emelkedett a Peugeot árbevétele

2014.10.22.
A cég közölte, hogy 3 százalékról 4-5 százalékra növelte az idei európai értékesítés növekedésére vonatkozó előrejelzését. Ennek hatására 2,6 százalékkal emelkedett a Peugeot részvényeinek árfolyama, minthogy a vállalat 60 százalékban az európai piactól függ. Az összképet rontja, hogy a kínai termelést nem számítva az árbevétel 0,8 százalékkal 7,97 milliárd euróra csökkent.Csoportszinten a PSA Peugeot Citroen 644 ezer járművet értékesített a harmadik negyedévben, ami 5,4 százalékos növekedés az egy évvel korábbihoz képest. Kína és Dél-Kelet-Ázsia nélkül azonban 4,8 százalékkal 461 ezer darabra csökkentek az eladások. A francia vállalatot az idén egy 3 milliárd eurós részvénykibocsátás révén gyakorlatilag szanálták, az állam és a kínai Dongfeng Motor Group 14 százalékos részesedést szerzett.
Címkék: 

Csabai Kolbászfesztivál: Ma nyitja meg kapuit a MalomArt

2014.10.22.
A kiállított művek mellett az esemény különlegessége, hogy közel 10 év után először lesz látogatható az István Malom ipari műemlékvédelem alatt álló épülete. Az ünnepélyes megnyitón köszöntőt mond többek között Szarvas Péter, Békéscsaba polgármestere. A Csabai Kolbászfesztivál nyitva tartási idejében látogatható kiállítás bejárata a Gyulai út felől, a Beliczay Kúrián keresztül lesz. Szeretettel várunk minden kedves látogatót a MalomArt megnyitóján! Töltsük együtt!

Már gyártják az új Focust Németországban

2014.10.22.
A németországi Saarlouis Karosszéria- és Összeszerelő Üzem szerelőszalagjáról két hete legördült az új Ford Focus, a globális sikermodell még kifinomultabb változatának legelső példánya, s ezzel megkezdődött az autó kiszállítása az európai márkakereskedésekbe. A Ford mintegy 200 millió eurót (azaz körülbelül 250 millió dollárt) fektetett be az új Focus gyártásának beindításába. A német üzem az első abból a nyolcból, amelyek négy kontinensen gyártják majd az új Focust: Argentínában, Kínában, Oroszországban, Tajvanon, Thaiföldön, az USA-ban és Vietnamban. A nyolc Ford-üzem együttes éves gyártókapacitása meghaladja az 1,5 millió darabot, s az általuk készített autók a világ 140 piacán lesznek kaphatók.– A Ford Focus család a világ legkelendőbb típusának számít – mutat rá Stephen Odell, a Ford Európa, Közel-Kelet és Afrika ügyvezető alelnöke. „Az új Focusnak köszönhetően a világelső modell most még jobb lett – vagy ’besser’, ahogyan itt Németországban mondjuk!”Az új Ford Focus még merészebb, még több érzelmet kifejező formavilágot, aprólékos kidolgozású, ösztönösen használható utasteret, a napi használatot megkönnyítő technológiákat és még takarékosabb motorokat kínál vásárlói számára. A fejlett technológiák közt megtalálható az Európában most bemutatkozó SYNC 2 fedélzeti szórakoztató és csatlakozási rendszer, amelynek nagy felbontású, színes érintőképernyőjén és fejlett hangvezérlésével könnyen kezelhető az audiorendszer, a navigáció, a klímaberendezés és a mobiltelefon.Ugyancsak a Focusban jelenik meg a világon először a Ford új, kézhasználat nélkül működő Merőleges Parkolás technológiája, ami segít a vezetőnek két autó közé beállni. Újdonság még, hogy a továbbfejlesztett Active City Stop rendszer immár 50 km/órás sebességig működik. Az autó megújult európai motorpalettáján megjelenik az új, 1,5 literes EcoBoost benzinmotor és az új 1,5 literes TDCi dízel is; az új Focus akár 19 százalékkal kevesebbet fogyaszt, mint a kifutó modell. A 99 g/km CO₂-kibocsátású Focus 1.0 EcoBoost modell továbbra is szerepel a kínálatban; ez az első, nem hibrid hajtású családi autó Európában, amelynek CO₂-kibocsátása 100 g/km alatt van.Mióta az első Focus 1998-ban megjelent, világszerte több mint 12 millió darab kelt el belőle, s e mennyiség több mint fele (6.9 millió darab) Európában talált gazdára.

Munkacsoport vizsgálja Bianchi balesetének körülményeit

2014.10.22.
A hét eleji bejelentés szerint a csoportnak december 3-ig kell megállapításait eljuttatni a nemzetközi autósportot irányító FIA-hoz, amely a jelentés alapján kívánja szigorítani a viadalokra vonatkozó biztonsági előírásokat.A Marussia F-1-es csapatának pilótája autójával egy mentést végző darunak ütközött, és súlyos fejsérüléseket szenvedett az október 5-i, szuzukai Japán Nagydíjon. Azóta a jokkaicsi Mei kórház intenzív osztályán ápolják, állapota változatlanul kritikus, de stabil.

Oldalak

 

Az oldal fő támogatója