Nem fogja elhinni, hogy hány éves fiú lopott el egy lakókocsit egy BMW-vel
2024.03.09.
Meglepetésre egy 11 éves fiút találtak a volán mögött, amikor a rendőrség megállított egy BMW X5-öst, amely egy feltételezhetően lopott lakókocsit vontatott az M1-es autópályán – írta meg a BBC. Az észak-yorkshire-i rendőrség letartóztatta a fiút lopás, betöréses lopás és közlekedési bűncselekmények, köztük veszélyes vezetés gyanújával.
A rendőrség csütörtökön 15:30 körül kapta a hívást, hogy egy Thirsk melletti üdülőhelyről elloptak egy lakókocsit. Azután követni kezdték a BMW-t, amely szerintük klónozott rendszámmal haladt dél felé az A1-es autópályán.
A rendőrség közölte, hogy 45 perccel a lakókocsi ellopásának bejelentése után megállították a járműszerelvényt az M1-es autópályán, miután Garforth közelében, a Hook Moor csomópontnál elhagyta az A1-est.
A kiskorú fiút feltételes óvadék ellenében szabadlábra helyezték, a további nyomozás folyamatban van. A rendőrség közölte, hogy a jármű átvizsgálásakor több rendszámtáblát is találtak. A rendőrség megerősítette, hogy senki sem sérült meg.
Fotó: North Yorkshire Police
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Egyhetes hözúti razziát jelentett be a rendőrség, ezt fogják nézni
2024.03.09.
A ROADPOL Operational Group (Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózata Műveleti Csoport) éves ellenőrzési terve alapján a Magyar Rendőrség 2024. március 11. és 17. között az ország egész területén a passzív biztonsági eszközök használatát ellenőrzi.
A „ROADPOL Seatbelt” európai szintű ellenőrzés elsősorban a biztonsági öv, a gyermekbiztonsági rendszer, valamint segédmotorosoknál és motorkerékpárosoknál a bukósisak használatára terjed ki.
A passzív biztonsági eszközök használatával a balesetek során bekövetkező személyi sérülések jelentős része megelőzhető, illetve a sérülés foka csökkenthető!
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Jelentősen nőtt az új autók eladása az idei első két hónapban Kínában
2024.03.09.
Az idei első két hónapban együttesen 3,16 millió új autót adtak el. Januárban 57,1 százalékkal nőtt éves szinten, februárban viszont 21,6 százalékkal csökkent az eladás. A nagy kilengés oka elsősorban a holdújév egyhetes ünnepi időszaka, ami idén februárra, tavaly viszont januárra esett. Tavaly Kína teljes autóeladása 12 százalékkal, 30 millió 90 ezerre emelkedett, míg a gyártás 11,6 százalékkal, 30 millió 160 ezerre bővült.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Tovább csökkent a halálos kimenetelű közúti balesetek száma Európában
2024.03.09.
A brüsszeli testület jelentése szerint 2019 óta a közúti halálesetek száma alig csökkent Spanyolországban, Franciaországban és Olaszországban, míg Írországban, Lettországban, Hollandiában, Szlovákiában jelentősen, Svédországban kis mértékben nőtt. "Ezzel szemben az elmúlt négy évben Magyarország, Belgium, Csehország, Dánia és Lengyelország jó úton haladt afelé, hogy elérje azon uniós célt, hogy 2030-ra felére csökkenjen a halálos közúti balesetek száma" - fogalmaztak.
Az Európai Unió tagországai közül a legbiztonságosabb utak továbbra is Svédországban vannak, ahol 22 halálos baleset jut egymillió lakosra, valamint Dániában, ahol ez az arány 27 halálos baleset egymillió lakosra vetítve. Ezzel szemben a legtöbben Bulgária (82 halálos baleset/egymillió lakos) és Románia (81 halálos baleset/egymillió lakos) útjain haltak meg közúti balesetekben tavaly. Ez az arány az unió egészét nézve 46 halálos baleset/egymillió lakos.
A jelentésből kiderült, hogy a halálos közúti balesetek száma Magyarországon 2019-hez képest tavaly 22 százalékkal, a 2022-es adatokhoz képest pedig 12 százalékkal csökkent. Egymillió lakosra vetítve tavaly 49, tavalyelőtt 55 halálos kimenetelű közúti baleset történt Magyarországon.
Közölték továbbá, hogy a 2012-2021 közötti időszakban Magyarországon 10 százalékkal csökkent a halálos áldozatok száma. A súlyos sérülések száma 7 százalékos csökkenést mutatott ugyanebben az időszakban.
A rendelkezésre álló adatok azt mutatják, hogy tavaly az unió egészében a közúti közlekedési balesetek valamivel több mint 52 százaléka vidéki utakon történt, a városi utakon 38 százalék, az autópályákon pedig mintegy 9 százalék volt az ilyen balesetek száma.
A közúti balesetek magyarországi halálos áldozatainak többsége (55 százalék) városi utakon vesztette életét, az autópályákon 11 százalék, az egyéb utakon 34 százalék. Magyarországon az autópályák kivételével minden úttípuson csökkent a halálos áldozatok száma - jegyezték meg.
Az unió egészére vonatkozóan kiemelték: úgy 2022-ben, mint tavaly, több mint kétezer kerékpáros vesztette életét az utakon. A közúti balesetekben elhunyt biciklisek száma az elmúlt tíz évben nem csökkent jelentős mértékben, amit továbbra is a megfelelő infrastruktúra hiánya, valamint a gyorshajtás, a figyelmetlenség, az alkohol és kábítószer hatása alatti vezetés okozott.
A közúti balesetekben 77 százalékban férfiak vesztették életüket. A 65 év feletti halálos áldozatok aránya 29 százalék, a 18-24 éves elhunytaké 12 százalék volt tavaly. A halálos áldozatok 45 százalékban voltak az autóban utazók, 18 százalék volt a gyalogosok, 19 százalék a motorkerékpárosok, 10 százalék a kerékpárosok aránya. A városi területeken a veszélyeztetett úthasználók a gyalogosok, a kerékpárosok és a motorosok voltak, akik az összes (városi) halálos áldozat közel 70 százalékát tették ki tavaly - derült ki az Európai Bizottság jelentéséből.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
A világ legnagyobb virtuális autóversenyein is feltűnik a kápolnai Macskaárvaház - egy 11 éves Európa bajnok autóján
2024.03.09.
Aki mindössze 11 éves, csapatban Kamion Európa Bajnok, német bajnok, és szinte se szeri se száma a világ különböző nagy túraautó bajnokságaiban elért dobogós helyezéseinek.
Jelenleg - a világhírű magyar autóversenyző, Kiss Norbi csapattársaként a Révész Racing színeiben - éppen második közös csapat EB címükért küzdenek, de Krisz - ezzel párhuzamosan - egy Toyota Suprával az egyik legjobb színvonalú virtuális versenysorozatban, a FADAX GT4 Német Bajnokságban is vitézkedik, nem is rossz eredménnyel: a Ferrarik, BMW-k és Mercedesek között szinte minden versenyen a top5-ben végez.
Krisz ellenfelei gyakran nem csak évtizedekkel idősebbek nála, de közülük sokan, komoly, valódi autóverseny sorozatoknak is sikeres, rutinos pilótái. Eleinte gyakran el sem hiszik, hogy ádáz ellenfelük egy 11 éves, az állatvédelemért, és a saját mentett macskáiért, Bajnokért és Mázliért rajongó általános iskolás kisfiú, akinek szurkolótábora leginkább a családjából és az osztálytársaiból kerül ki.
Igaz, az sem tekinthető kizárólag a véletlen művének, hogy Bajnok és Mázli gazdija, Krisz, egy csapatban versenyez Marlenka, Yukiko és Füstige gazdijával, Kiss Norbi ötszörös Európa bajnok és többszörös virtuális Európa bajnok autóversenyzővel. Hiszen Krisz, éppen Kiss Norbi Kápolnai Macskaárvaházában kezdte - még 9 évesen - az önkénteskedést és természetesen cicáit is onnan fogadta örökbe.
Krisz bár Zuglóban él, rendszeresen jár Heves Vármegyében: szüleivel együtt Imádják Egert, ahol minden évszakban eltöltenek egy pár napot, és persze Kápolnát, a Macskaárvaházzal. Ahol Krisz hétről-hétre arra törekszik, hogy azoknak a mentett állatoknak is adjon egy kis szeretetet, akik nem voltak olyan szerencsések, mint Bajnok és Mázli, hogy hozzá költözhettek Zuglóba, és az ágyában nagyokat alhatnak, amíg gazdijuk - egy élsportoló tempójában - iskola és különórák mellett is napi 3-4 órát gyakorol szimulátorán a világ leghíresebb virtuális versenypályáin.
Kiderült, hogy milyen jövőt szán a Seatnak a Volkswagen
2024.03.09.
Stagnálásra, a 2023. évi volumen megismétlésére számít az idén a Seat és Cupra márka értékesítésében a magyarországi újautópiac kilátásai alapján Rozgonyi. A Volkswagen konszern két spanyol márkájának modelljeiből tavaly Magyarországon 2761-et adtak el, ez 5 százalékos növekedés volt, amit a márkaigazgató az előző évben leadott megrendelések felzárkóztatásával magyarázott. A szakma által az idei teljes évre prognosztizált stagnáló piacot ellentétes hatások fogják alakítani, ami alapján a márkaigazgató úgy véli, a Seat és a Cupra márka pozícióját a modellpaletta frissítése mellett az is erősíteni fogja, hogy az év során megkezdődik a Cupra Terramar gyártása a győri Audi gyárban.
Magyarországon a Seat márkakereskedői hálózata az év végéig átalakul a két márka átpozícionálása következtében, akkorra 12 kereskedésből 10 fog értékesíteni Seatot és Cuprát egyaránt, kettő megmarad a kevésbé sportos márka szalonja. Rozgonyi Ádám jelezte: az idén várhatóan megfordul az arány, és az eladásokban 60-40 százalékban a Cupra lesz a domináns márka.
A két spanyol gyökerű márka vevői Magyarországon több mint 80 százalékban cégek voltak tavaly. Az elektromos mobilitás belföldi bővülésében 70 autó átadásával vettek részt tavaly, egy ilyen modelljük volt jelen a piacon, a Cupra Born. Az eladások 10-15 százaléka ugyanakkor plug-in hibrid jármű volt.
A márkaigazgató jelezte, hogy a következő két éven belül a Cupra három elektromos modellel jelenik meg. Emlékeztetett arra, hogy a konszern stratégiája alapján a Cupra 2030-ra 100 százalékig elektromos márkává válik.
Rozgonyi Ádám kitért arra, hogy a Volkswagen konszern a Seat márkát nem engedi el: amíg a belső égésű motorral hajtott járművek gyártása tart, addig a márka gyártását ebben a formában fenntartják. Ugyanakkor a Seat fokozatosan városi mobilitási gyártóvá válik, miközben a CUPRA mint növekedő új brand a prémium minőség irányába tart, tehát a modellek között transzparens transzformáció zajlik le - fogalmazott a márkaigazgató.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Veszélyhelyzetet okoztak a beszökött kutyák az M0-s autóúton - videó
2024.03.09.
A szigetszentmiklósi szakaszon a rendőrök hosszú percekig próbálták elkapni a fehér-barna kutyát és addig lassították a forgalmat, míg végül sikerült leterelni az ebet a pályáról. Sajnos ezután az eb eltűnt, nem sikerült befogni és a helyi kutyamentő csapatoknak sem találták meg. Viszont nemrég kaptunk infót, hogy újra látták a helyiek az elszökött ebet, így legalább azt tudni lehet, hogy nem lett baja.
A másik eb sajnos nem volt ilyen szerencsés, össze-vissza rohangált az autók között, valószínűleg nagyon meg volt ijedve. A dunakeszi mérnökségünk diszpécsere amint tudomást szerzett róla, azonnal jelezte a pálya feletti ledes kijelzőn, hogy „élő állat a pályán”. Ennek ellenére sajnos elütötték az állatot.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Magyar Közút Nonprofit Zrt. (@magyarkozut) által megosztott bejegyzés
Az ilyen esetek miatt fokozott figyelmet kér a Magyar Közút az autósoktól, érdemes felpillantani ezekre a kijelzőkre, fontos információk érhetőek el rajta. És fokozott figyelmet kérnek a gazdiktól is, az ő felelősségük, hogy a kutyájuk ne tudjon kiszökni otthonról! Egy kutya ráadásul egy csomóponton keresztül könnyen feljuthat egy gyorsforgalmi útra is, egy fő- vagy mellékútról nem is beszélve. A videókat itt lehet megtekinteni.
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Szoboszlai a gázba taposott a Bentley-jében, milliós bírságról kap csekket
2024.03.09.
A kép illusztráció
A Warringtonguardian írta meg, hogy a magyar focistát gyorshajtáson kapták az M56-os autópályán, Angliában. A Liverpool középpályását szeptember 22-én, nem sokkal éjfél után fényképezte le a rendőrség, ahogy a kb. 120 millió forintot érő Bentley Bentaygájával száguldozott az M56-os autópályán, Warrington közelében.
A kamera a 23 éves magyart a 11-es és a 7-es csomópont között, az autópálya keletre tartó oldalán rögzítette, amint túllépte a 70 mérföld/h-s (113 km/h) sebességkorlátozást. Persze az 550 lóerős luxusterepjáróval ez nem lehetett nehéz.
A lap szerint az angol bírák bizonyítottnak találták a gyorshajtási ügyet, miután egy korábbi, tavaly december 21-i tárgyaláson megtekintették a bizonyítékokat. Szoboszlai, aki a magyar válogatott szövetségi kapitánya, március 6-án kapta kézhez az ítéletet.
2500 font pénzbírságra, valamint 1000 font költség és 110 font áldozati felár megfizetésére kötelezték a játékost (3610 fontos bírság összesen kb. 1,7 millió forintnak felel meg). Persze nem fog csődbe menni, ha befizeti, mivel jelenlegi csapatánál kb. öt óra alatt (!) keres ennyit, akkor is, amikor otthon alszik. Az jobban bosszanthatja, hogy a jogosítványát hat büntetőponttal látták el.
Fotó: Bentley, Facebook
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Ennyi bónuszt fizet alkalmazottainak a Volkswagen
2024.03.09.
A 2023-as bónuszt munkatársi értekezleten jelentették be – írja az automobilwoche.de.
Fotó: VW
Az autóiparban dolgozók többsége ezt nagy izgalommal várja. Mennyi a bónusz idén? Az összeget most határozták meg a Volkswagen-csoportban. Ezt az Automobilwoche rendelkezésére álló belső közleményben jelentették be.
A társaság a 2023-as eredmények után 4735 eurós prémiumot fizet a mintegy 125 000 alkalmazottjának nyereségrészesedésként.
Az összeg hamarosan a dolgozók számlájára kerül.
Itt vannak a számok, ennyi közlekedési baleset történt tavaly egész Európában
2024.03.08.
Fotó: police.hu
Az uniós tagországok országútjain mintegy 20 400 halálos kimenetelű közúti baleset történt tavaly, ami egy százalékkal kevesebb az előző évinél, és 10 százalékkal, azaz 2360-zal kevesebb a 2019 évinél - derült ki az Európai Bizottság pénteken közzétett jelentéséből.
A brüsszeli testület jelentése szerint 2019 óta a közúti halálesetek száma alig csökkent Spanyolországban, Franciaországban és Olaszországban, míg Írországban, Lettországban, Hollandiában, Szlovákiában jelentősen, Svédországban kis mértékben nőtt.
"Ezzel szemben az elmúlt négy évben Magyarország, Belgium, Csehország, Dánia és Lengyelország jó úton haladt afelé, hogy elérje azon uniós célt, hogy 2030-ra felére csökkenjen a halálos közúti balesetek száma" - fogalmaztak.
Az Európai Unió tagországai közül a legbiztonságosabb utak továbbra is Svédországban vannak, ahol 22 halálos baleset jut egymillió lakosra, valamint Dániában, ahol ez az arány 27 halálos baleset egymillió lakosra vetítve. Ezzel szemben a legtöbben Bulgária (82 halálos baleset/egymillió lakos) és Románia (81 halálos baleset/egymillió lakos) útjain haltak meg közúti balesetekben tavaly. Ez az arány az unió egészét nézve 46 halálos baleset/egymillió lakos.
A jelentésből kiderült, hogy a halálos közúti balesetek száma Magyarországon 2019-hez képest tavaly 22 százalékkal, a 2022-es adatokhoz képest pedig 12 százalékkal csökkent. Egymillió lakosra vetítve tavaly 49, tavalyelőtt 55 halálos kimenetelű közúti baleset történt Magyarországon.
Közölték továbbá, hogy a 2012-2021 közötti időszakban Magyarországon 10 százalékkal csökkent a halálos áldozatok száma. A súlyos sérülések száma 7 százalékos csökkenést mutatott ugyanebben az időszakban.
A rendelkezésre álló adatok azt mutatják, hogy tavaly az unió egészében a közúti közlekedési balesetek valamivel több mint 52 százaléka vidéki utakon történt, a városi utakon 38 százalék, az autópályákon pedig mintegy 9 százalék volt az ilyen balesetek száma.
A közúti balesetek magyarországi halálos áldozatainak többsége (55 százalék) városi utakon vesztette életét, az autópályákon 11 százalék, az egyéb utakon 34 százalék. Magyarországon az autópályák kivételével minden úttípuson csökkent a halálos áldozatok száma - jegyezték meg.
Az unió egészére vonatkozóan kiemelték: úgy 2022-ben, mint tavaly, több mint kétezer kerékpáros vesztette életét az utakon. A közúti balesetekben elhunyt biciklisek száma az elmúlt tíz évben nem csökkent jelentős mértékben, amit továbbra is a megfelelő infrastruktúra hiánya, valamint a gyorshajtás, a figyelmetlenség, az alkohol és kábítószer hatása alatti vezetés okozott.
A közúti balesetekben 77 százalékban férfiak vesztették életüket. A 65 év feletti halálos áldozatok aránya 29 százalék, a 18-24 éves elhunytaké 12 százalék volt tavaly.
A halálos áldozatok 45 százalékban voltak az autóban utazók, 18 százalék volt a gyalogosok, 19 százalék a motorkerékpárosok, 10 százalék a kerékpárosok aránya.
A városi területeken a veszélyeztetett úthasználók a gyalogosok, a kerékpárosok és a motorosok voltak, akik az összes (városi) halálos áldozat közel 70 százalékát tették ki tavaly - derült ki az Európai Bizottság jelentéséből.
MTI
További autós tartalmakért kövess minket Facebookon is!
Oldalak
Az oldal fő támogatója
