Harald Krüger mérnöki diplomájával 1992-ben csatlakozott a BMW Group-hoz, 2008 decembere óta tagja a vállalatcsoport igazgatótanácsának. Kezdetben a humán erőforrásért felelős vezető feladatait látta el, majd 2012 júniusának végén a MINI, a BMW Motorrad és a Rolls-Royce márkák, valamint a vevőszolgálati részleg felelős vezetőjévé nevezték ki. Legutóbbi beosztásában, 2013 áprilisától az igazgatótanács gyártásért felelős tagja volt. Harald Krüger Norbert Reithofer a felügyelő bizottság új elnöke A BMW AG vezetőinek éves ülésén a felügyelő bizottság beválasztotta tagjai közé a vállalatcsoport igazgatótanácsának előző elnökét, Norbert Reithofer-t, mi több, a május 13-i vállalati konferenciát követő felügyelőbizottsági ülésen azonnal elnökké nevezték ki. A felügyelő bizottság új elnöke 1987-ben kezdte meg munkáját a BMW Group-nál, 2000 márciusában lett a vállalatcsoport igazgatótanácsának tagja. 2006 szeptemberéig a gyártásért felelős vezető feladatait látta el, amikor is átült az igazgatótanács elnöki székébe. Joachim Milberg a jövőben a BMW Group társadalmi felelősségvállalását irányítja A BMW AG felügyelő bizottságának korábbi vezetője, Prof. Joachim Milberg a május 13-i ülést követően adta át székét Norbert Reithofer-nek, miután több mint két évtizeden át egyengette a vállalatcsoport ügyeinek útjait. Prof. Milberg 1993 novemberében, az igazgatótanács gyártásért felelős tagjaként csatlakozott a vállalatcsoporthoz, majd 1999 februárjában a tanács elnöke lett. 2002 májusában választották be a BMW AG felügyelő bizottságának tagjai közé, ahol 2004 májusától töltötte be elnöki pozícióját. Joachim Milberg a jövőben is szoros kapcsolatot tart fenn a vállalatcsoporttal, a BMW Group társadalmi felelősségvállalásával és jótékonysági kezdeményezéseivel kapcsolatos tevékenységek irányítását végzi majd. A BMW Group 2014 decemberében jelentette be a generációváltást A BMW Group már 2014 decemberének elején bejelentette azon tervét, miszerint generációváltást kezdeményez a vállalatcsoport igazgatótanácsának és felügyelő bizottságának élén, hogy az aktuális vezetők kellő időben adhassák át a vállalatcsoport további fejlesztésével kapcsolatos feladatokat a következő generáció képviselőinek. Oliver Zipse a vállalatcsoport igazgatótanácsának új, gyártásért felelős tagja Amint azt a BMW AG 2015 márciusában már bejelentette, a vezetőség május 13-i ülését követően Oliver Zipse a vállalatcsoport igazgatótanácsának új tagja, aki azonnal a gyártási részleg irányításával kapcsolatos vezetői feladatokat vette át elődjétől, Harald Krüger-től. Oliver Zipse 1991-ben, gyakornokként kezdte karrierjét a BMW Group-nál, ahol később számos vezető pozíciót betöltött. 2009 és 2012 között a vállalatcsoport műszaki tervezéséért felelt, mielőtt a BMW Group vállalati tervezéséért és termékstratégiájáért felelős vezetőnek nevezték ki. Henning Kagermann és Simone Menne is a felügyelő bizottságban A BMW AG vezetőinek éves ülésén ismételten a vállalatcsoport felügyelőbizottsági tagjává választották Prof. Henning Kagermann-t, egyúttal beválasztották a felügyelőbizottsági tagok közé Simone Menne-t, a Deutsche Lufthansa AG főállású igazgatósági tagját, amivel a BMW AG az első olyan autógyártó vállalattá vált Németországban, amelynek felügyelő bizottságában a székek 30 százalékát nők foglalják el. Wolfgang Mayrhuber, aki hosszú évek óta erősítette a BMW AG felügyelő bizottságát, a vállalatcsoport vezetőinek éves ülésén adta át helyét utódjának.

A múlt heti ízelítő után végre hús-vér formában is bemutatkozott a Skoda idei nagy durranása, amit a hagyományos, Wörthi-tavi GTI találkozóra készítettek.   Az egyetlen példányban létező Fabia R5 Combiban a nemrég elkészült R5-ös Fabia raliautó összkerekes, szekvenciális váltós hajtásláncát kombinálták a nagyobb rakterű karosszériával, pusztán szórakoztatási célból. Már a külső is meglehetősen harcias a zöld-fekete-fehér fényezéssel, a széles kerékjáratokkal és a 18 colos felnikkel, hátul egy nagyméretű tetőszárny növeli a leszorítóerőt, a lökhárító alján középen van kivezetve a kályhacső vastagságú kipufogó. Belül szinte semmi különbség nincs a normál R5-ös raliautóhoz képest: ötpontos versenyövvel ellátott kagylóülések, Sparco versenykormány, lecsupaszított műszerfal és magasra tett váltó-, illetve hidraulikus kézifékkar fogadja a vezetőt és a navigátort. Az 1,6 literes, 280 lóerős turbómotorral a kombi akár 248 km/h-val is képes haladni egyenesben, de raliautóként a kanyarokban még jobban brillírozik.  

Autóvadász-ingyenes alkalmazás Közzétette: Autóvadász Egyesület 13 órája · szerkesztve ·   Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: KFS-144 -Gyártmány: Suzuki -Típus: Swift -Gyártási év: 2006 -Motorszám: TSMMZC11S00194567 -Alvázszám: M13A-1718028 -Szín: kék -Lopás időpontja: 2015 május 12 -Lopás helyszíne - város: Budapest -Kerület: XIII. -Utca, házszám: Cserhalom u. 8 előtti földes parkoló -Megjegyzés: Bal első ajtó felső sarkában egy kis 3X3 cm-es rész alapozóval volt lefestve, illetve a bal első ködlámpa helyét takaró műanyag hiányzik.

Lopott autó a http://www.autovadasz.eu/ weboldal bejelentése alapján. -Rendszám: MIZ-717 -Gyártmány: Ford -Típus: Focus -Kivitel: 5 ajtós -Gyártási év: 2013 -Motorszám: PNDADM24409 -Alvázszám: WF0KXXGCBKDM24409 -Szín: szürke -Lopás időpontja: 2015 május 12 -Lopás helyszíne - város: Nadap -Utca, házszám: Béke u. 19